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标题: 每次飞完电池鼓起来，凉了以后恢复 [打印本页]
作者: cessnalover    时间: 2007-11-26 19:12
标题: 每次飞完电池鼓起来，凉了以后恢复
以前都没有的现象，好象是天气开始冷起来的时候开始的。
以前飞好后电池只有一点点热，但是后来开始电池飞完后就很烫，这样以后就一直这样了，而且每次飞完后电池肚子就鼓起来，但到凉了以后就恢复了。
不知道大家是不是也这样的，这样正常么？是不是跟天气有关
现在我都已经减少每次飞的时间，以前是10分钟，现在是7分钟了，还是有这个现象
作者: 飞车    时间: 2007-11-26 19:29
电池快不行了。
作者: 归巢雁    时间: 2007-11-26 19:31
还没见过，大概是放电太猛的原因吧！
作者: wxyh    时间: 2007-11-26 19:33
应该是过放了。
作者: zhenxuewang    时间: 2007-11-26 19:35
差不多了:em15:
作者: cessnalover    时间: 2007-11-26 19:42
电池飞行时间从来没有超过10分钟，是2200MAH的安大电池，450V2上的，到后来我都之飞7分钟的
作者: 归巢雁    时间: 2007-11-26 19:44
:em16: :em16: :em16: :em16: :em16: :em26: 果然猛！
作者: yfg123    时间: 2007-11-26 19:46
30次就不行了'好电池不好找.:em22:
作者: 59hang    时间: 2007-11-26 19:50
锂电池真是很容易坏
作者: Glider    时间: 2007-11-26 20:50
很正常，热胀冷缩嘛:em15: :em15:
作者: wxyh    时间: 2007-11-26 20:53
锂电在使用时确实要十分小心，首先要有一台好的平衡充（如maxpro x6、iMAX B6等），其次不要过充过放，最好是用小电流慢充，飞行时间在7~8分钟较合适，再其次是长时不飞时电池电压在每片3.70V左右储存且储存地方温度不能高（最好是冰箱的冷藏室）。
作者: cessnalover    时间: 2007-11-26 21:38
我用的是MEGA860，充电器上应该没问题的。可是我觉得如果真的是电池坏了的话，会一直鼓着才对，为什么刚放完电是鼓的，冷了就恢复了
作者: andy1gao    时间: 2007-11-26 23:21
:em15: 这个现象,一般是因为内部浆液已经开始衰退了!
这样的电池已经没有多长的寿命了!
当心点用吧,最好把它改造成控的电池吧!
作者: lb17548081    时间: 2007-11-26 23:46
1内部浆液已经开始衰退了

2夏天电池20度你会觉得温的    冬天20度你会觉得有点烫:em15:
作者: cessnalover    时间: 2007-11-27 16:01
谢谢大家的意见，可是我是按照高手教我的飞行时间，从来没有超过过，充电器也是好的，怎么可能这样呢。要是这样下去费用我真的受不了了，本来都还算玩得顺利的，电池有出问题了
作者: 喜欢飞行    时间: 2007-11-27 17:21
按电池标称电量的80%放电,只是是合格的电池一般用120回以上还应该有标称电量的80%以上,前提是不过充,不过放
作者: cessnalover    时间: 2007-11-27 17:36
容量是2200MAH的，15C，飞450V2高手叫我每次不超过10分钟，从来没有过10分钟过
作者: OK100    时间: 2007-11-27 18:47
最简单的解释：
如果没有过充，那么就是过电流放电:em00: ，和过容量放电的伤害能力一样，可以让电池短命:em16:

实在怀疑LZ的电池，是否真得有标称的2200MAH，15C呃……:em23:

[ 本帖最后由 OK100 于 2007-11-27 18:49 编辑 ]
作者: wxyh    时间: 2007-11-27 18:50
原帖由 OK100 于 2007-11-27 18:47 发表
最简单的解释：
如果没有过充，那么就是过电流放电:em00: ，和过容量放电的伤害能力一样，可以让电池短命:em16:

实在怀疑LZ的电池，是否真得有标称的2200MAH，15C呃……:em23:

:em26: :em26:
作者: cessnalover    时间: 2007-11-29 20:30
原帖由 OK100 于 2007-11-27 18:47 发表
最简单的解释：
如果没有过充，那么就是过电流放电:em00: ，和过容量放电的伤害能力一样，可以让电池短命:em16:

实在怀疑LZ的电池，是否真得有标称的2200MAH，15C呃……:em23:

我只是飞航线啊，应该不会有这种问题的。要么就是我机机调得有问题，传动部件上阻力太大，马达太吃力，试电池承受不了。
作者: rxnexj    时间: 2007-11-29 20:56
电池快不行了
作者: OK100    时间: 2007-11-29 22:25
原帖由 cessnalover 于 2007-11-29 20:30 发表

我只是飞航线啊，应该不会有这种问题的。要么就是我机机调得有问题，传动部件上阻力太大，马达太吃力，试电池承受不了。


不管怎么说，电池的确不行了，不能再大电流折磨了，估计飞飞电滑还是可以玩很长一段时间的，何必要在直升机上吊死呢？:em00: :loveliness:
作者: cessnalover    时间: 2007-12-1 01:10
那如果电池到尽头的那天会是什么表现呢，飞机动力不组就从天上掉下来么，得做好准备
作者: 周问天003    时间: 2007-12-1 17:05
主要还是质量太差，
作者: jxxuya    时间: 2007-12-1 21:03
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: jxxuya    时间: 2007-12-1 21:04
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: cessnalover    时间: 2007-12-3 20:48
原帖由 jxxuya 于 2007-12-1 21:03 发表
以前亚拓V2原配的电池是有这个问题的，现在的不知道有没有改善

对，最早是原装的22C 2100MAH的电池开始这样鼓起来，然后再其他电池也跟着这样了。
作者: male    时间: 2007-12-4 16:04
呵呵，楼主的电池和我的一样，买电池我都怕怕啦。
作者: cessnalover    时间: 2007-12-4 19:42
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=197346&extra=page%3D2
今天看了这篇文章，突然想到很有可能是跟偶机机重量有关，虽然别人给的建议的是每次飞10分钟，但是可能我的机机调整方面的原因还有本身重量太重，造成电池消耗比较大，然后电池鼓起来是天气变冷以后开始的，温度降低，容量下降，这些原因综合起来试得飞10分钟也过放了。
这个10分钟也只是经验所得，但是每台机机性能不一样，电池新旧不一样，性能也不一样，所以不能单单靠固定时间来飞，电池到性能后期飞的时间也应该减少。
买电池真的是买怕，几乎没有一个电池在我手里到最后能正常发挥该有的使用次数。
真的是怕了，以后该怎么办，电池都不敢买。
作者: $初哥$    时间: 2007-12-5 22:15
标题: 回复 #30 cessnalover 的帖子
最有效的办法是该飞油机
作者: chliang    时间: 2007-12-6 02:34
有兴趣 试试我们用的这种电池吗！~
包你不会后悔！~
20C 2200MAH 11.1V
重量：180 左右
价格：175  《自己买的价格，一分没赚，只是想把好用的东西分享给大家》
动力比原厂20C 22C 都强
没有牌子
从没发现电池鼓过
试过几次 空载电压飞到 2.6V 的
但是电池没鼓，

航线10分钟没有问题《剩余动力还很多，但是为了保护电池一般都飞10分钟，空载电压还有3.8V-3.6v》
3D 4分钟轻松
用2217或是450R35F 都很爆 低空动作可以飞满3分半〈空载电压还有3.7-3.6V〉
油门 100 95 85 95 100
用430XL 飞满4分钟 还可以切到航线飞上几圈〈空载电压还有3.8V-3.6v〉
油门 100 98 95  98 100
基本和全油门没什么区别了，只是430XL 的电机的扭力太小

[ 本帖最后由 chliang 于 2007-12-6 02:53 编辑 ]
作者: cessnalover    时间: 2007-12-6 13:05
原帖由 chliang 于 2007-12-6 02:34 发表
有兴趣 试试我们用的这种电池吗！~
包你不会后悔！~
20C 2200MAH 11.1V
重量：180 左右
价格：175  《自己买的价格，一分没赚，只是想把好用的东西分享给大家》
动力比原厂20C 22C 都强
没有牌子
从没发 ...

就这样说不敢相信啊，不知道谁有用过
作者: chliang    时间: 2007-12-6 13:56
原帖由 cessnalover 于 2007-12-6 13:05 发表

就这样说不敢相信啊，不知道谁有用过


具体的数据 我没有
这个电池 只是我们这里的人用过
我的飞行技术太烂 ， 要不很想拍段视频来证明一下
现在手上刚好还有块全新的原厂20C 可以对比。
作者: pt-26    时间: 2007-12-6 14:21
减小充电电流。
作者: cessnalover    时间: 2007-12-6 21:23
原帖由 pt-26 于 2007-12-6 14:21 发表
减小充电电流。

我用的是MEGA的860充电器，正在问充电器不能调整充电电流呢，我看说明书上的，感觉只能调整放电电流啊，充电电流怎么调我不知道



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