SE大桨要上很紧

特帅呆王子 · 发表于 2007-12-27 10:25

我今天又有个发现,SE的大桨要上很紧才能在飞行中全无双桨的

以前认为可以空中把大桨甩直.今天早上把2边拧的很紧发现双桨严重.

短连杆要单独放长一边才能消除.看来这个误差是不小的.难怪钟摆的时机身候老是打震.

goodboy · 发表于 2007-12-27 10:52

看晕了,语句前后矛盾 :em15:

vfrvfr200 · 发表于 2007-12-27 10:55

同意LS，LZ语文没学好！！:em15::em17:

xtlqyga · 发表于 2007-12-27 10:55

紧点稳一些，但不要太紧!

lee-king · 发表于 2007-12-27 11:05

我是这样理解的：桨上得松的时候，类似挥舞铰的作用，相应的减轻了双桨，但是螺距实际上是不同的。当桨上紧后，螺距不同就导致严重双桨，一旦调好螺距后，双桨就彻底消失了。但是桨上得太紧，能保证桨能甩直吗？

论坛老模友 · 发表于 2007-12-27 11:17

我也是这样理解的，不能太紧了

aiansahali · 发表于 2007-12-27 11:27

上得太紧怎么保证浆成一直线???

xxh30 · 发表于 2007-12-27 11:34

恁是没看明白！

天天飞夜航 · 发表于 2007-12-27 11:44

没明白:em22:

好爱好爱机 · 发表于 2007-12-27 11:48

我的理解是，上紧点好，但不要紧到甩不直

stupid · 发表于 2007-12-27 11:51

一句话：以前不明原因调不好的双浆，可能由于大奖上得不够紧的缘故。

36.8℃男人 · 发表于 2007-12-27 11:59

看楼上所有人的解说基本能理解个意思``` :em20: :em26:

liqing7777 · 发表于 2007-12-27 12:03

我和帅呆的体会一样的.明明所有连杆都一样长的但还是要一边A杆放一圈才能没双浆.大桨松点装时,不能保证每次都会甩直,飞飞就震动了.反而紧一点拉直了飞一点震动都没的

特帅呆王子 · 发表于 2007-12-27 12:06

以前认为可以空中把大桨甩直.今天早上把2边拧的很紧发现双桨严重.

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之前是有时候有双桨,有时候没有,现在把2边拧的很紧,双桨的根源就原形毕露了
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短连杆要单独放长一边才能消除.看来这个误差是不小的.
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双桨幅度差不多是1,5CM,然后,抓在手中开油门,感觉震动是很小啊,因为之前实际是没上紧的时
候双桨要靠甩直来达到消除.而上紧后只要地面把双桨目视拉平直,飞起来是绝对没双桨和震动的.