5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 觉得wing原厂尾轴软的进来看看 [打印本页]
作者: dawnsound    时间: 2008-4-29 23:25
标题: 觉得wing原厂尾轴软的进来看看
不少同好觉得尾轴软，虽然那是出于保护尾波箱考虑

我今晚脑袋一热，想到一个加硬尾轴的好主意，

办法很简单，用煤气将尾轴烧热，微微发红最好。然后丢到冷水里。。。赫赫，就完工了:loveliness:
作者: dawnsound    时间: 2008-4-29 23:35
说干就干，刚才烧了5条，棒极了

此法还适用于横轴。。。。。
作者: 三木大叔    时间: 2008-4-29 23:37
淬火技术。
作者: 破喇叭    时间: 2008-4-30 00:11
好主意，帮顶！！！！！！！！！！！！！！
作者: 七根稻草    时间: 2008-4-30 00:18
楼主真行
作者: HANPRO    时间: 2008-4-30 00:30
是软了点.
作者: kf9969    时间: 2008-4-30 00:54
首先，請不要把尾軸鋼質軟弱，說成保護尾波箱，君不見平價貨如E-Sky Belt CP，高質貨見於亞拓，也是用碳鋼尾軸嗎！？難道Wing的尾波箱是紙做的嗎？？雖要特別保護不成.......？？？
另外，你所作的所謂"焠火"，請先自家做一次負重測試，看看兩者能承受多少重量後，才作推介，如猜測沒錯，經火燒及浸水後，尾軸應比未加工前更軟弱，及容易出現變形。

請做一個負責任的商家啊！！！
作者: dawnsound    时间: 2008-4-30 01:11
楼上的，我只是以一个爱好者的观点，和大家交流自己的想法而已。

还不至于上纲上线把。我本以为只有大陆才有这样的特色。。。。。寒。

机械加工我不太懂，坦言说我是学电子工程的。希望你多指教。

我想到的方法，也是民间土法，也许上不得台面的。更好方法你也可以给同好提阿
作者: kf9969    时间: 2008-4-30 01:40
"不少同好觉得尾轴软，虽然那是出于保护尾波箱考虑"
軟就是軟，幹嗎說成是保護波箱，這是一个愛好者的心声嗎？？在為誰作辨護啊！！！！
現在是什麽世紀，你諗的是電子工程，凡事講求數據，請拿出數據來支持你的"民間土法"
你是一个商家，是除不去，抹不掉的事實，身份模稜兩可，究竟何時是商家，何時是模友，天知道！！
我對尾軸鋼材軟弱一事，沒有好建議，只能呼喻廠家改善。但決不會拿一些沒數據的土法去叫大眾冒險。
至於什麽上綱上綫我不懂，就只懂說出己見。
作者: kf9969    时间: 2008-4-30 02:14
真心說句話，我對維英是愛護有加，現有Wing450V2，要是550出產後，也打算買入一台，現有的零件全是原廠的，橫軸是軟軟的不銹鋼，我也照賣不擬。但愛護不等於偏袒，要是不指出Wing的問題，最終的受害者也是一眾模友，既要負出高價買入低質零件，又要冒險飛行，這有用嗎？？維英這樣認真的廠家是買少見少的，不要因為偏袒而收起指責，廠家面對問題才有改進，這樣大眾才能享受高質的飛行樂趣！！

[ 本帖最后由 kf9969 于 2008-4-30 02:15 编辑 ]
作者: wxyh    时间: 2008-4-30 07:42
wing原厂的尾轴真的是软，wing应该在材质和热处理方面下功夫才是。正因为wing的尾轴软，我现在不得不用亚拓的原厂尾轴，亚拓的东西虽然贵，但品质确实好，横轴、主轴、尾轴、大齿盘我都用亚拓原厂的。
作者: fmty    时间: 2008-4-30 08:41
用水来淬火，不推荐。用油试试。再说加热时要注意均匀，不然可能会变形。（20年前是说机械工艺的，建议一哈）。
作者: dawnsound    时间: 2008-4-30 08:53
原帖由 kf9969 于 2008-4-30 02:14 发表
真心說句話，我對維英是愛護有加，現有Wing450V2，要是550出產後，也打算買入一台，現有的零件全是原廠的，橫軸是軟軟的不銹鋼，我也照賣不擬。但愛護不等於偏袒，要是不指出Wing的問題，最終的受害者也是一眾模 ...


谢谢你的提议，下次我会注意自己的身份了。做好js，呵呵

但是我觉得，js和模型爱好者两者该不矛盾吧？我本来就是这样的身份。即当了js，也喜欢模型。:em00:
作者: Koalar    时间: 2008-4-30 08:53
尾轴软对保护尾波箱起不到什么作用，再软的尾轴弯曲变形时所受到的冲击也已经很大了，而尾轴的弯曲变形倒是有可能使变矩滑块的铜套受到损伤
作者: dawnsound    时间: 2008-4-30 08:54
原帖由 fmty 于 2008-4-30 08:41 发表
用水来淬火，不推荐。用油试试。再说加热时要注意均匀，不然可能会变形。（20年前是说机械工艺的，建议一哈）。


老大的建议很好噢。确实很有帮助:em26:

我这本来就是一闪念，看来起到抛砖引玉的好作用了。

回头我就改进下自己的土法工艺。
作者: nitejhubing    时间: 2008-4-30 09:41
最好是蜂窝煤炉，一眼放一根，估计加热很均匀。哈哈
作者: uery    时间: 2008-4-30 10:05
抛砖引玉，飞来几块砖头。

淬火会有形变，这办法不好。
作者: wingmodel    时间: 2008-4-30 11:12
炸机时尾轴有几种情况出现:
1.WING的不变形,YT的也不变形.
2.WING的变形,YT的一点也不变形.
3.WING的大变形,YT的小变形.
4.WING和YT都产生大变形.
因为尾轴是对精度和直线度都有极高的要求,我们的理解是小变形和大变形都成了废品.但实际出第二种临界状况较小(不像主轴,因为粗,这咱临界状况较大)同时软一点的材料不能否认对尾波箱的轴承是有小量的保护作用的.
作者: uery    时间: 2008-4-30 11:58
原帖由 wingmodel 于 2008-4-30 11:12 发表
炸机时尾轴有几种情况出现:
1.WING的不变形,YT的也不变形.
2.WING的变形,YT的一点也不变形.
3.WING的大变形,YT的小变形.
4.WING和YT都产生大变形.
因为尾轴是对精度和直线度都有极高的要求,我们的理解是小 ...

比较赞同WING老大对轴的理解。该坏的躲不掉，不坏的总归不坏。

横轴，尾轴软点，主轴硬:em26: ，换主轴已经是狠遥远的事儿了，修机非常轻松:em24:
作者: uery    时间: 2008-4-30 12:13
关于WING主轴硬是好是坏，不说多的，狠欣喜的看到几个副厂的主轴硬度都已跟进，以前可是落地就弯的啊:em15:
作者: 破喇叭    时间: 2008-4-30 12:54
我也想说两句，看待任何事物不能以点代面，WING的尾轴强度不够，头罩以及小节处理也不够完善，这只能通过WING迷的不断反馈，厂家才能做得更好。在此我说一个相关的话题：去年10月我买了YT450V2，刚开始只是小炸了两次，大炸一次，横轴依然如初，可怜我的中联被拧断的固定螺丝搅得稀巴烂，这就是横轴惹的祸。难道厂家和众多模友不知道V2的横轴坚硬的利弊关系？然后就有了这一说法：YT450V2适合高手，不适合新手。即使是这样，我也很喜欢YT，同时也非常喜爱WING，在我的推荐和鼓励下,我的3位模友买了6架wing,其中一位模友买了V1一 架，V2两架，买的配件装一架V2还要多。话题转回来，WING的尾轴强度不够，有利有弊，就像WING的横轴。如果把WING的横轴也做坚硬，那么又会说：WINGV2适合高手，不适合新手········纯个人观点，不对来拍`````````
作者: 丢丢的童年    时间: 2008-4-30 13:08
标题: 回复 #21 破喇叭 的帖子
讲得好，很客观:em15: :em26:
作者: hzl7626    时间: 2008-4-30 13:23
我不觉得尾轴怎么软呀!.飞了一年炸机无数!就换了9根尾轴!横轴软,但是中联经过无数次的考验,没有变形的迹象,所以这要重要的金属件硬,易损件只要飞行过程不会变形,我觉得应该可以把!个人观点.没有这方面的知识,请谅解!
作者: dawnsound    时间: 2008-4-30 13:39
赫赫，好不容易发个技术贴，就被拍砖了，挺可怜的
作者: joyrus    时间: 2008-4-30 13:42
原帖由 破喇叭 于 2008-4-30 12:54 发表
我也想说两句，看待任何事物不能以点代面，WING的尾轴强度不够，头罩以及小节处理也不够完善，这只能通过WING迷的不断反馈，厂家才能做得更好。在此我说一个相关的话题：去年10月我买了YT450V2，刚开始只是小炸 ...


讲的很实在呀！

同时也支持楼主的DIY精神！难道我们来论坛发技术贴也要遭到指责么？即使大多数的模友有各种各样的技术上的缺陷，也应该在正面的基础上展开讨论！
作者: nitejhubing    时间: 2008-4-30 13:45
算啦，还是做好你的本职工作“削尖脑袋的伤人”:em15:
作者: 破喇叭    时间: 2008-4-30 13:48
原帖由 dawnsound 于 2008-4-30 13:39 发表
赫赫，好不容易发个技术贴，就被拍砖了，挺可怜的

你被拍扁了:em25: 我再来安慰你:em15:
作者: A-4    时间: 2008-4-30 14:37
软也有好处，变形横轴可以校直来用 省下不少米
作者: youquan    时间: 2008-5-1 01:07
不知换尾轴麻烦呢还是换主轴麻烦一点？
如果尾轴太软，尾桨只要扫一下小草就弯的话（某些副厂件，WING的没有用过不知道），相信很快就没有人用啦。
作者: kf9969    时间: 2008-5-1 02:52
原帖由 wingmodel 于 2008-4-30 11:12 发表
炸机时尾轴有几种情况出现:
1.WING的不变形,YT的也不变形.
2.WING的变形,YT的一点也不变形.
3.WING的大变形,YT的小变形.
4.WING和YT都产生大变形.
因为尾轴是对精度和直线度都有极高的要求,我们的理解是小 ...


想不到Wingmodel也來說什麽保護尾波箱的一套說法，你們為甚麽用較軟的物料做尾軸，難道你們不知道真正原因麽？？或是你們也被代工廠瞞騙了？？但被瞞騙的成份並不高啊！！
敢問一下，尾軸上直紋淺坑(固定鋁制皮帶齒輪用)是怎樣成形的？？是沖壓成形的，相信沒錯吧！！如選用質料堅實的材料做尾軸，會出現兩大問題：
1)冲壓對模具的損耗甚大，相對地成本高脹，不合成本比例。
2)沖壓法於堅質鋼材上會做成變形現象，於質量控制上難以掌握。
基於這兩个原因，你們便棄用硬度高的碳鋼而採用低硬度的不銹鋼。對嗎？？
從根本問題上看，設計用直紋坑去固定鋁皮帶齒的做法，從一開始就走錯了路，只是你們不願走回頭路，便想出了改用軟材的移船就堪方法，以便利生產，對嗎？？
至於橫軸用上較軟鋼材，我倒沒什麼意見，因主旋頭轉動時產生的離心力，已將橫軸拉扯得非常堅硬，只要橫軸能承受拉扯力及擁有一定的抗變形力，便沒問題了。
以上須為个人分析，但萬變不離其中，雖不中亦不遠矣！！
作者: guai500    时间: 2008-5-1 10:11
标题: 横轴便宜就好，现在消耗太大。其它对wing没意见。
现在22块3跟横轴，太贵！！！！！！！！！！！！

摔完剩下的横轴我就改飞亚托大桨夹和副厂横轴了。

横轴不降价以后不再入wing新机了，立此为据，请各位模友监督！！！！！！！
作者: dawnsound    时间: 2008-5-1 10:59
今天检验了一下自己的土法，发现还不错。没什么问题。
作者: kf9969    时间: 2008-5-2 13:20
唉！！你這个人真是冥頑不靈，要做硬化處理，必須具備以下條件，1)物料屬性，你手中拿着是怎樣的材料也不知道就來做淬火，可悲！2)處理手法，硬化過程有三步，淬火、回火、退火，當中做法不說了，寫出來就是一大篇論文，而你只做其一，便說效果很好，可笑！

不銹鋼（stainless steels）具有良好的抗蝕性（生銹），尤其是在大氣中。主要添加的合金元素是鉻，其濃度至少需11wt%鉻以上，此外藉著添加鎳、鉬或銅可強化抗蝕性。不銹鋼依據顯微結構主要可分成三類，包括麻田散鐵型、肥粒鐵和沃斯田鐵型。麻田散鐵型不銹鋼能藉熱處理使其內部產生麻田散鐵，因此具較高的機械強度。沃斯田鐵型和肥粒鐵型不銹鋼只能藉著冷加工來硬化和強化材質，因為它們是無法熱處理的。沃斯田鐵型不銹鐵因為高鉻含量和鎳的添加，其耐蝕性最好;而其產量也是最大的。


先看懂你手上的物料是什麽，才來說什麽什麽淬火吧！！

作者: kf9969    时间: 2008-5-2 13:40
dawnsound，我相信你是一个好心人，但身份模稜兩可，發出來的貼，總叫人半信半疑，而且綱路上的人說話總是不負責任居多，而我就最痛恨不負責的人，遇有不實貼子，我是會評擊一下的。不要好心做壞事啊！
作者: kf9969    时间: 2008-5-2 22:02
标题: 回复 #21 破喇叭 的帖子
想了很久怎樣回覆你的貼子，不是不懂得回，只是你說了一句"不對來拍"，你是百份百的模友，又沒出過怎樣不負責任的言論，是應該值得尊重的。就跟你來个討論吧！
每个產品在市塲上，也有一个定位，是高階的，還是入們的，厂家已有了打算，不到消費者去選，消費者能做的，只能在市塲上找合適自己的產品。當然，也有些例外的，就是一些花得起或不懂花的消費者，不說花得起的一羣，不懂花的也分兩類，一是不問好壞，想要就買的一類，二是一種不懂花但會問意見的人，這種人較聰明一些，他們會去問一些有見識及有經驗的人，即老手。而老手往往會介紹高階的產品給這些較聰明的新手，希望新手少走冤枉路。
就上述的論点，一个初起步的厂家，是應該先出產一些高階產品，用以吸納一批"老手"買家，建立声譽後，再由老手介紹給新手，以收免費宣傳效用，從而更有力推廣產品。
就閣下所言，你也是老手一名，你介紹朋友買的，也是一些高階產品吧，也不會要朋友走冤枉路啊！而Wing也是你推舉的一个款式，無形中你也認同Wing是高階品而非入門品了，是嗎？
作者: eos1v77    时间: 2008-5-3 00:47
kf9969,人家lz发个自己心得的帖子，何以招来你的砖头无数/

我看你是半桶水啊。从google粘贴来东西就半桶水晃得高。

看看你自己说的，退火，回火，那也是加硬处理么？拜托了。

不知道你是哪里来的托，才注册几天，就对wing这么了解。拜托你好好的中国人，还是用好简体字。
我们需要lz这样无私讨论技术的交流氛围，不是你这样的砖头乱飞。
ps如果砖头拍错你了，请你拿出非托的证据，贴上你的飞机和活动内容。我会收回砖头，向你道歉。我就是个耿直的人
作者: kf9969    时间: 2008-5-3 01:00
簡體也好，繁體也好，也是中國字，難道是外文嗎？
有那篇是貼上去的請指出。
現在談的不是技術嗎？指出其他人錯處不算討論嗎？
只有這裡才有wing的資料嗎？
不能貼圖代表我沒有Wing的直机嗎？
你又舍貢獻啊？你就是去托也沒有呢！！

[ 本帖最后由 kf9969 于 2008-5-3 01:03 编辑 ]
作者: eos1v77    时间: 2008-5-3 01:16
kf9969，谈技术没有你这样胡乱对人拍砖头的。况且是以你错误的结论为依据。

看看你自己说的，退火，回火，那也是加硬处理么？拜托了。不要贻笑大方。

真正飞wing的模友，没有你这样的，新注册上来，就那么了解wing，然后拍砖头。

我可以预言，你这个id在未来的日子里会对wing继续微词的。可以走着瞧。

你当托可以，但是要托的艺术一点，要有水平。
作者: eos1v77    时间: 2008-5-3 01:36
ps，没水平的托。这么快就被识破了。呵呵
这样下去，在你主子那里是领不到小费，得不到好处的。
赶快重新装扮一下，免得再露马脚
作者: kf9969    时间: 2008-5-3 01:40
不退火、回火怎穩定加硬後的組識，那不如不去加硬了。就是說淬火，不銹鋼溶点是攝氏1370至1400度，家中的燃氣爐也不達臨界点1200度，怎做淬火呀？？
不用你預言，Wing的問題不多，要是多缺点，我也不會買。
我拍的是胡扯的辨護，錯誤的理論，不對嗎？
Wing的合顆人中，有一个李氏的韓國人，我知的比你還要多呀！！
你還欠我一道歉呢！！
作者: kf9969    时间: 2008-5-3 01:56
标题: 回复 #39 eos1v77 的帖子
沒有根據的指責，太沒水平了！
作者: dg540    时间: 2008-5-3 08:46
原帖由 kf9969 于 2008-5-3 01:40 发表
不退火、回火怎穩定加硬後的組識，那不如不去加硬了。就是說淬火，不銹鋼溶点是攝氏1370至1400度，家中的燃氣爐也不達臨界点1200度，怎做淬火呀？？
不用你預言，Wing的問題不多，要是多缺点，我也不會買。
我 ...

  我想在这里真正对热处理工艺熟悉的模友不会很多吧，楼主只不过在这里把自己的小经验说了一下。我与楼主一样感觉WING的横轴比较软，我就准备用楼主的办法试一下，但是会用这里其他模友所说的用油来淬火。
  但同时对你kf9969在这里的有些言论确实有些反感。
作者: 三木大叔    时间: 2008-5-3 10:56
我们只是玩家，不是生产商。lz把自己的经验体会说出来让大家分享难道有罪？你觉得这个办法不行，不要弄就行了，不必在这里骂人，卖弄！
作者: lulu1210    时间: 2008-5-3 11:34
尾轴倒不怎么觉得，横轴确实软。我的浆稍微刮一下地，浆都没怎么伤横轴就有点弯了。希望WING在用料和技术上更用心些，这样才对得起这个价格。LZ也是玩家，而且又是JS，他的方法是具有一定影响力的。至于是不是有用，大家可以自己试，觉得好的就用。觉得不好可以向LZ提意见，没必要向人家拍砖。拍狠了人家有好的方法也不上来发表，不利于模友水平的提高。
作者: kf9969    时间: 2008-5-3 15:26
原帖由 三木大叔 于 2008-5-3 10:56 发表
我们只是玩家，不是生产商。lz把自己的经验体会说出来让大家分享难道有罪？你觉得这个办法不行，不要弄就行了，不必在这里骂人，卖弄！


閣下現在還會不會跟隨樓主一樣，做一些淬火尾軸出來玩玩呢？
作者: kf9969    时间: 2008-5-3 15:27
原帖由 lulu1210 于 2008-5-3 11:34 发表
尾轴倒不怎么觉得，横轴确实软。我的浆稍微刮一下地，浆都没怎么伤横轴就有点弯了。希望WING在用料和技术上更用心些，这样才对得起这个价格。LZ也是玩家，而且又是JS，他的方法是具有一定影响力的。至于是不是有 ...


閣下現在還會不會跟隨樓主一樣，做一些淬火尾軸出來玩玩呢？
作者: 三木大叔    时间: 2008-5-4 01:11
怀疑kf9969 是某某某的托。否则，就不能理解他想干什么，是什么用意。



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