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标题: 电动模型飞机忘了设右拉和下拉 [打印本页]
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-5-18 08:11
标题: 电动模型飞机忘了设右拉和下拉
是否能用调整副翼、方向舵、升降舵来补偿，稍损失些能量不计，达到平飞的目的？

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2008-5-18 08:13 编辑 ]
作者: haoyipai    时间: 2008-5-18 09:18
没问题``
作者: richent    时间: 2008-5-18 09:21
我认为, 如果上升左倾的幅度不太大的话, 完全行得通.:em15:
作者: 叶子    时间: 2008-5-18 09:24
需要下拉吧, 楼主的飞机很暴力的, 猛推油门时还需要辅助推杆, 味道不是很好喔.
作者: cf980817    时间: 2008-5-18 10:10
标题: 猛推油门时还需要辅助推杆, 味道不是很好喔.
味道不好  难道是飞鸡
作者: shingosu    时间: 2008-5-18 10:12
没有的话,是需要两舵来配平(用微调).但主要问题是:筋斗时,要反舵纠正才来平.会练坏手的.
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-5-18 10:29
那么扭力基本能抵消掉的，是吗？
作者: haoyipai    时间: 2008-5-18 11:25
楼主的浆要不是很大话，一般这些扭力用微调都能校正
作者: htwist    时间: 2008-5-18 13:30
为什么一架飞机在工作台上的调校的重要性一直是最重要的工作...........

假设:你飞机没有右拉,而需要用右舵来补偿,那么你在做滚转的时候......在你做XXXXX动作的时候

如果你没有下拉,而需要用压舵来补偿,那么你在做滚转和侧飞的时候...........在你做XXXXX动作的时候

路漫漫其修远兮,吾将上下都摸一下......
作者: 我也爱丰田绿    时间: 2008-5-18 16:57
老B说的很有道理，模型地面的工作远远比天上的工作还要仔细～顶～～～
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-5-18 21:51
老B 说的很有道理！:em26:
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-5-18 21:59
我为什么问这个问题，因为有人问了电动飞机（涵道机）遇到扭力大的问题，他只是想一般的基本飞行，结果还没飞起来。其实有的飞机飞不起来，不是因为扭力大的问题，而是动力不足，硬是拉起来，结果头一歪，炸了，还以为是扭力，其实没那么深奥。就算遇到扭力，一般的直线飞行，空中微调就行了，能实现平飞。
要研究扭力，可参考老B的分析，不过这个得至少飞起来。
作者: HYC    时间: 2008-5-18 22:44
动力是很多问题的根源，其实只要动力足，很多问题就会显得很渺小
作者: htwist    时间: 2008-5-19 03:07
原帖由 南园猎鹰 于 2008-5-18 21:59 发表
我为什么问这个问题，因为有人问了电动飞机（涵道机）遇到扭力大的问题，他只是想一般的基本飞行，结果还没飞起来。其实有的飞机飞不起来，不是因为扭力大的问题，而是动力不足，硬是拉起来，结果头一歪，炸了， ...



就我个人看法，动力不足，就多跑一段，不要硬拉，那就是失速的前兆．．．．．如果动力不足，起飞降落可以利用襟翼进行补偿，也可以有效的避免失速点的提前到来，民航机几乎很少有推力比超过０.５的，所以要跑上１公里多才起飞．．．．．．必须获得起飞速度．．．．．空气在机翼上流经的速度．．．．．努伯利努大爷已经为我们指明了前进的方向．．．．．．

涵道．．．本身效率就不高．．．．．为了满足大推力－－－上大电机－－－－－电流增加－－－－－满足电流又要加电池－－－－－结果重量上去－－－－又要满足更大的推力．．．．如此如此，恶性循环

所以选一个效率好的涵道，配一个效率高的电机，可以提升不少的重量空间出来，涵道的配置，还是比较伤脑筋的事

涵道目前国内能买到的，我觉得只有２款是比较合理和相对效率不错的．．．．．．小的６４ＭＭ３Ｓ２５Ａ到７００克，大的６９ＭＭ３３Ａ３Ｓ可到８５０克，这都是我测试过的数据
上上周测了一个８９ＭＭ的涵道，我汗了好久．．．．．７８０克竟然需要４０余Ａ电流．．．．．．一定要点名一下，那就是浩业的８９ＭＭ７叶涵道．．．．．．
作者: ravenfire    时间: 2008-5-19 09:24
皓页的N年前买过,那时候空函道卖150阿,我问他们销售怎么这么贵阿,他们说叶片设计的技术含量很高的^
作者: QQ哥    时间: 2008-5-19 09:27
不错，看了
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-5-19 09:34
看来大家对皓业的涵道动力很有意见，皓业的相关部门应就此引起重视，尽快想出解决方案。另外，大家也可考虑用皓业的飞机配其他厂商的涵道系统。
作者: daniao    时间: 2008-5-20 10:40
没问题``
作者: rc_fan    时间: 2008-5-21 15:32
标题: 哦
作者: shenqiang2002    时间: 2008-5-21 19:26
学习了
作者: 星空2007    时间: 2008-8-2 09:20
对啊，我制作的一架高翼台小飞机，飞行时候一加油门就往上窜。使用的是凹凸翼型，还有3度的安装角，升力较大，电动机已经下拉10度了还是不行。所以，右拉下拉还是值得考究的，不然就飞不爽
作者: 达闻西密码    时间: 2008-8-2 17:41
原帖由 星空2007 于 2008-8-2 09:20 发表
对啊，我制作的一架高翼台小飞机，飞行时候一加油门就往上窜。使用的是凹凸翼型，还有3度的安装角，升力较大，电动机已经下拉10度了还是不行。所以，右拉下拉还是值得考究的，不然就飞不爽

加油抬头不仅仅是电机安装的问题，你的翼台安装角应该适当的降低才对。
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-8-2 17:44
原帖由 达闻西密码 于 2008-8-2 17:41 发表

加油抬头不仅仅是电机安装的问题，你的翼台安装角应该适当的降低才对。

言之有理，我们有很多模友，把新买来的塞斯纳机翼安装处的机身削掉些，减小或取消机翼的迎角，飞机就好飞多了。
作者: considerwei    时间: 2008-8-2 21:22
原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-2 17:44 发表

言之有理，我们有很多模友，把新买来的塞斯纳机翼安装处的机身削掉些，减小或取消机翼的迎角，飞机就好飞多了。

能讲下怎么减少迎角吗?最好能上个图,谢谢了,我是新手,飞塞斯纳,推油,机头上抬得厉害
作者: sbqiujn    时间: 2008-8-2 22:01
我的机机也是老是要推扦
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-8-2 22:04
原帖由 considerwei 于 2008-8-2 21:22 发表

能讲下怎么减少迎角吗?最好能上个图,谢谢了,我是新手,飞塞斯纳,推油,机头上抬得厉害


削掉点，一般迎角小于3度，好飞，可以做些简单的动作。3D机和3A机迎角为0。


作者: considerwei    时间: 2008-8-3 00:14
谢谢猎鹰兄啦
作者: haiduk    时间: 2008-8-3 00:20
貌似下拉很难用推杆替代，毕竟动力一直在变动中，所以推杆的程度要能够同步，不然的话就有问题啦。



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