5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 11.1V 动力电做发射电源 [打印本页]
作者: 老金    时间: 2008-6-30 21:55
标题: 11.1V 动力电做发射电源
动力电的标称电压是11.1v，充满电是12.6v，控的低电压保护一般在8.8v左右。
用动力电做电源，首先要保证电池舱能容得下。其次，在电池和插头之间串一个4001或5401二极管。一方面把电压适当降低一些，另一方面可以继续利用遥控本身的低电压报警（如果没有这个二极管，当遥控低电压报警时电池已经严重过放），同时避免不小心用原控的充电器充锂电（非常危险）。

具体接法见下图（仅供参考）
作者: greenbay    时间: 2008-6-30 22:13
没有必要串二极管降压啊。至少我身边的模友，无论是用FF6、TDF6A还是JR9X2的都是直接3S电上的。
作者: starmoon    时间: 2008-6-30 22:41
不需要二极管
作者: whjwi    时间: 2008-6-30 23:12
作者: wangasas    时间: 2008-6-30 23:32
没记错过放是单片2.8以下.3S就是..8.4.控保护是8.8....就是说..过放是不用操心了,别充了就OK
作者: 天涯明月刀    时间: 2008-7-1 12:09
原帖由 wangasas 于 2008-6-30 23:32 发表
没记错过放是单片2.8以下.3S就是..8.4.控保护是8.8....就是说..过放是不用操心了,别充了就OK

你敢每片放到3.0以下？？真牛！
作者: tristone    时间: 2008-7-1 12:16
锂电的截止放电电压应该是3.6v啊，保险起见都不应该放到3.65v
作者: wanjunwan    时间: 2008-7-2 17:34
我自已做了一个这种电池，真不错，一次充完电，可以放几个月基本还是满格的电。
作者: wanjunwan    时间: 2008-7-2 17:35
当然要注意，电池的保护电路必需要拆除。不然会在飞机上天时，不小心突然断电。后果可想。
作者: starmoon    时间: 2008-7-2 19:44
很多控的报警电压都可以进工程模式改的
作者: 土狗追    时间: 2008-7-3 01:31
我的没加二极管，正常使用，充电一次可以跑船两个月。2200MHA 12C
作者: 钱北北    时间: 2008-7-3 11:00
主要问题是动力电池体积大，无法放入控的电池仓
作者: ckyo    时间: 2008-7-3 13:36
控没有低压关机功能，万一忘记关机，电池就会过放电。我已经发生过，不过是镍氢电池，不会坏没危险，最多影响寿命。要是锂电就完蛋了。
所以除非控有低压关机的功能，否则我是不敢用锂电的。或者锂电有保护电路设置适当的保护电压。

有人说低压断电不好我不同意，实际上低压断电和低压报警是不同的，不可互换。电压比较低的时候开始低压报警，但还是可以工作的，如果这个时候你在天上，那就赶快下来吧。如果不下来断电了能怪谁。

控的电流约200mA，即使只剩200mAH的电量也可以用1小时。
作者: starmoon    时间: 2008-7-3 14:57
废块电池才百把块，飞机炸了有时就要上千了
作者: aiansahali    时间: 2008-7-4 12:51
这个涉及安全问题
还是低压报警保险
低压关机问题严重
作者: chkecopy    时间: 2008-7-4 17:27
我也上了18003S的锂电,是大了肚子上不了天的退休电池, 很久都是满格的,太爽了.
作者: 老金    时间: 2008-7-4 17:35
同志们控是自己的电是自己的安全是自己的，二极管的作用就是增加点保险系数而已，自己看着办啦
作者: ckyo    时间: 2008-7-4 18:11
加个二极管比较好，不是为了降低电压，那么一点电压对控没有影响。不过可以防止对电池充电，也可以提高报警电压。lz都有说明。


我说的自动关机或自动断电是为了保护电池的，是在电池损坏的极限做最后的保护，从低压报警到断电保护还有很长的时间啊，足够你干任何应该干的事情。
电池过放电的时候电压很快就降低了，如果每节电池电压降到2V以下了也就是共6V，你的控还工作吗？结果更好吗？
损坏电池+失控，和 保护电池+失控 ，如果一定要选一个，你选哪个？



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3