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标题: 天天下雨，没法飞了，看看我新做的F3P，cirrus。。 [打印本页]
作者: kuanvan    时间: 2008-7-5 17:04
标题: 天天下雨，没法飞了，看看我新做的F3P，cirrus。。
天天在家做飞机，自从迷上F3P就一发不可收拾，连续做了好几只，还帮模友做了几只。。。不断换着机型。。。。morback，clik，这次做的是cirrus，做头痛的问题就是没法减轻重量了，，，手头可以买到的设备也是比较轻的，就是觉得重，飞起来太快了。。。。还是看图了，


鸡头部分做了加强，以前做的单层kt太软，一次触地就要补，电机是2204CKV1400的，淘 宝找“强子200806”这兄弟不错，绝对不做广告，只是想让喜欢f3p的兄弟买电机方便而已。
买的，比himodel上买的2204和蓝色三角2204拉力要爆，就是2s时候得换大点的桨。。。







机身没用碳杆加强，只是机翼和升降舵用2mm碳杆加强了，拉杆都是1mm的碳杆。。。






副翼带有减速板，次机一点特色，就是慢速飞行可以取得最大的舵效，


其他配置，副翼，5g辉盛舵机一只，升降舵和方向舵，3.7g舵机，舵机拉杆1mm碳杆，起落架2mm碳杆，接收机暂时用西安孵化三代6通道，有只蓝箭3g的在clik上，没拆，电调himodel12A，6g，空机180克了，电池1000mah7.4V重43克，找论坛孔胖子买的，好用。今天一早趁着没下雨，只飞了一个起落，kt太软了，机翼会弯折，晕了，还算好飞吧。。。。
图纸来源于rcgroups.感兴趣的兄弟自己去下了。。。
作者: zstommy    时间: 2008-7-5 17:09
减速板真有用吗
作者: kuanvan    时间: 2008-7-5 17:12
目的不在于减速，在于低速飞行取的较好的舵效而已
作者: kuanvan    时间: 2008-7-5 17:15

漏了一张图。
作者: a286429480    时间: 2008-7-5 17:50
我的图纸模块做好了   可惜天天大风   呵呵  F3P
作者: zstommy    时间: 2008-7-5 18:05
不明白减速板怎样增加陀效
作者: sunantang    时间: 2008-7-5 20:12
视频啊
作者: at1209    时间: 2008-7-5 20:27
那电机漂亮。
作者: kuanvan    时间: 2008-7-5 20:27
标题: 回复 #7 sunantang 的帖子
视频来不及拍就开始下雨了，就飞一个起落就没法飞了
作者: nylaowang    时间: 2008-7-5 21:40
2S电池用在300g左右的飞机上能飞多久啊？
作者: shingosu    时间: 2008-7-6 08:29
原帖由 nylaowang 于 2008-7-5 21:40 发表
2S电池用在300g左右的飞机上能飞多久啊？

能飞吗？？？平飞也受不了。
作者: wuxia2933    时间: 2008-7-10 10:41
这飞机太重,不能算f3p,翼载荷太大,什么木板啊,螺丝啊都要去掉
我用5mm板做过一架翼展80cm的飞机,起飞重量178g,翼载荷11左右,很好飞,就是怕风,不过要是讲F3P还是稍微重了点

[ 本帖最后由 wuxia2933 于 2008-7-10 10:43 编辑 ]
作者: 连过五人    时间: 2008-7-10 11:36
一看机头..就知道这个飞机超重了...
楼主的做机水平还的加强 哈
作者: chkecopy    时间: 2008-7-10 12:38
好丑
作者: leifuli059    时间: 2008-7-10 20:46
公正点说，做的不错，比我做的强百倍。
作者: richent    时间: 2008-7-11 02:01
凡是DIY 的, 都是高手!
作者: kuanvan    时间: 2008-7-11 08:21
原帖由 连过五人 于 2008-7-10 11:36 发表
一看机头..就知道这个飞机超重了...
楼主的做机水平还的加强 哈



做过太多的kt鸡鸡，第一次被被人说：做鸡的水平还得提高。

机头部分是因为近距离拍摄，所以看着热熔胶太多。机头单层kt太软，第一次采取补上一片的做法。。。

主要是材料不就手，没有3mmkt，孵化器接收机以及去了外壳，减重4g，换电机，减重10g，还有电池也换成800mah，只有32g了，明天再去试试。。
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-7-11 09:49
原帖由 wuxia2933 于 2008-7-10 10:41 发表
这飞机太重,不能算f3p,翼载荷太大,什么木板啊,螺丝啊都要去掉
我用5mm板做过一架翼展80cm的飞机,起飞重量178g,翼载荷11左右,很好飞,就是怕风,不过要是讲F3P还是稍微重了点

LZ的空机180克是重了点，我们上海的模友自己设计制做的F3P，且一直在飞的，包括了电机、电调、电池、舵机等等，全重才150克，用的均是上海DULSKY的电机、电调、电池。













[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2008-7-11 10:21 编辑 ]
作者: 向导    时间: 2008-7-11 12:46
猎鹰老大。那个空机是什么材料？没看见做了多少加强。但感觉不软啊。
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-7-11 13:01
原帖由 向导 于 2008-7-11 12:46 发表
猎鹰老大。那个空机是什么材料？没看见做了多少加强。但感觉不软啊。

3MM上等的KT板，为了做飞机，全国狂寻找材料，终于从外地购得一批运到上海。上海的模友很努力的。
作者: 开信浓的比比    时间: 2008-7-11 14:22
偶来补充一下，此机制作者——姨妈（就是照片上滴那个男淫……）

材料：3mmKT板，机翼前缘碳片加强，翼面用0.8——1mm碳棒补强，舵机：使用三个3.7g舵机（据说这厮准备换用HITEC的了，烧的……），用线连接摇臂，所有粘合使用的是专用粘KT的快干胶（据说也是502的一种，但是不会化板，80——100米一小瓶）

电机2204，配7——8寸桨，8——10A电调，微型接收机，电池是3S450MAH……

基本如此，老长时间没见这厮了，估计现在已经改良成型，近期有望面世销售……


楼主用热溶胶肯定会超重，建议使用泡沫胶，机头补强建议在安装木片后面垫2——3层圆形KT板，如此应该可减肥10——20g
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-7-11 14:33
原帖由 开信浓的比比 于 2008-7-11 14:22 发表
偶来补充一下，此机制作者——姨妈（就是照片上滴那个男淫……）

材料：3mmKT板，机翼前缘碳片加强，翼面用0.8——1mm碳棒补强，舵机：使用三个3.7g舵机（据说这厮准备换用HITEC的了，烧的……），用线连接摇 ...

补充一句：那个胶水类似502，是进口的，听说最近他还托人从美国再带几瓶过来，可以直接粘的，速干。




[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2008-7-11 14:34 编辑 ]
作者: kuanvan    时间: 2008-7-11 14:47
鹰同学。DULSKY电机要175元，是在承受不了、
作者: 开信浓的比比    时间: 2008-7-11 15:09
原帖由 kuanvan 于 2008-7-11 14:47 发表
鹰同学。DULSKY电机要175元，是在承受不了、


电机可以考虑深圳林超达的，电调可以好盈10A，接收机蓝箭4通微接，但是舵机和电池建议用好点的，所以偶滴F3P计划今年是肯定不启动了，明年做在航模预算里……
作者: kuanvan    时间: 2008-7-11 15:29
小飞机用的电机有3只，傻猫的三角蓝色电机一只，himodel2204一只，gs2205电机一只，全是20g以内的，这只鸡鸡上的是新尝试买的，2204ckv1400.重量28g，重了。
电调4只，himodel12A2只，好赢10A一只，xxd10a一只，都在10g以内。

舵机都是3.7g的，接收机有一堆，蓝剑有2只，V3接受效果不错，从来没发生抖舵和失控，只有2.7g。。。。
其他就是碳杆了。

3mmkt买不到啊，不想在上海，可以批量买一堆，胶水都是美国的，唉。。。。。
作者: smo    时间: 2008-8-23 14:12
视频
作者: 理想    时间: 2013-1-20 00:00
做的不错继续加油
作者: z543980284    时间: 2013-1-20 00:12
不错不错 顶
作者: z543980284    时间: 2013-1-20 00:13
啊哈 哈哈顶楼主
作者: z543980284    时间: 2013-1-20 00:13
我也在做 不过炸了 三个
作者: 豆芽    时间: 2013-1-20 00:44
楼主先不要想着在设备上减重，首先是在制作工艺上，个人认为f3p还是很忌讳热熔胶的
作者: 航向    时间: 2013-1-20 20:17
没那技术啊
看人飞的那么休闲真羡慕~！



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