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标题: 手控车床——CM615收到，尾座检测与调校 [打印本页]
作者: 手控车床    时间: 2008-7-11 15:11
标题: 手控车床——CM615收到，尾座检测与调校
刚刚收到的CM615，包装完好，还有两根长螺丝固定车床导轨


[ 本帖最后由 手控车床 于 2008-7-14 14:57 编辑 ]
作者: 小良哥    时间: 2008-7-11 15:58
标题: 回复 #1 手控车床 的帖子
我的也是这样包装的!
作者: 小良哥    时间: 2008-7-11 16:03
尾座锥度是莫式2号的吧?
作者: 春天的豆豆    时间: 2008-7-11 20:59
又一个615~~~
作者: 手控车床    时间: 2008-7-11 21:11
原帖由 小良哥 于 2008-7-11 16:03 发表
尾座锥度是莫式2号的吧?

尾座是3号的！
作者: 手控车床    时间: 2008-7-11 21:12
原帖由 春天的豆豆 于 2008-7-11 20:59 发表
又一个615~~~

对有一个，看你们玩，我也想玩
作者: 手控车床    时间: 2008-7-11 21:17
测了一下发蓝盘上装卡盘的两个基准面。
圆跳动0.02，端面跳动0.03


作者: 手控车床    时间: 2008-7-11 21:21
发兰盘大外圆跳动0.24，还好不是基准面，对精度无影响
作者: 手控车床    时间: 2008-7-11 21:32
开箱把床抬出，发现很多角落都有铸铁灰，没办法边吹边擦，当然用空压机吹了，拆开尾座，里面也全是铸铁灰，估计加工好后就直接组装，没做清洁。
作者: 手控车床    时间: 2008-7-11 21:38
我的中拖板手柄被弄变形了，拆下来锤了一下，安上去还是不太爽
作者: 云浮    时间: 2008-7-11 21:45
原帖由 手控车床 于 2008-7-11 21:38 发表
我的中拖板手柄被弄变形了，拆下来锤了一下，安上去还是不太爽

还是被撞了一下腰，算万幸了，呵呵~
作者: 边缘人    时间: 2008-7-11 22:03
原帖由 手控车床 于 2008-7-11 21:32 发表
开箱把床抬出，发现很多角落都有铸铁灰，没办法边吹边擦，当然用空压机吹了，拆开尾座，里面也全是铸铁灰，估计加工好后就直接组装，没做清洁。
http://pa.images22.51img1.com/6000/zwszwl/ae485aea2c321aa09 ...


这就是国产机床的特点了
根本就是不负责的表现
如果是出口的设备,绝对不会有这种情况
早就让人退回来了
作者: 云浮    时间: 2008-7-11 22:08
以前抽查检测的机械产品箱体内部，清洗后过滤渣子烤干上天平，超过多少毫克都判定该项不合格
作者: 天糖凤凰2    时间: 2008-7-11 22:20
原帖由 手控车床 于 2008-7-11 21:21 发表
发兰盘大外圆跳动0.24，还好不是基准面，对精度无影响
http://p6.images22.51img1.com/6000/zwszwl/63b3a43dbb48f10226dc95ce22e58f2f.jpg


还是给一刀吧，不然高速时候哆嗦死
作者: fang    时间: 2008-7-11 23:36
一般法兰是要在本车上干一刀的，俗话叫＂自干自＂．把法兰卸下，检测径跳和轴跳，才能反映车床的真实精度．
作者: 手控车床    时间: 2008-7-12 00:07
原帖由 fang 于 2008-7-11 23:36 发表
一般法兰是要在本车上干一刀的，俗话叫＂自干自＂．把法兰卸下，检测径跳和轴跳，才能反映车床的真实精度．

谢谢！等天亮了就去检查
作者: 555W    时间: 2008-7-12 03:38
原帖由 fang 于 2008-7-11 23:36 发表
一般法兰是要在本车上干一刀的，俗话叫＂自干自＂．把法兰卸下，检测径跳和轴跳，才能反映车床的真实精度．




收银和自宫不一一样喔。嘻嘻。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 小良哥    时间: 2008-7-12 20:52
我的CM615圆跳在0.01~0.02之间！
作者: Dreadnought    时间: 2008-7-12 23:57
欲练神功，必先自宫！

[ 本帖最后由 Dreadnought 于 2008-7-12 23:58 编辑 ]
作者: song_0035    时间: 2008-7-13 00:11
好象好可以嘛
继续等你的检测数据
好的话就定了
呵呵
作者: 手控车床    时间: 2008-7-13 00:29
测量了主轴螺纹后面的那个基准圆，跳动0.005
作者: fang    时间: 2008-7-13 10:22
再测哪个台阶面的轴向和孔的径向．
调水平后，装＼调卡盘，可以将尾座芯轴取下来（伸出最长，就可以拿下来）当测试棒，用卡盘夹住（用商标上面哪个螺丝锁紧），再测径跳，和主轴与倒轨的水平平行度和垂直平行度，将轴转９０度，再测一遍，就可以全面检测主轴精度．

[ 本帖最后由 fang 于 2008-7-13 10:23 编辑 ]
作者: song_0035    时间: 2008-7-13 15:06
天又快黑了
测了多少了啊
作者: 手控车床    时间: 2008-7-13 23:42
我的尾坐下夹紧块被导轨筋板挡住了，不能移动。相差有3-4MM左右。仔细看图！！黑黑的就是尾座夹紧块。是不是要把夹紧块车薄一点？？
作者: 手控车床    时间: 2008-7-13 23:44
标题: 回复 #22 fang 的帖子
好的！先学习了，谢谢，等搞的差不多了在慢慢调校！
作者: 手控车床    时间: 2008-7-13 23:46
标题: 回复 #23 song_0035 的帖子
今天没测量什么。买了电机`电线`开关，把动力装上了。
作者: herong987    时间: 2008-7-14 00:51
楼主的床不错   可是照相机数真是差了点    您应该用照相机的微距功能
作者: 小良哥    时间: 2008-7-14 09:17
标题: 回复 #24 手控车床 的帖子
我是把筋给锉了一下!就能过去了!
作者: 小良哥    时间: 2008-7-14 09:24
标题: 回复 #22 fang 的帖子
学习了!
作者: 手控车床    时间: 2008-7-14 14:41
以主轴为基准，测量尾座，把表座固定在卡盘上面，百在尾座上面旋转180度，可以测量尾座的前后中心和中心高，
作者: 手控车床    时间: 2008-7-14 14:47
   先测量前后中心，相差1.2MM。这个容易调校，3分钟内几调到0.02MM，
作者: 手控车床    时间: 2008-7-14 14:51
前后中心找正后，发现尾座中心大概高了0.12左右，好象尾座中心要略高余主轴中心，就不知道这个“略”大概是多？请指教~谢谢！！
作者: 手控车床    时间: 2008-7-14 14:54
回复 #27 herong987 的帖子
没买数码相机，用手机找的！先学习了，以后买了知道要调焦距
作者: 冰山来客    时间: 2008-7-14 22:58
标题: 回复 #32 手控车床 的帖子
这个未必是尾座中心略高，恐怕是表本身重量引起的支持杆的弹性形变
作者: 手控车床    时间: 2008-7-15 11:20
我的表很轻,怎么会把表竿压下0.12MM.这表竿也太差了.
"略"高到底多少才合适呢?
作者: 手控车床    时间: 2008-7-15 17:24
请问谁知道20#30#机油哪里可以买到？多少一斤？或多少一升？
作者: 冰山来客    时间: 2008-7-15 20:32
你再加一个表的重量在表的位置，看这个误差是否会育所增加
作者: song_0035    时间: 2008-7-20 17:18
小拖板上的杆子能卸下来不?
作者: 手控车床    时间: 2008-7-20 18:03
看了一下，好象不能卸
作者: csjwk    时间: 2008-7-21 18:15
车床的精度还是可以,总的来说,车床的加工精度要比铣床高多了,要达到0.05--0.02的精度还是比较容易的,比起钻铣0.1mm的加工精度好多了!



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