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标题: 很像很小人谈论的电直部份 [打印本页]

作者: deepblue 时间: 2008-7-27 21:20
标题: 很像很小人谈论的电直部份
电直的垂直尾翼除了防止尾桨打到地之外还有什么作用?还有水平尾翼呢?

作者: 鴨仔 时间: 2008-7-27 21:42
就是得這個用途, 水平尾翼是用來固定兩枝撐桿的.

作者: digital01 时间: 2008-7-27 21:58
也可作装饰用吧:em15:

作者: zhenxuewang 时间: 2008-7-27 22:17
高速航线有用么？

[ 本帖最后由 zhenxuewang 于 2008-7-27 22:21 编辑 ]

作者: zhanglin592 时间: 2008-7-27 22:34
美观，其他的没啥用，因为看到过不用那东西的飞机，

作者: Edward 时间: 2008-7-27 23:50
在天上方便辨认头尾，尾管太细，飞远了看不清，没有垂尾和平尾，很难辨认。

作者: binbin30 时间: 2008-7-28 02:01
飞远了也没用，都是黑乎乎一团东西。

作者: killerking 时间: 2008-7-28 10:00
其实还有另外的用途，我个人是这样用的，如果水平尾翼震动厉害的话那肯定是横轴有问题，如果是垂直尾翼震动厉害的话可能是主轴或尾轴有问题，这也是我自己飞的时候发现的，不知道是否正确！

作者: aotsuki 时间: 2008-7-28 10:24
好看而已。
另外ls的方法很有道理，哈哈

作者: nemnem 时间: 2008-7-28 12:28
在真直机上水平尾翼和垂尾都是有作用的，能确保飞机高速航行时的稳定性，部分直机的水平尾翼还能上下摆动一定角度，用以配合斜盘前进后退操作。只是模型飞行速度那么低，并且对航行质量要求不高，因此只做为防护尾桨和装饰的部件。

作者: zhanghuang0728 时间: 2008-7-28 12:30
学习了

作者: 飞行机器 时间: 2008-7-28 16:00
标题: 垂尾作用很明显
在悬停时如果有侧风，由于垂尾的作用，机机会朝着风向自动转向，直到头对准风向才稳定下来。

作者: Edward 时间: 2008-7-28 18:08
现在直升机的垂尾都是穿洞的，气动作用很小。

作者: starmoon 时间: 2008-7-28 22:19

原帖由 飞行机器 于 2008-7-28 16:00 发表
在悬停时如果有侧风，由于垂尾的作用，机机会朝着风向自动转向，直到头对准风向才稳定下来。

好的陀螺不会这样的

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