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标题: 新手求教一个极端的问题 高手帮一下吧 [打印本页]
作者: cheyou    时间: 2008-11-10 22:20
标题: 新手求教一个极端的问题 高手帮一下吧
我刚买了个二手的V4  我就想问下 它的电池怕过冲或过放吗 怎么判断是否该冲电了 充电的时候怎么判断充满了？  见笑了:em15:
作者: 5811899KKK    时间: 2008-11-10 22:29
标题: 买个电量测试器啊
底于 3.7  就别飞了
作者: 论坛大模友    时间: 2008-11-10 22:38
这样跟你说吧低于3.6坚决不要飞，高于4.2坚决不能充！
作者: LFQC    时间: 2008-11-10 22:53
原帖由 cheyou 于 2008-11-10 22:20 发表
我刚买了个二手的V4  我就想问下 它的电池怕过冲或过放吗 怎么判断是否该冲电了 充电的时候怎么判断充满了？  见笑了:em15:

所有的锂电池都不能发生过充或过放电现象，过充或过放，轻者电池容量减小，重者电池报废。
若使用套件里提供的充电器充电，一般不会出现过充，除非充电器有了故障。
关于使用到什么状态时该充电了，本人的做法是：当起飞时油门控制杆的量以很大，且4合1上的指示灯由绿色变为红色才能起飞时，或者，在飞行中指示灯也由绿色变为红色才能保持飞行高度不变的时候，就该降落停机充电了！
原配的充电器上有关于充电时指示灯状态说明，不知道你的英语如何，应该能看懂吧？
1、绿色灯闪亮——充电。
2、绿色灯长亮——充电完成。
3、红、绿灯同时闪亮——电池有故障（电池坏了）。
个人经验，仅供参考！

[ 本帖最后由 LFQC 于 2008-11-10 22:54 编辑 ]
作者: yxu2008    时间: 2008-11-11 16:55
楼上的几位说的有点不妥吧,电量显示器明明说3.3V亮红灯,建议停飞,还是有余量的.

真正过放是2.8V,过充是4.25V,

由于一般是使用配套的自动充电器,过充不太可能,除非充电器坏了

所以平时更应该关注的是过放,尤其是在机器调试的时候
作者: mo99mo    时间: 2008-11-11 16:58
原帖由 天茫 于 2008-11-10 22:38 发表
这样跟你说吧低于3.6坚决不要飞，高于4.2坚决不能充！

说的太好了。。。
作者: cheyou    时间: 2008-11-11 21:40
谢谢几位啊:em15:



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