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标题: 关于解决004容易出现双桨的方案——成功啦！！！ [打印本页]
作者: LFQC    时间: 2008-12-24 09:33
标题: 关于解决004容易出现双桨的方案——成功啦！！！
今天早上，忽然想到，我可以利用买的配件和被炸坏的桨夹将旋翼部分小改一下，做成带螺杆的连杆。具体的设想是：
1、将两个EK1-0200A互相背靠背地用固定桨的螺丝连接成一体，如此还能使桨叶的更换带来便利——桨可以从上向下拧螺丝了！
2、将双孔拉杆更换成中间带螺杆的球头连杆，这样，两个桨的攻角不就能连调了吗？或许调整双桨现象不就可以解决了！
一会儿去买几个球头连杆，做好后再上图给各位评判！
图来了：
(, 下载次数: 54)
(, 下载次数: 59)
消除双桨变得很简单，只要调整两个拉杆的长度就可以轻松解决。比如：一边的缩进一圈，另一边放出一圈的长度。嘿嘿！双桨没有了……

[ 本帖最后由 LFQC 于 2008-12-24 13:47 编辑 ]
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 09:46
原帖由 LFQC 于 2008-12-24 09:33 发表
今天早上，忽然想到，我可以利用买的配件和被炸坏的桨夹将旋翼部分小改一下，做成带螺杆的连杆。具体的设想是：
1、将两个EK1-0200A互相背靠背地用固定桨的螺丝连接成一体，如此还能使桨叶的更换带来便利——桨可以 ...

你直接换木桨不就好多了么……
保证你飞的嗷嗷爽。
你说的办法我也想过，等我木桨飞好了换塑胶桨试试看。
你的4#现在已经能飞起来了么？

[ 本帖最后由 上山植树 于 2008-12-24 09:50 编辑 ]
作者: 新手老头    时间: 2008-12-24 09:53
标题: 有买吗？
有LAMA的木浆买吗？
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 09:54
原帖由 新手老头 于 2008-12-24 09:53 发表
有LAMA的木浆买吗？

您的意思是有卖吗？还是港台那边的有没有买？
我是在http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db1-e073c5175b0046ba84c9b2462b42fe63.jhtml这里买的。
180的木桨也是。

[ 本帖最后由 上山植树 于 2008-12-24 09:59 编辑 ]
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 09:59
原帖由 新手老头 于 2008-12-24 09:53 发表
有LAMA的木浆买吗？

LAMA好像没听说有木桨。
作者: aywxslj    时间: 2008-12-24 10:46
黑人这么改的挺复杂啊

不错 支持。期待黑人004改造成功:em05:
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 10:49
:em04:
原帖由 aywxslj 于 2008-12-24 10:46 发表
黑人这么改的挺复杂啊

不错 支持。期待黑人004改造成功:em05:

黑孩子一来玩004，我估计各位004的玩家们有福气了。等着他的各种报告吧。
4#之王的头衔快要出来了。:em04:
作者: aywxslj    时间: 2008-12-24 10:53
黑人=DIY狂人

最好能有个改造后视频对比下  来的比较好
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 11:02
原帖由 aywxslj 于 2008-12-24 10:53 发表
黑人=DIY狂人

最好能有个改造后视频对比下  来的比较好

不知道他这次004的改造重点放在哪里，我很好奇。我个人觉得004的飞行时间已经比较令人满意了，再一味追求飞行时间就是虐待电机了。
作者: aywxslj    时间: 2008-12-24 11:12
只有他自己个知道。这会正研究怎么改呢吧。

估计也顺带研究中午饭呢:em15:
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 11:18
今天出奇的饿，赶紧觅食去了。
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 15:08
原帖由 LFQC 于 2008-12-24 09:33 发表
今天早上，忽然想到，我可以利用买的配件和被炸坏的桨夹将旋翼部分小改一下，做成带螺杆的连杆。具体的设想是：
1、将两个EK1-0200A互相背靠背地用固定桨的螺丝连接成一体，如此还能使桨叶的更换带来便利——桨可以 ...

你的精神可嘉……不过我提醒你，你炸一次就知道后果了，你看过我炸机的图么？炸了四次，三次都是炸断EK1-0200A。我在找更可靠的旋翼头。刚拜aywxslj托测了一下主轴是3MM的，我想找找看有什么旋翼头可以接过来为004所用。
作者: aywxslj    时间: 2008-12-24 15:31
这么改不知道强度有没有增加。

004双桨问题我这基本没有。。。买来的原装桨跟副厂桨都没调 好好的

以前的双桨是原装悬头弯掉了，换了新配件 双桨也消失。


期待黑人的飞行测试结果
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 15:42
我还是想有没有可能找到004旋翼头组件的替代品，最好是金属旋翼头，这样004基本上就是不可摧毁的了。
LFQC这样改旋翼头虽然可行，但是仍然不能加强这个球头的强度，毕竟是塑料的，更换就麻烦了。
作者: aywxslj    时间: 2008-12-24 16:20
车床高人能做把。这个应该很容易的
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 16:38
原帖由 aywxslj 于 2008-12-24 16:20 发表
车床高人能做把。这个应该很容易的

我又想了一下，上面金属了坚固了，估计就该断底下的十字盘了。:em17:
作者: LFQC    时间: 2008-12-24 16:45
原帖由 上山植树 于 2008-12-24 15:42 发表
我还是想有没有可能找到004旋翼头组件的替代品，最好是金属旋翼头，这样004基本上就是不可摧毁的了。
LFQC这样改旋翼头虽然可行，但是仍然不能加强这个球头的强度，毕竟是塑料的，更换就麻烦了。

植树：你好！
这次我真的要跟你叫板了……
前几天，装好后在室内试飞了一下，由于空间只有2X3M左右，旋翼打了下桌子腿，桨夹（厂家叫旋转头，编号：EK1-0200A）上的球头就断了一个。现在改的图片中，桨夹是有两个叠起来的，下面那个就是那天撞断的桨夹。前几天，我看了你炸后的图片，看到双孔连杆也损坏了，我现在做的可比那结实多了！请看对比图： (, 下载次数: 56) (, 下载次数: 52)
您说：更换麻烦，我不知道你指的是哪个？若是桨夹的话，只要将两边的连杆头用球头钳卸下，就能象没改前一样更换桨夹。若是双孔连杆的话，呵呵！估计不会坏！
刚才上传的图片有点问题，现在的要清楚些。

改装用的“连杆头”，呵呵！老套路，还是“奥迪”的东西，选它的原因：1、便宜啊！3元/包。2、尺寸正好合适，不用大动干戈：
(, 下载次数: 39)
具体的型号：
(, 下载次数: 52)
将塑料件截短后，钻个1.5mm的孔，拧上2mm的螺丝后装机，旋转头由两个组成，下面那个已切削过。固定旋翼的螺丝加长了，将上下两个固定成一体的图片：
(, 下载次数: 40)
换个角度：
(, 下载次数: 45)
俯视图：
(, 下载次数: 47)

作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 16:50
我没看明白你的桨夹是怎么回事，上下各一个？下面的那个自残两个球头是么？
这样的话是不是代价有点大了。
因为断球头扣只是小问题，但是你看我昨天炸机的照片了么？桨夹断了三截呢。
http://photo.5imx.com/up/month_0812/20081223_399c6365606872d851464s45g7A4gv1k.jpg
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 16:52
我也回家去找找看有没有更合适的拉杆球头，毕竟我的配件应该比你更全活一些:em15:
我估计为004的零件增加强度会是你近期的重头戏了～
可能你现在还没有飞起来，等你飞起来之后并且炸机才会重视这个问题。

[ 本帖最后由 上山植树 于 2008-12-24 23:32 编辑 ]
作者: a_wen    时间: 2008-12-24 19:41
:em26: 支持

连杆好用的话~ 起码不容易坏了~

但球头还是易损~

唉~  LAMA都有金属升级件~   004居然....

群众基础薄弱啊~！~~~~~
作者: 驼铃    时间: 2008-12-24 20:06
妙啊！期待更多精彩内容
作者: 无间道    时间: 2008-12-24 23:26
标题: 佩服
:em24: :em24: 太佩服了！:em15: 小黑就是动手王！:em26: :em26: :em26:
作者: LFQC    时间: 2008-12-24 23:46
原帖由 上山植树 于 2008-12-24 16:52 发表
我也回家去找找看有没有更合适的拉杆球头，毕竟我的配件应该比你更全活一些:em15:
我估计为004的零件增加强度会是你近期的重头戏了～
可能你现在还没有飞起来，等你飞起来之后并且炸机才会重视这个问题。

又被你给看破了:em10: ！我想啥你就说啥……啊？？？？？？？？？
这！这！这！……这……也忒不给面子了……不说你会……？？？？？？？？？？
话得两说：得谢谢你上传的那些精美的“炸鸡”图片啊！:em00: 我是看了你的图片后，才知道那些地方得改得更结实。:em15:
下一步主攻旋转头和十字盘……
还有那个N30尾马达……

[ 本帖最后由 LFQC 于 2008-12-24 23:50 编辑 ]
作者: 上山植树    时间: 2008-12-24 23:54
原帖由 LFQC 于 2008-12-24 23:46 发表

又被你给看破了:em10: ！我想啥你就说啥……啊？？？？？？？？？
这！这！这！……这……也忒不给面子了……不说你会……？？？？？？？？？？
话得两说：得谢谢你上传的那些精美的“炸鸡”图片啊！:em00: 我是 ...

你要考虑到加工程序的难易程度，和结合实际飞行后的效果以及炸机损失作出一个综合的评估，然后出来的东西才是精品。
我也愿意为你这个精品做点贡献，呵呵，接着炸呗～
也希望你能早日自己亲手飞起来感受一下积累一点炸机的经验。
期待你的下一个方案和作品:em03:

[ 本帖最后由 上山植树 于 2008-12-25 00:11 编辑 ]
作者: tai    时间: 2008-12-24 23:57
真酷。。学习 了！
作者: LFQC    时间: 2008-12-25 00:19
原帖由 上山植树 于 2008-12-24 23:54 发表

你要考虑到加工程序的难易程度，和结合实际飞行后的效果以及炸机损失作出一个综合的评估，然后出来的东西才是精品。
我也愿意为你这个精品做点贡献，呵呵，接着炸呗～
也希望你能早日自己亲手飞起来感受一下体会 ...

你说得很对！怎么改，需要统盘考虑……
关于改造，我的初衷是：不花大钱（对我来说50元以上的零件费算大钱啦:em23: ）、不改原来的架构、增加机械结构的强度（当然是有限的，不可能做到5、6米高摔机后还完好无损）。
另外：能说说你飞004的体会吗？也好分享一下……:em24: :em03:
作者: LFQC    时间: 2008-12-25 00:35
原帖由 aywxslj 于 2008-12-24 15:31 发表
这么改不知道强度有没有增加。

004双桨问题我这基本没有。。。买来的原装桨跟副厂桨都没调 好好的

以前的双桨是原装悬头弯掉了，换了新配件 双桨也消失。


期待黑人的飞行测试结果

看样子我那两架004属“山寨”无疑了:em25: ！两架都出现严重的双桨:em11: 。那桨双得:em04: ！绝对比整形医院出来的漂亮……有一拼啊！！！:em20:
作者: 樱木花道    时间: 2008-12-25 01:42
:em26: :em26: :em26:
作者: 上山植树    时间: 2008-12-25 10:03
原帖由 LFQC 于 2008-12-25 00:19 发表

你说得很对！怎么改，需要统盘考虑……
关于改造，我的初衷是：不花大钱（对我来说50元以上的零件费算大钱啦:em23: ）、不改原来的架构、增加机械结构的强度（当然是有限的，不可能做到5、6米高摔机后还完好无损） ...

我觉得004的双桨是属于正常的情况，造成这种情况的原因很多，比较多的可能就是桨夹的不平衡对称，还有就是塑胶桨本身的质地造成的。
004的构造就可以看出来这款飞机为的是入门和娱乐，零件构造非常简单，可调节部分很少，本身也就没有留出太多调整双桨的余地。任何零件的生产批次不同都可能造成细微差异，我觉得没必要刻意追求消除双桨，只要双桨造成的振动没有过于影响飞行性能就好，稍微有挑战的飞行也充满乐趣:em15:
4#机玩家可以下功夫DIY的地方很多，我觉得这也是乐趣所在。
现在我的004状态很好，没什么问题，只是升力问题应该是传统问题吧，前两分钟60%油门可以飞到3米高度悬停，再往后几分钟就越来越低，到最后大约电压3.80-3.90左右的时候100%油门都飞不过腰的高度。我对电不懂，有什么办法在尽可能不动电机的情况下改善这种情况？
作者: 一辉    时间: 2009-1-13 23:11
这几天悬停训练对E004的仔细体验：
1，双桨
2，马力不足
3，电力下降，尾电机也下降，无法锁尾
4，震动大
作者: 一辉    时间: 2009-1-13 23:13
总的来说，对得起这个价格。。。初学入门那是超值。。
不要被LAMA骗了。。。LAMA是纯玩具手感。。。调好了是100％脱控飞到没电
作者: 上山植树    时间: 2009-1-13 23:20
我觉得还是一块电池分量到三次来飞比较好，一个是对电机好，再一个你们说的快没电时的不锁尾问题我到现在没有遇到，可能就是因为我每次只飞3分钟左右就停下来歇会儿再飞的原因。
对于新手来说，我觉得一次起飞悬停时间不要过长可以避免炸机，一个是疲劳导致还有就是1分钟左右的时候会觉得手感奇好，开始动歪脑筋想搞点“大动作”之类的。这个时候应该保持克制，然后降落总结一下休息一会儿再次起飞比较好，有足够的时间来反思飞行中的一些操作问题下次起飞做调整。
可能我比较弱，但是我就是这么觉得的。
作者: syfmx    时间: 2009-1-14 23:25
干脆换005的头好了。
作者: LFQC    时间: 2009-1-14 23:35
原帖由 syfmx 于 2009-1-14 23:25 发表
干脆换005的头好了。

能换吗？别的不说，舵机就多一个啊……
作者: syfmx    时间: 2009-1-14 23:47
我是005改004的，想换直接可以换回去的。现在都是005的电子设备和电池脚架飞004.
004加上换电池的钱和改脚架和005差不多了。不过005旋翼头对我来说太复杂，现在还不会调。
作者: 8xian    时间: 2009-1-15 00:17
黑人大兄弟~~~~~真有你的~~~~你有计划研究三旋翼的004吗？
作者: LFQC    时间: 2009-1-15 12:28
原帖由 syfmx 于 2009-1-14 23:47 发表
我是005改004的，想换直接可以换回去的。现在都是005的电子设备和电池脚架飞004.
004加上换电池的钱和改脚架和005差不多了。不过005旋翼头对我来说太复杂，现在还不会调。

呵呵！你这样折腾似乎有点像：将飞机改成汽车……
作者: syfmx    时间: 2009-1-16 19:34
你这样调一个拉杆两个桨都受影响的吧。最好能独立调。
作者: cbuffetg    时间: 2009-1-16 21:30
搞这么复杂的设计,我用超给廉价的东西给搞掂了,联那个8字的拉环都不用了,可以调到高速一点双桨都没有,爽,拆下副翼,把那个8字拉环拆下,装上这两个小圆圈,上机开始调试,通过在红色位置上垫自行车内胎剪下的小片就可以调双桨了,可以调到一点都没有,试过用一个小小的密封圈,几乎不用调 (, 下载次数: 66)

[ 本帖最后由 cbuffetg 于 2009-1-16 21:54 编辑 ]
作者: 上山植树    时间: 2009-1-16 21:44
LS能说的详细点吗？最好上个图，大家一起烟酒一下:em03:
作者: cbuffetg    时间: 2009-1-16 21:57
编辑了半天竟然不见了,这个小圈是签字笔上握手的地方胶套,还有这个寿命不是很长,大概10天半个月就得换,不过就是不花钱,8字那个双孔也就不用了
作者: 一辉    时间: 2009-1-16 22:12
今天热机，没去大场地，小炸一下，把旋翼头那个球断了。
配件足，立马换一个新的。
双桨消失，飞机异常稳定，旋翼风速声音颇好听。电机马达温度下降，续航能力暴涨。

一个新旋翼头把双桨和震动问题全部解决。。。
作者: glrock    时间: 2009-2-18 21:47
hao



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