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标题:
领航新人 翼龙 可调无刷马达架--尾轮转向--低阻高强起落架
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作者:
garfieldhummer
时间:
2008-12-29 11:57
标题:
领航新人 翼龙 可调无刷马达架--尾轮转向--低阻高强起落架
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一看就会, 2个马达架串联, 有几点我需要强调
第一, 自攻丝进入机体后, 用热熔胶包裹加强
第二, 桨可以采用8060桨, 减去3-5毫米即可
第三, 我的配置2212 kv1000 8060, 2200 20c电池, 推力600克, 机重736g, 60度爬升, 0度滑翔戳戳有余
第四, 这个马达架的最大好处是可以随时调整推力线方向, 我现在可以全油门水平飞
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本帖最后由 garfieldhummer 于 2008-12-29 12:26 编辑
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作者:
garfieldhummer
时间:
2008-12-29 11:58
标题:
回复 1楼 的帖子
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优点:
第一, 相比铝合金起落架的30g, 这个设计只有9克
第二, 可以利用原有起落架, 不必新投入
第三, 强度增大2倍, 很显然力避的减小和双排铁丝共受力都对此作出贡献
第四, 阻力减小, 美观, 像牵引滑翔机
制作:
如第一张照片所示, 弯折铁丝, 传入机轮2个, 粘连后继续弯折, 插入
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本帖最后由 garfieldhummer 于 2008-12-29 12:13 编辑
]
作者:
garfieldhummer
时间:
2008-12-29 11:58
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尾轮组:
地面滑行之利器
第一颗螺丝和尾杆共享,
第二颗螺丝用自攻丝插入提前穿好的一截筷子(尾管内), 并用扎带固定
平尾开孔, 避免舵面干涉, 用油笔芯连接尾轮铁丝, 另一端弯折后延垂尾下斜面贴覆
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本帖最后由 garfieldhummer 于 2008-12-29 12:16 编辑
]
作者:
garfieldhummer
时间:
2008-12-29 12:17
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450起落架改装, 一看就懂, 有弹性, 但是我现在觉得不如后来的起落架实用
作者:
核弹头
时间:
2008-12-29 13:00
顶一个!!!
作者:
wcdsxm
时间:
2008-12-29 19:17
真有一套啊,
作者:
conan_007
时间:
2008-12-29 20:09
起飞得手掷了吧,要不在地上放不稳的
作者:
我爱丰田绿
时间:
2008-12-30 00:27
略显夸张了一些~~~~不过还是很佩服动手能力~~~
作者:
shangbl
时间:
2008-12-30 10:12
:em15: 翼龙-----永久的话题
作者:
garfieldhummer
时间:
2008-12-30 17:38
对不起大家 今天测试后发现滑跑起飞意义不大 建议所有飞龙的 除了航拍的 全部都去掉起落架 用手抓
作者:
冰海
时间:
2008-12-31 01:57
记号了,正在为航拍准备着
作者:
飞飞机的飞机
时间:
2008-12-31 15:18
塑料件做起落架?一个起落就给你蹦坏。不过单轮起落架挺有个性,上次见的有个老外的4M滑翔机就是单轮起落架
作者:
garfieldhummer
时间:
2009-1-14 11:17
标题:
回复 12楼 的帖子
塑料的那个最后没用 太有弹性了 安上就压弯了
作者:
swzz
时间:
2009-2-17 22:26
楼主能不能把电机安装架那里再拍几张照片啊?没大看明白
作者:
小拖鞋
时间:
2009-2-18 12:55
真不错:em15:
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