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标题:
直升机润滑剂的选用及其他
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作者:
WANGMS
时间:
2009-1-27 11:15
标题:
直升机润滑剂的选用及其他
直升机是非常精密的机器,三十多个滚动轴承及主轴、尾轴滑动部位的精度直接关系到直升机的操控性能。
如今空气质量很差,电视台、广播每天通报的空气质量状况都以空气中颗粒状物数值反映空气质量水平。这可以在飞行后从直升机主旋翼前缘粘附的大量灰尘直观地表现出来。
以前用缝纫机油作为直升机润滑剂,虽然可改善润滑情况,但粘度太低且容易沾染灰尘。少量添加摩托车机油增大粘度,又加剧灰尘沾染、得不偿失。定期拆机清洗又增加维护工作量。
改用
WD-40
万能防锈润滑剂后,可以明显看到大量黑色污垢随着多余的
WD-40
流出,飞行时的声音也变得较小且较为均匀。
更绝的是:前段时间外出旅游前,给直升机各摩擦部位喷涂
WD-40
加以防护。回家后迫不及待地飞行时,感觉同样的悬停高度上,油门摇杆低了
1
格半,快速推油门时尾巴抖动,实测悬停时主轴转速由原来的
2000
转
/
分升高到约
2200
转
/
分。随即将油门曲线中间部位下调
8
格恢复为原先的操作性能。同样飞行
8
分钟后,电池充电起始电压较过去高约
0.8
伏左右。
分析:喷涂
WD-40
并静置一段时间后,润滑剂更均匀地深入到活动部位深处,获得更好的润滑效果,减小了动力损失。
建议:每次飞行后,
及时维护并喷涂
WD-40
,待下次飞行时必有更好效果。
作者:
星爷爷
时间:
2009-1-27 11:44
标题:
一年以后 能变真飞机喽
:em15:
作者:
michaelzyh
时间:
2009-1-27 12:18
我也用wd40,但不敢多喷。目前只用在主轴和尾轴的变距铜套中。
作者:
75sky
时间:
2009-1-27 14:25
WD40是好东西,但多用了就~
作者:
一辉
时间:
2009-1-29 19:00
爱车常喝WD40
作者:
isscat
时间:
2009-1-29 19:35
40其实是防、除锈剂,40的分子可填补金属缝隙作为润滑剂使用,但是有微弱的腐蚀性。多用了会让精密器件精度降低。
[
本帖最后由 isscat 于 2009-1-29 19:37 编辑
]
作者:
catso
时间:
2009-1-31 20:55
wd40不宜多用,特别是小型机件。特氟隆才是正确的选择:em15:
作者:
飞车
时间:
2009-1-31 23:31
WD40就像海洛因,一旦染上就要长期使用,不然一旦停下来你就会发现机机这里不行那里不行。
作者:
yhhhy
时间:
2009-2-1 00:09
WD40会腐蚀球头扣的
作者:
hd_dh
时间:
2009-2-1 12:24
到底有什么可以实际当中使用的,大家都给推下...现在机机飞声音很大很吓人.
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