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标题: 50CC的yak54相关帖子-1(从5IRC转来) [打印本页]

作者: zxbsl 时间: 2009-1-28 18:40
标题: 50CC的yak54相关帖子-1(从5IRC转来)
配置情况：全套器材在民工处购入，翼展2。2米，装配CRRC50发动机，6个舵机全部为HETIC645,CDI和接受机用2900MA的NIMH电池.
买回来安装过程中发现下列问题：1、配套的碳纤维起落架预留安装孔标记位置错误，造成重新钻孔后严重影响起落架强度；2、配套的发动机安装架（可能不是为CRRC50配套的）预留孔无法安装CRRC50发动机，需要重新钻孔安装，同时配套发动机架尺寸偏大，插入机身安装位置困难，需要重新打磨发动机架后方可装入。3、机身下腹板安装设计有缺陷，拧入固定螺丝后下腹板翘起，需要加垫片才能安装。4、飞机涂装太过简单，主要为红蓝两色，配套黄色点缀。5、定位对插主翼的碳纤维管松动。其他安装位置较为精确，未发现问题。
在民工处连续配套买了两个金属桨罩都无法安装到CRRC50发动机上：安装孔小于桨轴、桨轴中螺孔尺寸为4MM，配套桨罩固定螺丝为5 MM。民工配套的磁环偏小，拆下插头也只能绕2圈，不知能否起作用。
在发动机中速磨合过程中出现发动机过热现象，当时发动机声音变得发闷无力，其间拔下点火电源发动机也不熄火，可见缸头当时温度，我也理解为什么论坛中有人探讨发动机是断电熄火好还是断油熄火好问题的来源了。拆下发动机检查发现缸头油漆变色，汽缸内严重积碳。询问厂家答复可能是购入的润滑油问题（使用FB级小霸王2T摩托车机油，在摩托修理店购入）。不得已跑到麦德龙买28元/瓶同样包装FB级小霸王2T摩托车机油，以及长沙高桥汽车配件市场买了FC级小霸王2T摩托车机油。
下面一个问题是飞机运输，看来只好拆下机翼把飞机绑在车顶上走了。现在正在考虑安装车顶行李架，不知伊兰特能装吗？
另外怎样安装烟油箱，请各位高手指点一下，谢谢！