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标题: 问一个关于接收机与舵机的问题 [打印本页]

作者: anyhoubo 时间: 2009-2-28 19:50
标题: 问一个关于接收机与舵机的问题
刚买了个6通接收机用的ESKY 6通的控想调试两个舵机
发现控不开电源的情况下把接收机接通电源两个舵机会不停的摆动
而一开通遥控器的一瞬间两个舵机就停止了再关控的电源舵机又开始摆动了
这是为什么啊？难道飞机上的舵机只要接收机一开电源舵机在不停的校准吗？
好像我记得只是舵机校准就是一下的功夫也没有不停的摆动啊？

望高手指点一下迷经

作者: Su-27 时间: 2009-2-28 20:23
:em17: 这是正常的应该的

作者: meaommy 时间: 2009-2-28 21:29
模型圈里的铁律：先开发射、再开接受。有如过马路要走人行横道，带电的插头不能用手去碰一样，是常识中的常识:em23:

作者: anyhoubo 时间: 2009-3-1 17:29
晕。。。原来是这样我每回飞直升机的时候都是先把接收机的电源接了才开的遥控。。。:em23:

作者: meaommy 时间: 2009-3-1 21:00

原帖由 anyhoubo 于 2009-3-1 17:29 发表
晕。。。原来是这样我每回飞直升机的时候都是先把接收机的电源接了才开的遥控。。。:em23:

幸亏ESKY还算是大厂，拉马一级的也有基本的开机保护。先开接受还只是报警，不会给电调供电。可关机的时候你要是胆敢先关控再拔接受的话，准保给你好看:em17:

作者: anyhoubo 时间: 2009-3-1 21:32

原帖由 meaommy 于 2009-3-1 21:00 发表

幸亏ESKY还算是大厂，拉马一级的也有基本的开机保护。先开接受还只是报警，不会给电调供电。可关机的时候你要是胆敢先关控再拔接受的话，准保给你好看:em17:

....我
关机还真有这种情况先关的控再拔的接收机电源插头问题是飞机也没个拨动开关每回停下来不用了都是习惯性的先关手上遥控的开关因为飞机上的电源插头不可能停了飞机就拔一道再飞再接上啊不拔的话又总觉得它在供电

作者: meaommy 时间: 2009-3-2 21:05

原帖由 anyhoubo 于 2009-3-1 21:32 发表

....我
关机还真有这种情况先关的控再拔的接收机电源插头问题是飞机也没个拨动开关每回停下来不用了都是习惯性的先关手上遥控的开关因为飞机上的电源插头不可能停了飞机就拔一道再飞再接上啊不拔的话又总 ...

不设拨动开关的原因是，过几十A电流的机械开关，个头估计得有半个电调那么大:em17: 为了简洁，可靠，还是屈尊拔插头吧:em15:
另外，拔插头的时候，要把控从背带上摘下来，稳固的放在地上，然后再蹲下来拔电池插头。千万不要图省事，把控放在大腿上就猫腰。当心衣服挂到油门杆，推个满油出来。:em17:

从现在开始，赶快把危险的习惯改过来。一定要当一件大事来对待。无数人验证过的经验了:em15:

[ 本帖最后由 meaommy 于 2009-3-2 21:10 编辑 ]

作者: anyhoubo 时间: 2009-3-3 12:50
恩多谢楼上的提醒以后一定注意了

作者: starmoon 时间: 2009-3-3 12:55
危险操作

作者: md35 时间: 2009-3-3 14:46
:em17: :em17: 可怜的孩子，周围也没有人给辅导下！问的问题让人惊讶呀。。

作者: 长青英雄 时间: 2009-3-3 15:35
学习了:em00: :em00:

作者: anyhoubo 时间: 2009-3-3 20:15

原帖由 md35 于 2009-3-3 14:46 发表
:em17: :em17: 可怜的孩子，周围也没有人给辅导下！问的问题让人惊讶呀。。

的确周围就没人玩这个

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