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标题: DIY一架复材滑翔机(更新至37楼)!! [打印本页]

作者: trb 时间: 2009-3-9 20:27
标题: DIY一架复材滑翔机(更新至37楼)!!
前段时间工作太忙,一直没有时间制作,现在有点时间了,终于可以实现自已的梦想了:em05:,废话少说上图!
1,机身阳模材料准备：（1）5CM高密度泡沫板（2）100克绘图纸一张；（3）乳胶漆若干；（4）滑石粉若干。
2,机身翻模材料准备:(1)脱模腊(2)树脂胶,(3)5CM泡沫板(4)KT板(5)玻纤布
3.机翼材料准备;(1)5CM高密度泡沫板,(2)PVC胶片,(3)自喷漆,(4)脱模腊(5)最厚的塑料薄膜(6)酸性玻璃胶,(7)抽气机,(8)profili软件打印的翼型(8)自制电热弓.

[ 本帖最后由 trb 于 2009-3-27 16:13 编辑 ]

作者: lfjqq 时间: 2009-3-9 20:42
有潜力，留名！

作者: fengjichao88 时间: 2009-3-9 21:08
标题: 严重支持
多点上图。

[ 本帖最后由 fengjichao88 于 2009-3-9 21:16 编辑 ]

作者: yljon 时间: 2009-3-9 21:15
:em26:

作者: dely2009 时间: 2009-3-9 21:41
......:em26: 赞一个

作者: longs90 时间: 2009-3-9 21:42
潜力贴，占个仓位关注中

作者: flywolf 时间: 2009-3-9 22:29
难得一见的好贴的，支持

作者: 飞鱼 时间: 2009-3-10 09:14
给你提供一些官网的中刀数据

[ 本帖最后由飞鱼于 2009-3-10 09:23 编辑 ]

作者: xindaa 时间: 2009-3-10 09:23
赞

作者: Don-QuixotE 时间: 2009-3-10 11:28
难得一见的好贴的，支持赞

作者: sdca945 时间: 2009-3-10 15:01
关注一个!

作者: FLACK 时间: 2009-3-10 15:31
关注,留名

作者: bone 时间: 2009-3-10 19:24
喜欢做复合的自己也喜欢做顶你兄弟··:em15:

作者: xindaa 时间: 2009-3-11 09:00
标题: 问一个抽真空问题
请问抽真空机，我想用冰箱的压缩机，如果配个压力表，请问量程是多大范围，从多少兆帕到多少兆帕。
给您添麻烦了，谢谢。

作者: Don-QuixotE 时间: 2009-3-11 11:59
量程是多大范围

作者: flywolf 时间: 2009-3-11 15:39
量程：0至－0.1MPa，压缩机的负压一般最低到0.09MPa左右

作者: luoxin1984 时间: 2009-3-11 16:49
潜力贴留名

作者: trb 时间: 2009-3-11 18:56

原帖由 xindaa 于 2009-3-11 09:00 发表
请问抽真空机，我想用冰箱的压缩机，如果配个压力表，请问量程是多大范围，从多少兆帕到多少兆帕。
给您添麻烦了，谢谢。

我用的也是冰箱压缩机,40块旧货市场买的,没配任何东西,机翼抽出来还可以!

作者: trb 时间: 2009-3-11 19:14

原帖由飞鱼于 2009-3-10 09:14 发表
给你提供一些官网的中刀数据

:em00: :em00: XIEXIE!

作者: 子越 时间: 2009-3-11 19:44
好帖！！！学习学习

作者: 龙游江湖 时间: 2009-3-12 13:57
关注………………………………………………:em15:

作者: szzdg 时间: 2009-3-14 07:45
好帖，谢谢分享:em05:

作者: sumihehe 时间: 2009-3-14 20:03
:em00:

作者: 辛立海 时间: 2009-3-15 20:46
好极了

作者: trb 时间: 2009-3-18 12:37
标题: 接上!
接上

作者: xindaa 时间: 2009-3-18 21:42
ding

作者: turbo911 时间: 2009-3-19 11:35
舵机延长线怎么没见预埋，抓紧施工，我在大龙山等你。:em05:

[ 本帖最后由 turbo911 于 2009-3-19 11:38 编辑 ]

作者: 95XJ 时间: 2009-3-21 19:39
厲害.厲害~~~

刀..我也曾經擁有過!!
記得我台是大刀.翼展好像是2.47m(30.80版)
曾經得過F3F的世界紀錄30.80秒(現在已經是27秒多了)

刀系列有著強壯的結構.在我們那裏.有"手術刀"之稱!!
因為刀有太多的輝煌成績.此系列一升空.能讓就讓!!

作者: 95XJ 时间: 2009-3-21 19:45

原帖由 turbo911 于 2009-3-19 11:35 发表
舵机延长线怎么没见预埋，抓紧施工，我在大龙山等你。:em05:

記得我那台大刀的副翼舵機.是安裝在主翼的中段!
不過.大部分刀系列的飛機在出廠時.整體完成度相當低.
包括所有的舵面.需要自己切割.光這一點.就相當的累人了!!

請問一下.大龍山是在哪個地方啊??
謝謝~~~

作者: 上升气流 时间: 2009-3-21 20:04
DIY不容易啊……

作者: turbo911 时间: 2009-3-21 23:00

原帖由 95XJ 于 2009-3-21 19:45 发表

記得我那台大刀的副翼舵機.是安裝在主翼的中段!
不過.大部分刀系列的飛機在出廠時.整體完成度相當低.
包括所有的舵面.需要自己切割.光這一點.就相當的累人了!!

請問一下.大龍山是在哪個地方啊??
謝謝~~~

不知前辈在何处。大龙山在云南省昆明市以西30km的安宁镇。是本地滑翔运动的一个据点，无动力滑翔伞的圣地。目前春季风力比较大，滑翔伞暂时不宜活动，变成山坡滑翔机的天下了。
具体场地大概情况请看：http://www.tsmx.cn/bbs/viewthread.php?tid=2776&extra=&highlight=&page=2

作者: 95XJ 时间: 2009-3-22 00:58

原帖由 turbo911 于 2009-3-21 23:00 发表

不知前辈在何处。大龙山在云南省昆明市以西30km的安宁镇。是本地滑翔运动的一个据点，无动力滑翔伞的圣地。目前春季风力比较大，滑翔伞暂时不宜活动，变成山坡滑翔机的天下了。
具体场地大概情况请看：http://w ...

版主您客氣了^^
我不過是斜坡資歷約1年的學習生啊!

目前我人還在山東省青島市.約今年9月份.我會被調到四川省成都市!

我剛剛看了一下地圖.雲南省離我山東省.非常的遙遠啊!

看來我還是先玩一些帶動力的飛機好了.不然適合無動力滑翔機的飛場.
都離我太遙遠了!!

感謝版主的告知:em05:

作者: trb 时间: 2009-3-22 09:28

原帖由 95XJ 于 2009-3-22 00:58 发表

版主您客氣了^^
我不過是斜坡資歷約1年的學習生啊!

目前我人還在山東省青島市.約今年9月份.我會被調到四川省成都市!

我剛剛看了一下地圖.雲南省離我山東省.非常的遙遠啊!

看來我還是先玩一些帶動力的 ...

原来是匹萨的95xj大大!:em00:欢迎啊!

[ 本帖最后由 trb 于 2009-3-22 09:42 编辑 ]

作者: 95XJ 时间: 2009-3-22 10:25

原帖由 trb 于 2009-3-22 09:28 发表

http://www.efly98.com/cdb_efly98/attachments/month_0806/20080615_f3e1b8aa3a75950f2f6cSQBf1hRB1lhe.jpg.thumb.jpg原来是匹萨的95xj大大!:em00:欢迎啊!

trb兄:
      呵呵~~~你把我的底細給挖出來啦^^
      這表示你應該常去逛披薩.也應該知道我有多麼的資淺!!
      所以....請不要叫我大大啦!!

      我現在正在幫4顆鋰聚充電.等一會要去飛前陣子剛組好的三角翼!
      這台三角翼也是某斜坡飛友贈送的.(那時都缺貨了).
      剛好他家有之前打算拿來當空戰機.後來一直沒組裝起來.就送我了!!

      好久沒飛動力機了.前陣子剛開始飛的時候.非常的不習慣.
      油門常不自覺的推到底(有玩無動力的人.就知道我在說什麼)
      還有..就是滑降比.實在是差太多了!
      升空約5分鐘.就要準備降落了.以前只要一升空.至少30分鐘才會降落.
      一次飛1個小時也是常有的事.畢竟"好風"是不等人的!!

      我台北家裡.目前也只剩下2台複材機.一台是拿來惡操用.
      另一台我只飛過一次.沒有穩定的風況.不輕易丟出陵線!!

      很高興認識大家啊:em05:

作者: trb 时间: 2009-3-27 16:11
标题: 接上!
接上

作者: xindaa 时间: 2009-3-28 09:22
又有进展，顶

作者: bs98136 时间: 2009-4-8 17:31
手艺了得!啥时候飞叫我哈,这次还不叫么,你等着!
:em05: :em15: :em02: :em03:

作者: cjmyr 时间: 2009-4-19 18:49
用0.2mm的玻纤布不会太重吗:em22:

作者: denly_916 时间: 2009-4-25 14:32
晕。怎么看不到图呢？？？？？:em25:

作者: lymachine 时间: 2009-5-1 23:14
好贴！制作过程可发表在航空模型上了！

作者: trb 时间: 2009-5-3 01:31

原帖由 cjmyr 于 2009-4-19 18:49 发表
用0.2mm的玻纤布不会太重吗:em22:

不会!您放心!我做好的重量是:机身254克,机翼三段平均215克合计645克.尾翼80克!总计:979克!比我当初设计总重量1500克还轻!(我飞山坡)!

作者: trb 时间: 2009-5-3 01:34

原帖由 denly_916 于 2009-4-25 14:32 发表
晕。怎么看不到图呢？？？？？:em25:

我看的到啊!:em19:

作者: trb 时间: 2009-5-3 01:34

原帖由 lymachine 于 2009-5-1 23:14 发表
好贴！制作过程可发表在航空模型上了！

谢谢!

作者: syfmx 时间: 2009-5-3 20:07
LZ能不能上几张抽真空过程的图片。

作者: 狂喷 时间: 2009-5-9 08:35
学习了:em24:

作者: flywolf 时间: 2009-5-10 08:39
漂亮的飞机，精湛的手艺，学习了

作者: 飞鱼 时间: 2009-5-10 09:12
希望楼主继续下去:em00:
发自己的帖，让别人无话可说吧:em24: :em15:

作者: 学习飞翔 时间: 2009-5-10 10:05
顶，请继续上图

作者: 上升气流 时间: 2009-6-23 18:17
:em26: :em26:

作者: wlknife 时间: 2009-7-12 18:39
想要深入学习

作者: sdca945 时间: 2009-7-14 20:30
好！顶个！又学到一个模具的翻摸法！

作者: trb 时间: 2009-7-17 21:39

原帖由 wlknife 于 2009-7-12 18:39 发表
想要深入学习

我在披萨学的!你棵看一下!!

作者: trb 时间: 2009-7-17 21:42

原帖由 syfmx 于 2009-5-3 20:07 发表
LZ能不能上几张抽真空过程的图片。

真空的照片怕没法照!手上是胶!没法!!但是可以探讨!615820242QQ

作者: trb 时间: 2009-7-17 21:43

原帖由 sdca945 于 2009-7-14 20:30 发表
好！顶个！又学到一个模具的翻摸法！

还有很多方法!!:em24:

作者: lgmdq 时间: 2009-7-24 10:18
哎，牛人啊

作者: legion 时间: 2009-8-6 19:09
学习了:em15:

作者: synoman 时间: 2009-8-6 21:28
佩服一下

作者: 来自乌托邦 时间: 2009-8-7 07:14
高人现在在青岛吗？请教一下，您都去那里飞啊？

作者: smo 时间: 2009-8-12 10:52
:em26:

作者: smo 时间: 2009-8-13 17:32
为什么要等干到不粘手才放布呢?不是马上放的吗?求教谢谢

作者: trb 时间: 2009-8-13 20:37

原帖由 来自乌托邦 于 2009-8-7 07:14 发表
高人现在在青岛吗？请教一下，您都去那里飞啊？

我不是什么高人,就一发烧友!我家在云南!

作者: trb 时间: 2009-8-13 20:48

原帖由 smo 于 2009-8-13 17:32 发表
为什么要等干到不粘手才放布呢?不是马上放的吗?求教谢谢

浇上树脂放到不粘手,主要是给模具一个滑顺的内壁!做出的成品表面光滑!如果不等干,就糊布,那内壁就不能保证了!甚至还有空洞(气泡),运气好的话还行!运气不好的话!只能重做!!

作者: 孩儿他爹 时间: 2009-11-15 13:31
标题: 合模那一步没弄清楚哦
是先等模型固化后修掉边角后在内测贴上玻纤布条后合模，还是在阴模上贴好玻纤布就马上合模？？另外阳模翻阴模时阳模外表面只打脱模腊，还是还要刷别的什么脱模用的东西？？
我看到您的机翼拆掉胶片后就已经上好漆了，漆是怎么搞上去的，是不是把胶片上好脱模腊后就做漆，等漆干后贴玻纤布，然后再连胶片带漆带玻纤布一起包到泡沫上抽真空呢？
您用的是什么树脂？固化剂用的是什么？用稀释吗？？如果我用E44树脂+聚酰胺+丙酮稀释可以吗？会不会太软

请老师加以说明，谢谢

作者: trs935 时间: 2009-11-15 14:05
好! 慢功细活出精品:em24:

作者: trb 时间: 2009-11-15 22:25
杂个又把老贴翻出来了!中刀,因没找到合适的材料,停工一段时间!小刀道是做了两把!

作者: trb 时间: 2009-11-15 22:34

原帖由 孩儿他爹 于 2009-11-15 13:31 发表
是先等模型固化后修掉边角后在内测贴上玻纤布条后合模，还是在阴模上贴好玻纤布就马上合模？？另外阳模翻阴模时阳模外表面只打脱模腊，还是还要刷别的什么脱模用的东西？？
我看到您的机翼拆掉胶片后就已经上好漆了 ...

1,两种方法都克!
2打脱模腊
3你说对了
4树脂有很多种,你说的也可以!但不能加丙酮,加了你会哭的!

作者: 孩儿他爹 时间: 2009-11-16 18:15
标题: 多谢指导，您用的什么树脂啊？方便告诉树脂的配方吗？e44+聚酰胺太黄了，不好看

作者: trb 时间: 2009-11-16 22:25
我用的和你一样!:em15:

作者: 孩儿他爹 时间: 2009-11-17 18:29
标题: 哈哈，好的，今天开始做阳模，准备弄个2米左右的电滑练练手，但不知能否成功
另外还想请教您做机翼用的高密泡沫板是在什么商店买的，原本这东西是干什么用的啊？

作者: trb 时间: 2009-11-17 18:38

原帖由 孩儿他爹 于 2009-11-17 18:29 发表
另外还想请教您做机翼用的高密泡沫板是在什么商店买的，原本这东西是干什么用的啊？

装饰材料店!

作者: greenbay 时间: 2009-11-17 23:51
楼主的环氧树脂用的是什么固化剂啊。机翼做出来是透明的。

作者: 孩儿他爹 时间: 2009-11-17 23:54
标题: 替楼主回答：E44树脂+聚酰胺

作者: greenbay 时间: 2009-11-18 00:02

原帖由 孩儿他爹 于 2009-11-17 23:54 发表

严重感谢！
此外，这固化剂的毒性如何？如果冬天里头，为了增加流动性，加热一下呢？我手上的E44很粘稠，是否要稀释了之后才能增加流动性以浸泡透玻璃布啊？

作者: trb 时间: 2009-11-18 09:15
聚酰胺标称是食品级的!应该无毒,或毒性很小.E44很粘稠的解决方法有加活性剂,或加热!

作者: 孩儿他爹 时间: 2009-11-18 13:26
标题: 我猜还是加热来的保险
如果加稀释剂稀释的话随着稀释剂的挥发，树脂也逐渐变的粘稠，会不会造成模型各处的树脂厚度不一样

加热就简单了，身边放个电暖气，把树脂调好了放上面，随用随取，温度基本不变

作者: greenbay 时间: 2009-11-18 14:36
昨天晚上，用E44＋EP固化剂修我的蓝箭DLG。用电吹风吹，软化的效果是非常好的。但是我折腾了10～20分钟之后喉咙有感觉，胸也有点闷，想想好像有人说过固化剂有毒的，于是就上来发帖请教大家了。

BTW：请教楼主，活性剂有没有具体的型号啊？

作者: trb 时间: 2009-11-18 15:17
转给你一篇!看看!
环氧树脂采用活性稀释剂和非活性稀释剂进行稀释，活性稀释剂主要为缩水甘油醚类的物质，非活性稀释剂如要为一些惰性的溶剂，如甲苯、乙醇、丙酮、丁醇、二丁酯等。
活性稀释剂存在价格高，挥发性大，毒性大等缺点（挥发性低的活性稀释剂价格贵）。
非活性稀释剂价格便宜，但是一般属于VOC范围，现在已经开始限制使用，二丁酯等不挥发，但是会发生迁移等弊病。
根据我以前的经验，苯甲醇可用用作环氧树脂的增塑剂，而且效果很多，具有如下有点：
1.材料本身无毒（可用于人体注射试剂）
2.沸点高，不易挥发，而且固化之后，由于苯甲醇具有强的极性，能够与环氧树脂很好的相容，不会出现迁移的现象。
3.苯甲醇能够促进环氧树脂与胺的反应，加快反应速度
4.苯甲醇具有很好的疏水性能，能够显著提高涂层的光泽，降低白桦现象的出现。
5.苯甲醇能够提高固化物的韧性。
在使用过程中要注意如下几点：
1.苯甲醇需要避光保存，否则会出现变黄等现象。
2.只可以用于环氧树脂/胺固化体系，尤其是不能用于环氧树脂/酸酐体系。
3.添加量要控制，因为苯甲醇的加入会降低固化物的力学性能和耐溶剂和耐化学性能，因此需要根据实际的要求来确定添加的比例。
4.苯甲醇能明显提高固化速度，因此这一点需要考虑。
苯甲醇作为稀释剂在文献和书籍中很少有报道，但是在实际应用中，很多厂家都采用苯甲醇作为稀释剂，特别是用来稀释固化剂。

[ 本帖最后由 trb 于 2009-11-18 15:19 编辑 ]

作者: greenbay 时间: 2009-11-18 23:39
严重感谢楼主！
看来苯甲醇用作稀释剂很好。但是还看到了乙醇（酒精），毕竟这个玩意容易买到，不知好用么？

作者: dstdx72 时间: 2010-8-26 16:02

原帖由 greenbay 于 2009-11-18 23:39 发表
严重感谢楼主！
看来苯甲醇用作稀释剂很好。但是还看到了乙醇（酒精），毕竟这个玩意容易买到，不知好用么？

我用的就是无水酒精，少加点，效果很好，不加简直不行。E44实在太粘稠了、、、、

作者: c13 时间: 2010-9-4 22:47
强贴，留个记号以后可以来这里看看。

作者: 东海 时间: 2010-9-17 00:58
好贴不但有收藏，而且还得留个印记，方便日后查阅

作者: ★☆督都☆★ 时间: 2010-9-17 02:21
不错:em24:

作者: 飞翔-翱翔 时间: 2012-5-22 16:56
这个可以顶

作者: lll8 时间: 2012-5-22 17:00
本帖最后由

作者: 坏闹 时间: 2012-5-24 13:32
:em26:

作者: 逸轩 时间: 2012-6-17 20:22
标题: 长见识了
非常佩服Lz做事的精神。

作者: hunterx 时间: 2012-7-1 08:18
好贴啊，收藏

作者: chenshuiwa 时间: 2012-11-14 11:39

trb 发表于 2009-3-27 16:11
接上

楼主，你拆模后，合好的成品模打磨完了多余边角，合的模子会不会有地方没有粘住，也就是合模线全部粘死了的？我打磨完了之后，原来合好的模基本都分开了啊

作者: plaaboy 时间: 2012-11-17 00:02

作者: 蚂蚁会飞 时间: 2012-12-19 17:29

作者: 小狗狗1 时间: 2017-2-25 10:45
好贴！

作者: sunstar126 时间: 2017-3-7 00:10
想问楼主两个问题：
1：机身的阳模为什么要分为前后两个？不能一个整的吗？
2：环氧用E51的行不行？

作者: tsawei 时间: 2017-3-14 17:51

sunstar126 发表于 2017-3-7 00:10
想问楼主两个问题：
1：机身的阳模为什么要分为前后两个？不能一个整的吗？
2：环氧用E51的行不行？

路過回答..
机身的阳模为什么要分为前后两个

分成前後兩段 : 好施工. 不用打氣球.在作成品時前後都有可以再加工的窗口.
成功率幾乎9成以上..

不分前後兩段 : 成品加工時左右兩邊交接面必需靠按壓方式.(氣球工法). 才能完好接合.
在 DIY 失敗機率幾乎4成.(10個可能壞4個).

請參考.

作者: 刘志宽 时间: 2017-4-3 12:13
必须要留下记号，以后肯定用得到

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