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标题: 求问GY401+9254或GY401+9257 [打印本页]
作者: 7703033    时间: 2009-3-13 21:13
标题: 求问GY401+9254或GY401+9257
我现在用的是5个标准5010舵机，想买锁尾GY401+9254或GY401+9257弄不清楚买那个好点,大家给点意见，还有其他4个舵机换那种好？3003舵机好吗?



[ 本帖最后由 7703033 于 2009-3-15 13:12 编辑 ]
作者: 光枪枪    时间: 2009-3-13 23:20
GY401+9254
作者: BOMEN    时间: 2009-3-15 02:55
9254...BL253
作者: d692236    时间: 2009-3-15 03:47
得知道你飞得机种。要是450 就不要用9254
作者: 7703033    时间: 2009-3-15 13:12
还有其他4个舵机换那种好？3003舵机好吗?
作者: 無刷電機    时间: 2009-3-16 10:28
原帖由 7703033 于 2009-3-15 13:12 发表
还有其他4个舵机换那种好？3003舵机好吗?

一看就知道樓主飛天子油機吧..5010對直升機來說..也只能說是堪用的東西.
十字盤3顆..油門一顆
3003不是不能用..用在傳統CCPM三顆一起推螺距的..只能懸停小飛航道...翻滾就只能動作慢很多..更別想飛鐘擺..
且如果是天子或雷虎系列的油機..那3003就不用想了--->因為其中一顆要推總螺距的力量要夠大..所以絕對不能用
因為扭力跟速度都不足...
建議3003一顆拿來當油門舵機就好..
尾舵機9257就不必想了..對油機來說太小顆
油機尾舵機選擇很多 401建議配9254   
所以..
油機十字盤推動方式有些機種不同..例如天子或翼手龍..總螺距只用單顆推動..其他兩顆副翼可以力量小一些..
而傳統ccpm十字盤則三顆要求相同力量與速度..
且舵機等級又多..樓主可報出飛機的機種與準備更換的預算...大家也好幫您拿各準頭..您說是吧:em15:

[ 本帖最后由 無刷電機 于 2009-3-16 10:31 编辑 ]
作者: sxzy000    时间: 2009-3-16 21:29
帮顶吧！！学习中



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