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标题: 德国DS-51涵道的实测 [打印本页]

作者: aeon 时间: 2009-3-30 20:31
标题: 德国DS-51涵道的实测
涵道买回来有段时间了，一直没有装。最近准备装机，就装好测试一下。

测试电装：
电机：3656的内转子，kv1230
电调：JETI77 ADVANCE
电池：2000mah 8S lipo
某型功率计
6kg量程的台秤

装好的涵道组

测试的自制平台，压称法，不是水分很大的吹称。

这个涵道运转起来虽然声音真的很大，但是声音很顺畅和谐，比之前的国产90涵道的噪音，真是悦耳的乐章。虽然如此，下次我还是要带个耳塞，半天过去了耳朵还是嗡嗡的耳鸣……

下面是几个不同油门的测试照片：

小油门状态，推力529g，6.9A电流，功率224w，折算效率2.36克推力/瓦
注意，这个功率计是接在电调之前的，所以电压是电池端的电压。

推力1029g，电流17.4A，功率520w，折算效率1.98g/w

推力1359g，电流25.8A，功率717w，折算效率1.90g/w

全油门推力1904g，电流41.4A，功率1171w，折算效率1.63g/w

再看看之前测试的某90涵道：
完全一样的配置与测试条件

全油门推力1435g，电流48A，功率1276w，折算效率1.125g/w

DS-51在近似的1415g推力下，电流27.6A，功率753w，折算效率1.88g/w，效率高了67%！

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... 2&highlight=%2Baeon

总结：

这个涵道的效率还是相当不错的。
我配的电机kv低了点，电流还不到预计的50-60A，只发挥了电机的最大功率的80%。如果电流控制在60A以内，推力估计在2.4kg左右。
不过，预计要装的飞机，1.9kg的推力已经够用了，41A电流，对电池的要求低，20C的2200的电池已经够了，电池重量轻了，起飞重量也减轻。

[ 本帖最后由 aeon 于 2009-3-30 23:20 编辑 ]

作者: longway7721 时间: 2009-3-30 20:55
:em07: 沙发！

作者: boxiongxiao 时间: 2009-3-30 20:58
楼主的电池是多少C的啊？？

作者: fcukeem 时间: 2009-3-30 20:58
:em07: 德国货，哪里来的啊，好东西啊，口水。。。。

作者: guyama 时间: 2009-3-31 09:06
很贵很贵吧？～

作者: fx 时间: 2009-4-1 13:07
500克的差距啊~~~~~一分钱一分货!~~

作者: cjmyr 时间: 2009-4-3 10:55
32.3V....多少串。。。。:em16:

作者: 猎豹动力电池 时间: 2009-4-3 19:12
电机是哪里产的??

作者: dmagic1 时间: 2009-4-3 20:07
一堆大米呀～:em07:

作者: aeon 时间: 2009-4-3 20:41

原帖由 猎豹动力电池 于 2009-4-3 19:12 发表
电机是哪里产的??

国产电机

作者: 1398946 时间: 2009-4-4 01:03
呀呀呀向往啊 :em15: 多少米米啊那东东

作者: 模烂了 时间: 2009-4-4 09:56
标题: 碳纤的涵道就是不一样哦，很棒的涵道。

作者: 切风40.83 时间: 2009-4-4 22:55
效率真高啊，大大出乎我的意料啊，如果是高速飞行的话，效率还要高。

作者: dongdong97 时间: 2009-4-23 09:37
:em07:

作者: 陆虎 时间: 2009-4-24 16:09
电机是GS的,,,应该是出自老B手的货:em15:

作者: wshd88 时间: 2009-4-24 18:31
好东西!

作者: 追泡泡的人 时间: 2009-5-22 16:47
顶

作者: enzozr 时间: 2009-5-22 16:59
厉害

作者: JETPOWER 时间: 2009-7-12 17:17
90mm不超过2.5kg都是不及格

作者: amazon373 时间: 2009-7-13 12:52

原帖由 JETPOWER 于 2009-7-12 17:17 发表
90mm不超过2.5kg都是不及格

咳呦~~~~賣瓜的來了人家的數據看清楚了再吭聲別讓人笑話那麼大的一家公司那麼雄厚的資本搞出來的貨色讓人看了搖頭ㄚ !!!!!一顆68的風扇再加一顆4000mhaㄉ電池就快跟一架飛機等重台灣這裡看飛過幾次飛就讓人想起航空界的一句笑話真的是 power夠真的是磚塊都可以升空ㄚ ~~~~~ 但我又想起另一方面的話 ~~~~~~全世界最失敗的飛機就是 f 4幽靈式人家一顆 j79 讓f104縱橫長空20年這裡是兩顆j79 讓人家趕著到處跑20年 ~~~~~~埃呀呀 !!!!無言吶~~~~

作者: zhaogang 时间: 2009-7-13 19:41

原帖由 amazon373 于 2009-7-13 12:52 发表
咳呦~~~~賣瓜的來了人家的數據看清楚了再吭聲別讓人笑話那麼大的一家公司那麼雄厚的資本搞出來的貨色讓人看了搖頭ㄚ !!!!!一顆68的風扇再加一顆4000mhaㄉ電池就快跟一架飛機等重台灣這 ...

我觉的也是这样:em15: :em15:

[ 本帖最后由 zhaogang 于 2009-7-13 19:43 编辑 ]

作者: 独孤DIY 时间: 2009-7-17 21:32
一直听说德国货效率高，今天见识了。就是不值得多少米啊。

作者: JETPOWER 时间: 2009-7-18 10:32
标题: 欢迎比较

原帖由 amazon373 于 2009-7-13 12:52 发表
咳呦~~~~賣瓜的來了人家的數據看清楚了再吭聲別讓人笑話那麼大的一家公司那麼雄厚的資本搞出來的貨色讓人看了搖頭ㄚ !!!!!一顆68的風扇再加一顆4000mhaㄉ電池就快跟一架飛機等重台灣這 ...

产品的好坏不是个别人的好恶决定的，我相信一个新的产品让人接受需要一定的时间，有调查才有发言权，不要想当然的给别人贴标签。是好是坏用过就知道了。
在航模方面台湾发展比大陆早，总体水平也相应要高些，欢迎各界朋友多提宝贵意见~~

作者: 滋滋 时间: 2009-7-28 20:52
8S???????????????

作者: 493118221 时间: 2009-7-30 16:00
请问F16动力配置马达 KV值是多少

作者: bigcatdairy 时间: 2009-10-31 14:01
ds 51最大推力應該不止2.5kg吧~
個人比較喜歡ds 94 hst~

作者: sunantang 时间: 2009-10-31 22:32
期待楼主飞行视频

作者: lxwcy 时间: 2009-11-10 12:02
效率真高:em26:

作者: Su-27 时间: 2009-11-10 12:09
好东东呀不知得多少米

作者: tony.asdf 时间: 2010-6-19 20:31
这个涵道质量相当好啊，他们网站上说每个涵道都单独做过动平衡

作者: 极速龙 时间: 2010-6-21 00:07
请问哪里买的?有连接吗？

作者: 想我吗想你 时间: 2010-6-21 11:53
:em26: :em26: :em07:

作者: baukran 时间: 2010-6-21 12:02
看看~~~

作者: feifei666999 时间: 2010-9-3 20:35
小油门状态，效率最高。国产的也应该测一下小电流下的推力:em15:

作者: 寂寞抽烟 时间: 2010-9-5 19:44
看到都睡不着了何况摸到哈哈

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