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标题: 旋翼头制动器原理 [打印本页]

作者: xiaojian0489 时间: 2009-4-9 01:45
标题: 旋翼头制动器原理
求高手详细解释下旋翼头制动器原理

作者: zhaogub 时间: 2009-4-9 08:24
还以为你在讲解呢

作者: dely2009 时间: 2009-4-9 08:51
标题党成员就是不一样,以为是这理论课呢,原来..................:em11:

作者: richard7728 时间: 2009-4-9 15:48
这个。。。。。还要讲解吗？
手一按不就制动了？！。。。。。。:em17:

作者: lin252931 时间: 2009-4-11 00:45
LZ 回答真精炼

作者: 故乡小镇 时间: 2009-4-12 03:49
旋翼头制动器的原理就是铁和肉摩擦后肉把铁贴住了。

作者: ebulahan 时间: 2009-4-12 11:26
总归一句话，大飞机制动器是对于个高的人用的（尤其是90机）。个矮的人，相去按，手臂都不够长:em15:
个人经验是，基本上没用。大不了等大桨慢慢停下来，也就2分钟的事情

作者: xiaojian0489 时间: 2009-4-12 11:32
世态炎凉:em17: :em17:

作者: eak 时间: 2009-4-12 20:34
不如降落后就马上HOLD，然后再把油门推到最大，桨很快就停了。我用6EX的时候就这么干，换DSX7后就不用这样做了（直接把HOLD螺距调成-5）

作者: unicorn18 时间: 2009-4-13 08:54
:em17:

作者: xiaojian0489 时间: 2009-4-13 17:26
我是在淘宝上看到有这样的配件卖问问．没高手来解释下吗:em04: :em04:

作者: hu810920 时间: 2009-4-13 17:41
楼上的都说得很详细了,你还要怎么样的解释请问楼主.

作者: skouros 时间: 2009-12-20 17:37
浅显一点说：就是用于机机降落后，用手按住制动器，使大桨迅速停下来，否则大桨需要比较长的时间才能自然停转。

作者: MAYACUI 时间: 2009-12-22 00:46
手和刹车盘摩擦，使大桨更快地停下来。LZ都不看解释的……

作者: qfq 时间: 2009-12-22 01:18
一笑！

作者: ngaihua 时间: 2009-12-22 01:40
上邊都說清楚了

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