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标题: 求救。BX-50A。这个电调怎么设置？ [打印本页]
作者: jock163    时间: 2009-4-22 21:13
标题: 求救。BX-50A。这个电调怎么设置？
求救。BX-50A。这个电调怎么设置？求救。BX-50A。这个电调怎么设置？

能进入设置选项。但不知道每个选项的含义。。模友们帮帮忙吧。。谁有这个说明书给一个也好。。万能的坛子救救俺
附上照片
作者: kevinkong    时间: 2009-4-23 02:15
这个是新西达的电调，按新西达的设置就可以了
基本特征：
PWM：8KHZ/16KHz。电压6-30V，6---20NIMH ，2- 6S LIPO，内阻0.0025欧。尺寸：46x35x8mm。最大连续工作电流50A，瞬间工作电流65A（10秒）。表面保护温度90℃。支持绝大多数模型用2-16极无刷电机，14极电机转速可以到达23000RPM。2极电机可以到达80000RPM。直升机版本为缓慢启动，从油门开启到低速稳定时间为2-3秒。提供智能恒速学习功能（PID），能计算出主桨最佳恒定转速（利用电机输出和总负载变化关系取最合理恒速点）。
附加特性：
油门位置错误禁止启动，自动学习油门行程，错误信号关闭动力，无接收机信号报警，并关闭输出。多功能调节电机特性。
使用方法：
把电调的输出线和电机连接，电调信号线和接收机油门通道连接。（注意本电调不提供接收机电源）确认发射机油门在最小情况下，打开发射机和接收机电源后，接上主电源，系统上电时候有：∮ ∮ 二声提示声音，表示电源/电调/电机连接成功。等待1秒中电机将会发出2声BEEP BEEP声，这个是安全提示声音，证明电调已经在接收机控制下，这个时候请远离螺旋桨，以免发生事故。安全提示声音以后，电调就可以按发射机的油门提示，控制电机旋转和停车。
如果上电提示声音连续进行，那么请检查接收机电源或者发射机状态。
    注意：本电调在失去接收机信号时候将马上关掉输出，并且发出∮∮∮∮∮声音。以提示信号错误。外场飞行时候或许您可以按此声音寻找您的飞行器。（PCM接收机在失去发射机信号时候会保持其正常的控制信号，此时电调将无法通过电机提供此声音）。另外某些接收机不带静噪功能的，在未开发射机的情况下或许不会发出∮∮∮∮声音，但是绝对不会有安全提示声音。这时候请打开发射机。
    安全提示声音声响比较大，可能会导致螺旋桨轻微动作，这是正常的。如果安全提示声音不足够清脆，请检查电池或者电调到电池连接线的质量。
设置方法：
切断电调主电源，打开发射机，接收机电源。把发射机油门推到最大，连接电调主电源等待提示声音，上电提示声音：∮ ∮，进入主选单：
1. ∮－             为电池种类和数量项目选项
           2. ∮－－           为油门控制选项
           3. ∮－－－         为电调工作模式选项
           4. ∮－－－－       为动力基本特性调整选项
           5. ∮－－－－－     为提前角选项
           6. ∮－－－－－－   为PWM选项
     听到需要进入选择的选项时，油门拉到中间位置进入子菜单进行相关的设置。
单声：BEEP －   这是第1项目选单，为电池种类和数量。声音重复3次，如果油门不做变动，将转到第2项目选单。
如果要选择里面内容，在这个声音结束完以前把发射机油门移动到中间，等待新的提示声音。
       •－   代表NIMH/NICD电池（锂电池组自适应），本电调能自动检测电池数量，但要保证每次开启时候电池是充足电力的。然后在每个电池电压下降到0.8V的时候降低动力输出。当电池电压再下降到0.7V以下时候完全切掉动力。这个菜单所有声音重复3次。
（如果需要这个选项，请在这3组声音结束以前把油门推到最高。等待更改设置声音。注意： 更改设置声音为一声高频声音，同时系统重新进入主选单。）
                          （2-6S）           （2-7S）
           •－－           使用6S锂聚合物电池（75A为7S）
           •－－－         使用5S锂聚合物电池（75A为6S）
           •－－－－       使用4S锂聚合物电池（75A为5S）
           •－－－－－     使用3S锂聚合物电池（75A为4S）
•－－－－－－   使用2S锂聚合物电池（75A为3S）
•－－－－－－－                    （75A为2S）
如果不改变发射机油门，系统将重复此子菜单，直到发射机油门到最大，重新进入主选单。停止选择或者取消可以在任何时候把发射机油门推到最小，系统将重新载入数据，等待1秒时间，安全提示声音出现以后。即可按油门比例输出动力。
连续2声：BEEP BEEP －－     第2主选单 为油门控制选项
       ••－自动适应油门行程
••－－固定油门行程，1.1（最小油门）-1.8MS（最大油门）
••－－－高加速度，适合需要快速反映的场合使用。
••－－－－低加速度，适合动力电池性能不太理想的场合使用
连续3声：BEEP BEEP BEEP －－－ 第3主选单，电调工作模式选项
•••－       普通缓启动操作模式
•••－－     2-4极电机恒速控制操作模式
•••－－－   6-10极电机恒速控制操作模式
•••－－－－ 12-16极马达恒速控制操作模式
  连续4声：BEEP BEEP BEEP BEEP－－－－第4主选单，动力基本特性调整选项
          ••••－                正向旋转
••••－－              反向旋转
••••－－－            软低电压保护（降功率）
••••－－－－          硬低电压保护（停车）
连续5声：BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP－－－－－第5主选单，提前角选项
          •••••－               1°
          •••••－－             7°
          •••••－－－           15°
          •••••－－－－         30°
连续6声：BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP －－－－－－第6主选单 ，PWM选项，
         ••••••－           适合绝大多数电机，特别是外转电机
         ••••••－－         16KHZ  适合高KV超低内阻电机，例如KV4000以上无槽无铁心电机，这个时候电机机械震动将明显减小，运转更平顺。但选用这个选项时，电调将会增加20%左右的发热量，请务必注意散热。
    ！ 当油门进入中间位置，等待选项需要的设置选项后，把油门推到最大，听到提示音后，即可完成数据设置。如果还需要进行其他选项的设置，油门拉到中间位置，继续等待选择相关的设置选项。 如果在中途退出，那只要把油门推到最小就可以，数据不做更改。
    ！ 以上的操作可以在一次设定中做完全部设置，全部设置完以后将油门拉到最小，等待安全提示音以后即可启动。
出厂基本设置：
电池为自动检测（镍氢），自动油门控制，低加速度，普通缓启动操作模式，正向旋转，软电压保护，提前角为最小（1°），PWM：8KHZ。
注意：
50A/H电调配套450级别电直使用时，外置的是线性BEC模块，只能够在2-3S电压下使用。4S以上的配置需另外配置开关类型的UBEC。
BEC-75A/H是配套500-550级别电直使用的，带有5.5V/5A的BEC输出。正常工作电压3-7S。2S电压下使用，
BEC的输出电流有所减小。
警告！！！
1.        航模用无刷电机不是玩具！！！
2.        电机运行和电调设置期间 手、眼、已经人身体的任何部位请离开螺旋桨转动平面！否则后果自负！
3.        本设备以电池为能源设计的，不能使用其他类型电源，如果使用其他电源有可能损坏本设备或者电源！
4.        本设备为遥控模型产品，不能使用在载人系统和已经有攻击性系统上面，以免防止意外！
5.        本设备为大功率电子产品，在工作中会产生大量热量，请注意保持强制冷却条件！
6.        本设备内部带有电源电压检测系统，在和电池连接的时候请用尽量短的连接线，并且保证有足够电流的电池。以免电压系统产生错误动作影响正常使用！
7.        本设备不允许同时驱动2个或以上电机，以免发生误动作！
作者: jock163    时间: 2009-4-23 22:39
谢谢楼上的,不过我还想问这电调能不能设置低电压保护的???(锂电3.8V保护)



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