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标题: 新手请教:3通的共轴反桨,为什么只有上桨有平衡锤,下桨没有呢? [打印本页]

作者: 小面 时间: 2009-4-24 18:38
标题: 新手请教:3通的共轴反桨,为什么只有上桨有平衡锤,下桨没有呢?
如题,仅限3通的共轴反桨

下桨的桨夹螺距好像直接固定定死了,为什么上桨的桨夹不也定死呢?反正也不能调螺距,为什么还非得要平衡锤把上桨螺距拉起来呢?

作者: 小面 时间: 2009-4-24 18:54
顺便请教一下,在3D电直上,比如450,平衡锤有什么作用呢?貌似CCPM的舵机完全可以控制大桨的螺距,平衡杆能提供什么帮助呢?

作者: ejmmx 时间: 2009-4-24 19:25
就是起一个惯性稳定作用吧。
别仅限三通啊。四通的LAMA不也都是上浆有个平衡锤咩。:em19:

作者: ejmmx 时间: 2009-4-24 19:25
再说450上那个是小翼吧哪里来的平衡锤。。。

作者: yxu2008 时间: 2009-4-25 00:04
副翼杆上可以有平衡锤的,能增加自稳定

作者: yxu2008 时间: 2009-4-25 00:07
LAMA的平衡锤是用来:
被动周期变距, 保持机身稳定和水平

作者: 小面 时间: 2009-5-6 19:05

原帖由 yxu2008 于 2009-4-25 00:07 发表
LAMA的平衡锤是用来:
被动周期变距, 保持机身稳定和水平

能解释详细些吗?何为被动呢?
看了些关于直升机的资料,总是对周期变距理解不透彻,是指旋翼转到不同方位,能有不同的浆距吗?比如说向左飞时,叶片到右侧时就具有比较大的浆距,是这个意思吗?

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