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标题: 固定翼在空中拐弯的问题 [打印本页]

作者: gtj6812 时间: 2009-5-12 09:21
标题: 固定翼在空中拐弯的问题
固定翼在空中拐弯，有的用方向舵，有的用副翼和升降舵结合，有的用方向舵和副翼结合，到底哪一种才是标准的拐弯程序？

作者: 大卫 时间: 2009-5-12 09:49
真飞机用方向舵转弯，模型飞机用副翼和升级舵结合转弯，模型飞机用方向舵转弯不流畅，航线很难看。

作者: 老金 时间: 2009-5-12 10:15
为了保持高度不变，还必须打点升降舵

真飞机也是用副翼 + 方向舵 + 升降舵
坐过飞机的话肯定知道飞机转弯时是侧着身子的

作者: wangfine1975 时间: 2009-5-12 10:44
我认为模型飞机转弯没有标准动作,只要你认为可以就行了.我飞的时候有时候用副翼,有的时候用方向,要根据实际情况,

作者: 59hang 时间: 2009-5-12 12:29
楼上是在阴国学的飞行?顶一个

作者: yhybear 时间: 2009-5-12 12:59
[quote]原帖由 zhengyi 于 2009-5-12 11:03 发表

对了忘了说了：哈哈哈哈，我是superzhengyi。 [/quote ]:em15: :em26:

作者: tristone 时间: 2009-5-12 13:28

原帖由 gtj6812 于 2009-5-12 09:21 发表
固定翼在空中拐弯，有的用方向舵，有的用副翼和升降舵结合，有的用方向舵和副翼结合，到底哪一种才是标准的拐弯程序？

取决于转弯的过载。速度快、角速度大的话倾斜角度需要比较大，跟火车一样要一个向心力，肯定要三个舵一齐用。

作者: 飞行无极限 时间: 2009-5-12 13:31
这里还是听5楼的吧。

作者: 铜河 时间: 2009-5-12 14:07
转弯的方式太多了~~~~~~

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