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标题: 晕啊!!!今天又失速螺旋炸机!!!各位高手求救啊!!! [打印本页]
作者: dpf1979    时间: 2009-5-24 22:50
标题: 晕啊!!!今天又失速螺旋炸机!!!各位高手求救啊!!!
飞机是40级的F3A,翼展1400左右,全重2.2KG,发动机三叶四冲61,11*6的桨,刚开始飞了3圈飞航线很平稳啊,就在3圈后转弯时我打副翼同时收了油门,没想到副翼突然倾向一边进入螺旋直冲地面,飞机鸡头炸没了,请问这是为什么啊,是失速吗,还是其他原因,由于自己对油鸡了解不多,请老鸟不惜赐教!!!为谢!!!
作者: 北京幻翼    时间: 2009-5-24 23:11
估计是舵机失效 或者拉角过大
作者: wohenzhuce    时间: 2009-5-25 00:37
可能是速度太慢，然后你大角度转弯失速的，你平常电动飞机飞惯了，应该是习惯低速飞机行了，油机一定要保持一定的速度要不然失速很严重
作者: dpf1979    时间: 2009-5-25 08:17
标题: 谢谢两位的解答，请问一般失速是往那边倾斜呢？
谢谢两位的解答，请问一般失速是往那边倾斜呢？
作者: amazon373    时间: 2009-5-25 08:46
失速和向那邊傾斜無關
作者: alicard    时间: 2009-5-25 09:21
飞新机 一定高空要试验失速 速度是多少  
作者: zongqing52    时间: 2009-5-25 09:31
速度太慢了！转玩半径小了！高度太低了！
没飞熟练之前这三项是大忌，还有接收电池一定要充足性能要可靠！！！我就多次如此炸机后察出是接收电池组中有的电池内阻大，导致失控所致。
高度要够的话可迅速加油拉杆改出。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2009-5-25 09:37 编辑 ]
作者: liuguangfeiwu    时间: 2009-5-25 10:13
标题: 失速
转弯时最好不要收油门，最好是在直线时在收油门，因为转弯时飞机的升力会相应的减小，如果这时的转弯坡度很大，半径很小。飞机的升力会迅速减小，高度掉的很厉害。在很短的时间内进入失速。
大坡度转弯时，飞行速度不能太低。太低了就容易失速。飞行速度低时一定要大半径小坡度转弯，严禁低速小半径，大坡度转弯。否则极易失速。
作者: T-ABC    时间: 2009-5-25 18:38
我飞教练机时也是这样，刚起飞然后转弯收了一下油门，就失速尾旋。。。炸了
作者: 3dhx    时间: 2009-5-26 01:47
初学油机，最好只在降落时收油，其余都满油门飞行，用小舵角。由于飞行时不必考虑油门的大小，只操纵副翼和升降舵就会容易很多，只是飞行速度会快一些。
油机与电动差别很大的。
作者: 我爱丰田绿    时间: 2009-5-26 15:57
进来学习一下~~
作者: zzzrzzy    时间: 2009-5-31 15:52
:em24:
作者: 南方的北极熊    时间: 2009-6-1 21:31
冀尖失速，向那边倒不可预测，不过3A能飞到冀尖失速的倒还真不多见
注意保持适当空速，柔和操控，就能避免这种问题的发生

冀尖失速更容易出现在下单冀大冀栽荷的飞机上，这类飞机转弯更需要柔和过渡

楼上还有位兄台说教练机飞到失速尾旋，我至今想做到练习机尾旋，未果
作者: 362436    时间: 2009-6-2 17:10
学习
作者: 浪漫漂移    时间: 2009-6-2 17:31
飞得不高我真还是不敢把油门放小…以防失速炸机！
作者: yanggentsju    时间: 2009-10-19 12:40
进来学习一下~~



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