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标题: 多图，极限轻巧重量全无刷华科尔 4#3 [打印本页]
作者: 隐形人    时间: 2009-6-12 19:29
标题: 多图，极限轻巧重量全无刷华科尔 4#3
华科尔4#3是国内能够买到最轻的4通电直，但有刷电机的磨损使得让人又爱又恨。
先前我改了些4#3B和4#3，现在找到了能用到4#3上最小巧的无刷电机，改装了一个，发图大家瞧瞧

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以上是两个可以用到4#3，4#3B，4G3的尾无刷马达，均为外转子，上面的就是刀锋2g外转子，下面的是2.9g外转子

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这是真实的2g外转子重量，因为要直接穿过4G3尾管，留有长度较长，因而也增加了重量

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这是2.9g的真实重量，从实验看来，2g的比2.9g更易启动

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这是改造极限轻巧重量全无刷4#3的所有无刷配件。
当然采用2.4G华科尔4合1接收，一个快速双通道TheSteve信号转换器，2个3A可编程电调，1个3g外转子主无刷电机，1个2g外转子尾无刷电机
实验表明，3A电调可以顺利启动两个电机，甚至3g电机比2.9g还易启动，但是用处不一样，也不能光这样比

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焊接TheSteve转换器，剩下的棕色和白色线即为输出PPM信号线

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焊接电调的正面

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焊接电调的背面

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焊接后的总重量4.9g

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安装好的接收机和主电机

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尾巴的样子

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加电池的总重量43.3g，比宣传的4#3不带电池的45g还要轻巧，且是全无刷，没有破坏任何其它零件的情况下

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来几张图

不好意思，借的相机没有电了，只拍了这么多时间。
[cc]flash/player.swf?videoID=171867_5167175&autoStart=false&share=true[/cc]
结论：从视频表明，两个3A电调启动两个微型电机还是不错的，重量轻，飞行噪音极低。缺点还是有，3g电机飞行温和，适合温柔飞行，暴力点还是用5.2g吧，电调也就只能暂时用SBL更方便了。尾电机2g表现相当不错，启动速度相当快，易启动，3A电调的表现就差强人意了，虽然不明显，但还是有很小的追尾现象发生，原因也不只这方面，也有可能是4合1陀螺仪的问题。在飞航线的过程中还是非常稳定的，悬停也不错。完毕！
作者: yxu2008    时间: 2009-6-12 19:54
厉害
作者: stzok    时间: 2009-6-12 20:55
:em24: :em24: 真是厉害啊.
作者: zjc    时间: 2009-6-12 21:29
飞得不错哦
作者: PlaneFan    时间: 2009-6-12 21:33
改装的很彻底，更轻，4#3又可以重振雄风了:em15:
LZ:em26:
作者: iman    时间: 2009-6-12 22:36
8错8错:em26:
作者: iman    时间: 2009-6-12 22:36
8错8错:em26:
作者: ttnchina    时间: 2009-6-12 22:48
改了两次都失败了，看来SBL电调在信号转换方面还存在问题，还是等原厂无刷升级套出了再说吧。
作者: 故乡小镇    时间: 2009-6-12 23:01
如果不是2.4G接收，是原来的FM的RX409接收，是不是就不需要那个快速双通道TheSteve信号转换器了，2个3A可编程电调换用不可编程电调是不是又可以节省下来一些？:em15:
作者: 故乡小镇    时间: 2009-6-12 23:03
:em17: 回复完了才看到楼上的话，楼上兄弟是什么机器？
我的是华科尔的最早的4#3塑胶版，接收是FM 72频的RX409.
作者: green    时间: 2009-6-13 10:16
8错
作者: 幻觉    时间: 2009-6-13 11:16
很好~~
作者: gasgun    时间: 2009-6-13 14:21
:em26:
作者: hby259    时间: 2009-6-13 22:20
不错  厉害
作者: lkm    时间: 2009-6-30 13:30
目前华科尔小电直的最强的轻巧配置！楼主的改机水平高，飞行水平也一样的高，羡慕啊。
希望我能尽快飞到这个水平啦，呵呵。



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