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标题: 450电池的下机电压是多少？ [打印本页]
作者: nkzmh    时间: 2009-7-18 21:31
标题: 450电池的下机电压是多少？
我今天首飞悬停成功，非常开心，但为了保护电池，想确认下面的问题：

1、450升空后，连续飞7、8分钟后直到爬升无力才着陆，中间不停歇，这样对电池寿命有影响吗？

2、下机后的电压大约是9.5-9.9V，单节电源约3.3-3.4V，这是不是已经过度放电了？会不会损害电池？

3、下机后10分钟内就开始充电，这样对电池有损害吗？

4、充电电流是1.0A，这个充电电流合理吗？

希望老手指点一下，谢谢!

[ 本帖最后由 nkzmh 于 2009-7-18 21:34 编辑 ]
作者: wangasas    时间: 2009-7-18 21:39
过放了，下机后会回升一点，回升后不能低于3。7V
充电电流标准是1C，不过也有说法说不过热就可以。
作者: WANGMS    时间: 2009-7-18 21:46
过放了。
不要依靠电调的欠压保护功能，电调检测到3S电池电压下降到门限时，必有一节电池已经欠压。我是隔段时间用平衡电量监测器在线监测，记下最早亮灯告警的飞行时间，平时飞行时预留2~3分钟在遥控器上设置倒计时，根据提示音及时更换电池。
如此，2200mAH、15C的3E电池充放电次数已220次，单块电池电压不低于3.7伏，仍然能悬停不少于10分钟。

[ 本帖最后由 WANGMS 于 2009-7-18 21:49 编辑 ]
作者: zhujia18    时间: 2009-7-18 22:50
原帖由 WANGMS 于 2009-7-18 21:46 发表
过放了。
不要依靠电调的欠压保护功能，电调检测到3S电池电压下降到门限时，必有一节电池已经欠压。我是隔段时间用平衡电量监测器在线监测，记下最早亮灯告警的飞行时间，平时飞行时预留2~3分钟在遥控器上设置倒计时 ...


学习了，嘿嘿~~
作者: nkzmh    时间: 2009-7-18 23:31
原帖由 wangasas 于 2009-7-18 21:39 发表
过放了，下机后会回升一点，回升后不能低于3。7V
充电电流标准是1C，不过也有说法说不过热就可以。

1C是指充电电流设定为1A吗？
作者: nkzmh    时间: 2009-7-18 23:35
原帖由 WANGMS 于 2009-7-18 21:46 发表
过放了。
不要依靠电调的欠压保护功能，电调检测到3S电池电压下降到门限时，必有一节电池已经欠压。我是隔段时间用平衡电量监测器在线监测，记下最早亮灯告警的飞行时间，平时飞行时预留2~3分钟在遥控器上设置倒计时 ...

学习了! 我有两个想法：
1、我插头有好盈Guard 40A，这个是带平衡放电监测接口的，把这个电调换上，应该能杜绝过度放电问题吧？
2、我的控是DSX7, 菜单中有Timer一项功能，但还没弄明白怎么用，能否告诉一下？
谢谢!
作者: 风之幻想    时间: 2009-7-18 23:40
估计LZ的机子有问题 建议检查
调好的450 悬停8分钟放电800mah左右 下来每片电压3.85左右（具体忘记了）
悬停下来电池基本没有温度的，等电池恢复室温再充电对电池好些。
单片3.4对电池其实已有损害了。建议不要低于3.5
充电电流最大可以1c左右 既450用的2200电池的话可以2.20A充也可以。
作者: shadowsnow    时间: 2009-7-18 23:46
LS的请问你是用什么电池，现在天气很热，悬停下来电池都很烫了，我郁闷阿
作者: nkzmh    时间: 2009-7-19 00:09
原帖由 风之幻想 于 2009-7-18 23:40 发表
估计LZ的机子有问题 建议检查
调好的450 悬停8分钟放电800mah左右 下来每片电压3.85左右（具体忘记了）
悬停下来电池基本没有温度的，等电池恢复室温再充电对电池好些。
单片3.4对电池其实已有损害了。建议不要低 ...


谢谢这位兄弟的建议，可是，有几点还要请教一下：
1、我的机器感觉不出哪里有问题，转动部件都很灵活，但每次悬停下机时的温度是40度-45度，用手是明显能感觉到热量的；这正常吗？如果有问题，可能就要在悬停油门曲线与桨距曲线上找了；
2、1C放电在2200mah电池下可以采用2.20A充电电流，请问这是怎样换算的？学习一下。
多谢!
作者: 风之幻想    时间: 2009-7-19 00:11
我现在用老王15c 20c 亚托20c 25c
太久没悬停了，不过记忆中悬停的时候电池只是温手
作者: grkitty    时间: 2009-7-19 16:11
标题: 过放了
夏天来了 气温高
少飞几分钟 对电池有好处

下机电压 不低于3.85  实际带负载 就3.7左右  刚刚好
作者: 风之幻想    时间: 2009-7-19 22:54
原帖由 nkzmh 于 2009-7-19 00:09 发表


谢谢这位兄弟的建议，可是，有几点还要请教一下：
1、我的机器感觉不出哪里有问题，转动部件都很灵活，但每次悬停下机时的温度是40度-45度，用手是明显能感觉到热量的；这正常吗？如果有问题，可能就要在悬停油 ...

1.LZ可以看看马达出来齿轮间隙是否过密，皮带是否过紧，还有主轴轴承座、尾驱动组、尾波箱、马达的轴承是否不顺畅。正常机子用手把桨转起应该可以空转起码7圈的。
2.电池容量*C数就可以得到电流。
作者: nkzmh    时间: 2009-7-19 23:52
原帖由 风之幻想 于 2009-7-19 22:54 发表

1.LZ可以看看马达出来齿轮间隙是否过密，皮带是否过紧，还有主轴轴承座、尾驱动组、尾波箱、马达的轴承是否不顺畅。正常机子用手把桨转起应该可以空转起码7圈的。
2.电池容量*C数就可以得到电流。


很清晰的解答，学习了!
作者: 老金    时间: 2009-7-20 00:12
40-45，这个要看气温
如果气温是25，这个温度正常；如果是35，这个电机性能非常好；如果气温是5度，这个电机或者机机的设置就很成问题了 :em15:
作者: nkzmh    时间: 2009-7-20 00:46
原帖由 老金 于 2009-7-20 00:12 发表
40-45，这个要看气温
如果气温是25，这个温度正常；如果是35，这个电机性能非常好；如果气温是5度，这个电机或者机机的设置就很成问题了 :em15:

老金的回答够严密，这正是25-29度气温悬停下结果:)
作者: 张笑天    时间: 2009-7-20 14:55
:em26:
作者: wxhotdog    时间: 2010-2-28 10:19
:em24:
作者: hotayn    时间: 2010-2-28 10:41
我一般是不低于3.65
作者: fm007    时间: 2010-4-4 17:15
好贴，记号！
作者: 绪文    时间: 2010-4-4 21:20
现在充电器不是可以5A甚至8A充电，不是对电池有影响啊，我也不懂，来学习的。
作者: ESKYE016    时间: 2010-4-5 01:35
原帖由 绪文 于 2010-4-4 21:20 发表
现在充电器不是可以5A甚至8A充电，不是对电池有影响啊，我也不懂，来学习的。

我也不懂，来学习:em18:



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