德意志顛峰之作,史上最強陀螺儀

chantaiman51 · 发表于 2009-7-23 00:00

直接秒殺V bar, Helicommand Rigid, Spartan 等等. Gyrobot 900/Cockpit 三軸陀螺儀厲害的地方就是內置3顆MEMS傳感器加3顆角速度感應器, 可吃到12V電壓, 而且有3種飛行模式.

1.一般模式
無副翼或多桨機型通吃, 可以调成超靈活或超穩定都可以. 這樣一來無副翼3D機或像真多桨機都可完美搭配.

2.新手模式
在這模式下. Gyrobot實時監控升降和副翼通道. 如果飛手"大腦失控"時, Gyrobot會自動把機子自動修正. 最大側向角度可從10度調到50度, 不讓機子偏側超過预先设定的角度.
等技術進步後,新手可以慢慢的降低Gyrobot的監控, 而且這個模式是無副翼或有副翼的機型都能通吃.

3.新手3D模式
Gyrobot900的超牛亮點. 在這模式下3D新手可安心的練側滚,翻,前後滚,倒飛. 不管飛手怎樣亂飛, 手一離開搖桿後, Gyrobot就會自動把機子縣停住, 如果機子側向角度超過90度時, Gyrobot就會自動把機子弄成倒飛縣停. 因為只有Gyrobot有3顆MEMS傳感器加3顆角速度感應器, 所以不像Helicommand那樣受探頭高度的限制或像美國CoPilot受紅外線的限制. 而且Gyrobot900有設定Display盒, 這樣就不像Skookum SK360或Mikado Vbar一樣要拖筆記本到外場设定或改參數. 跟楊格的G View有異曲同功之妙. 這個模式也是無副翼或有副翼的機型都能通吃.
另外Cockpit顯視/調整盒是不用安装在機身上的.

參數:
CNC 鋁外殼; 高亮電鍍表面
尺吋: 32x32x16 mm
重量: 20克
傳感器: 3顆最高性能的MEMS螺儀傳感器, 加3顆角速度感應器,
RISC 處理器
工作電壓: 3.0V – 12 V.
兼容動力系統: 馬逹, 渦噴, 內燃機, 汽油機
兼容機身尺吋: 全部
優化功能: 多桨旋翼頭, 自旋速度, 傾斜盤旋轉
网上更新Firmware
控上立馬可切換去3種不同飛行模式
设置容易
可兼容全部PPM, PCM, and 2,4 GHz系統
德國制造

[ 本帖最后由 chantaiman51 于 2009-7-23 00:18 编辑 ]

风之幻想 · 发表于 2009-7-23 00:13

很黄很暴力

ruisdragon · 发表于 2009-7-23 00:15

看起来不错啊，大概是什么价位的？

法拉夏利 · 发表于 2009-7-23 00:17

兼容全部2.4系统？这个有点....:em17:

Edward · 发表于 2009-7-23 00:24

不错，淘宝上有，不够7000人民币。

chance_rc · 发表于 2009-7-23 00:56

原帖由 法拉夏利 于 2009-7-23 00:17 发表兼容全部2.4系统？这个有点....:em17:

別懷疑
有些系統真的不相容2.4g喔

zhaohuan1122 · 发表于 2009-7-23 00:57

晕哦，才买了VBAR，又冒个这个东西出来，真的感觉口袋里的钞票跟不上节奏啊

gary · 发表于 2009-7-23 01:15

能否透露一下，这神器大约什么价位:em07: :em07:

Edward · 发表于 2009-7-23 01:17

原帖由 chance_rc 于 2009-7-23 00:56 发表

別懷疑
有些系統真的不相容2.4g喔

2.4g只是发射/接受器之间的信号制式，与机载设备之间的信号交换没联系的吧？
即使是2.4g设备和一些系统不相容，也应该不是2.4g模块的问题。

chantaiman51 · 发表于 2009-7-23 01:31

原帖由 gary 于 2009-7-23 01:15 AM 发表
能否透露一下，这神器大约什么价位:em07: :em07:

我是6700進的, 但朋友還没問我要運费, 所以我也樂的装傻. :em15:

chantaiman51 · 发表于 2009-7-23 01:46

原帖由 Edward 于 2009-7-23 01:17 AM 发表

2.4g只是发射/接受器之间的信号制式，与机载设备之间的信号交换没联系的吧？
即使是2.4g设备和一些系统不相容，也应该不是2.4g模块的问题。

有甚麼奇怪了, Futaba GY520 的説明書也有寫GY520不能跟PPM系统兼容, 只能用在PCM, 2.4 Ghz的系统上. 這就能说明有机载设备之间的信号交换有联系.
更何况Gyrobot是说它們的東西能兼容全部系统, 對模友來説是好事呀.

[ 本帖最后由 chantaiman51 于 2009-7-23 13:55 编辑 ]

kingown · 发表于 2009-7-23 02:38

晕这东西在国内要这么贵??? 好吓人的价格....可以入台90机了:em17:

这东西其实就是个3轴陀螺而已，能同时稳定3个自由度，一般常见的GY520之类只是单轴陀螺，也叫尾桨陀螺，只能稳定1个自由度而已了，从功能原理上说，就是一个单片机控制了3个单轴陀螺的叠加，没什么秒不秒杀的

最后再汗一下价格，实在是太离谱了

我就这玩意儿 · 发表于 2009-7-23 02:55

喜欢新手模式:em26:

chantaiman51 · 发表于 2009-7-23 04:05

原帖由 kingown 于 2009-7-23 02:38 AM 发表
晕这东西在国内要这么贵??? 好吓人的价格....可以入台90机了:em17:

这东西其实就是个3轴陀螺而已，能同时稳定3个自由度，一般常见的GY520之类只是单轴陀螺，也叫尾桨陀螺，只能稳定1个自由度而已了，从功能原理 ...

哦!原來功能原理那麼簡單, 不説還不知道, 閣下如果可以早點告知, 那我就不需要被德國佬宰了.
既然那麼簡單, 想必閣下很輕易就寫出一個軟件去控制一只RISC单片机和3個單軸陀螺.
我家裡正好有一只不用的Mio A700智能手机, 裡面正好有顆RISC, 速度還算可以. GY520我也有3,4颗. 要不我用AB胶把3顆520粘好. 把RISC拆下.
等你把軟件寫好, 我一道快递給您組一下. 工錢加零件多少都可以, 國人能做出, 一定支持, 只希望低過6700就成了.
我聽説Leica和Hasselblad功能原理也都很簡單, 有些硬件甚至比Canon, Nikon都差, 軟件比Casio的卡片機還簡單,
要不幚忙組合一下, 造福我等常被國外厂家骗的消費者.

chance_rc · 发表于 2009-7-23 04:30

原帖由 Edward 于 2009-7-23 01:17 发表 2.4g只是发射/接受器之间的信号制式，与机载设备之间的信号交换没联系的吧？即使是2.4g设备和一些系统不相容，也应该不是2.4g模块的问题。

相信我，我也不知道為什麼
有些設備裝在2.4G上運作就不正常了

kingown · 发表于 2009-7-23 04:43

不用这么客气了

不过您可能不太了解，现在一个看似简单的工业产品在设计时都是分工很细的，每个人都有各自的领域，越往上越细越窄，所以一个人是没有办法完成一个完整工程的。做为某一模块的设计人员，只要知道与自己相关其它模块的接口怎么用就可以了，而不用管内部机理是怎么实现的。所以就算您把520寄给我也不行，因为我并不知道所有模块的实现机理，那不是我的专长。不过呢，要想知道也不难，只是做了也没什么意义，因为一个人再厉害，也比不过n个人分模块同时去做

言归正转，这东西我看到的含税价就400欧左右(比3颗GY520就贵几十)，转成RMB就4K多点，6K8是有点太过离谱了:em20:

badboyrc · 发表于 2009-7-23 05:53

:em07:

xpowers · 发表于 2009-7-23 06:05

This is the place of all evilness..

zmft · 发表于 2009-7-23 06:09

想说什么来着。。。。
哦，首先，我看到之后很感兴趣，于是上了老外的helifreak论坛上看了一下。似乎评价不高。观望中。
其次，这种东西贵的是软件不是硬件。有几个朋友买了helicommand然后拆开来，发现里面的感应器不是很高级。国产的，跟 e-sky belt cp的陀螺仪一样。（比401的还烂很多）。。。所以，我也没什么好说

evian2008 · 发表于 2009-7-23 08:29

又出一神器？

德意志顛峰之作,史上最強陀螺儀

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