5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: Chi老大请进，410M暴死！！ [打印本页]
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-8 15:33
标题: Chi老大请进，410M暴死！！
今天早上，我的Sport飞行中，居然410M空中暴死了一个:em23: :em23: ！！导致炸鸡，头罩破相，郁闷之极，请帮助！！！
作者: 火星先生    时间: 2009-8-8 15:36
买可乐去了。。。88
作者: 归巢雁    时间: 2009-8-8 15:38
买鱼蛋去了。。。88
作者: 飞翔义乌    时间: 2009-8-8 15:40
买酱油去了。。。88
作者: enzozr    时间: 2009-8-8 15:40
买彩票去···88
作者: 小饼干    时间: 2009-8-8 15:43
买鸡蛋去了。。。88
作者: 夏雨    时间: 2009-8-8 15:43
标题: ..
买啤酒去。。。88
作者: grkitty    时间: 2009-8-8 15:47
标题: 买馒头去了 88
作者: xuesing    时间: 2009-8-8 16:00
卖YT去了, 88
作者: 风扇    时间: 2009-8-8 16:10
买底裤去了,88
作者: 飘渺神域    时间: 2009-8-8 16:20
慰问一下:em01:
作者: evian2008    时间: 2009-8-8 16:35
买保险去了。。。88
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-8 17:02
:em15: :em15: :em15:
大家的反应真是平静哈~~~见怪不怪了？:em23:

不过俺觉得，亚托的质量不应该这样嘛:em17: 俺对亚托还是有信心的:em15: :em15:

chili老大快来:em15:
作者: simplelifee    时间: 2009-8-8 17:12
:em15:
今天周末
作者: YYSSLL    时间: 2009-8-8 17:17
飘过!!! 恭喜:em15:
作者: camera    时间: 2009-8-8 17:23
需要保持队形不？
作者: shadowsnow    时间: 2009-8-8 17:56
我也来买东西去:em15:
作者: hyf_lj    时间: 2009-8-8 18:28
建议检查一下舵机外皮是否有破损
碳钎侧板边缘是非常锋利的
舵机信号线外皮会被割破
导致短路舵机烧毁
作者: wu253339539    时间: 2009-8-8 18:48
买豪车去了。。。88
作者: 烧钱悬停    时间: 2009-8-8 19:38
买胸罩去了 over
作者: greatwall2    时间: 2009-8-8 19:58
买65MG/202MG去了。。。88
作者: newcw    时间: 2009-8-8 20:39
买410M去了
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-8 20:47
原帖由 hyf_lj 于 2009-8-8 18:28 发表
建议检查一下舵机外皮是否有破损
碳钎侧板边缘是非常锋利的
舵机信号线外皮会被割破
导致短路舵机烧毁


这个真没有:em15:
用了蛇皮管的:em15:
作者: 武汉小菜鸟    时间: 2009-8-8 21:08
410烧了一点都不奇怪！我第一次炸pro，普通模式下翻过去倒飞悬停，忘记了，以为还在3d模式，结果飞机砸下来，飞机什么都没坏，410烧了一个。换成65mg。410托宜昌老大哥修好了按在朋友se上用，联系对头悬停，结果桨扫地，烧了410。所以，410烧了别奇怪！
作者: 40560335    时间: 2009-8-8 21:43
回家睡觉去了。。。88
作者: yhhhy    时间: 2009-8-8 22:47
卖410去了。。。88
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-8 23:05
原帖由 武汉小菜鸟 于 2009-8-8 21:08 发表
410烧了一点都不奇怪！我第一次炸pro，普通模式下翻过去倒飞悬停，忘记了，以为还在3d模式，结果飞机砸下来，飞机什么都没坏，410烧了一个。换成65mg。410托宜昌老大哥修好了按在朋友se上用，联系对头悬停，结果桨扫 ...



嘿嘿，你说的都是炸的，我是正飞着，飞机就不听话了，嘿嘿。学习了，以后不奇怪了，第一次嘛，哈哈
作者: 阿琨    时间: 2009-8-9 00:09
保险公司发来贺电！！！！
作者: 13715467473    时间: 2009-8-9 01:29
条女急CALL....886
作者: gzdcco    时间: 2009-8-9 01:44
:em15:
作者: chliang    时间: 2009-8-9 02:23
:em23: :em23:
作者: gorush    时间: 2009-8-9 02:46
买 450pro 去了， 88
作者: WGVIP    时间: 2009-8-9 06:30
你都不听我劝，亚拓的舵机=垃圾。炸了吧，傻了吧，晚了吧，全新的才2天，嘿嘿。对了亚拓410M如果卖就30一个卖了吧:em15:
作者: 飞翔义乌    时间: 2009-8-9 08:20
:em15: :em15: :em15:
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-9 12:14
:em15: 给大家带来这么多的快乐，我也很开心啊，哈哈
作者: simplelifee    时间: 2009-8-9 12:29
:em15:
作者: hh718    时间: 2009-8-9 12:47
原帖由 WGVIP 于 2009-8-9 06:30 发表
你都不听我劝，亚拓的舵机=垃圾。炸了吧，傻了吧，晚了吧，全新的才2天，嘿嘿。对了亚拓410M如果卖就30一个卖了吧:em15:
亚托的质量不行 有的说65MG的也不行？到底那一种行啊？:em22:
作者: DSX9    时间: 2009-8-9 15:55
前两天我的420锁尾也烧了！送去维修后他们告诉我说是舵机摆动过快导致的烧舵机！
作者: simplelifee    时间: 2009-8-9 16:40
应该不是摆动过快,而是行程太大吧:em22:
没听说过, 过快会坏的:em04:
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-9 19:15
原帖由 DSX9 于 2009-8-9 15:55 发表
前两天我的420锁尾也烧了！送去维修后他们告诉我说是舵机摆动过快导致的烧舵机！


:em15: :em15: 还有这种事情。。。难道舵机只能往一个方向转动嘛？哈哈
作者: gzbzyj67    时间: 2009-8-9 22:30
有意思！！亚托没办法的话，看来我准备做410M的快乐使者了，有谁愿意捐献几个410M给我研究一下，那么容易烧，看看410M到底有什么端倪，有一点我想说明一下，410M舵机外皮破损短路，只会影响电调BEC的供电导致其他舵机供电不足无法工作，但不至于影响舵机里面的电路一起烧毁，烧毁的原因初步认为：第一就是电机质量不过关，第二电路设计和电机不匹配，第三程序没有电机过载保护。我从论坛上看见的410基本上都是电路和电机烧毁的问题，是否是舵机电路设计问题有待研究。
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-10 08:37
:em20: 期待亚托的大大们能快些看到:em19:
作者: wxyh    时间: 2009-8-10 13:52
亚拓的410确实不行，很容易扫齿
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-10 18:25
:em23: 第一个工作日没有大大响应啊，看来有点玄了。。
作者: abc87807010    时间: 2009-8-10 19:51
标题: 买书去了....88
.
作者: chi1121    时间: 2009-8-11 00:10
麻煩發過來檢查
連絡資料已發短消息

目前案例中，發現有舵機線破皮、舵機頂到行程造成舵機損毀
請安裝時，多注意舵機行程、活動區間和舵機線的完整

謝謝
作者: evian2008    时间: 2009-8-11 08:12
买彩票去了 888
作者: cbr7650    时间: 2009-8-11 08:37
火星的队形不错哦
作者: catv    时间: 2009-8-11 09:27
:em17: :em17: :em17:
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-11 12:44
原帖由 chi1121 于 2009-8-11 00:10 发表
麻煩發過來檢查
連絡資料已發短消息

目前案例中，發現有舵機線破皮、舵機頂到行程造成舵機損毀
請安裝時，多注意舵機行程、活動區間和舵機線的完整

謝謝


多谢大大，刚才我又仔细检查了一下，确实发现有个很小的破皮的地方，:em23: :em23: 不过只有负极的那个地方，另外也没有发现有烧毁的迹象，飞机其他地方也没有发现有正极和侧板接触，最主要的是它是在飞行中，突然死舵的，因此，还是发给您，请帮助检查，另外的舵机也请帮忙检查，谢谢！！
作者: 想飞的木头    时间: 2009-8-11 17:26
:em17: 路过，正去买飞机呢
作者: lhtang530    时间: 2009-8-11 21:32
路过
作者: 张笑天    时间: 2009-8-12 11:48
410现在的用量太大了，烧几个也很正常
作者: 凤翅天翔    时间: 2009-8-12 11:50
只能说明410M舵机的保有量太大了:em15:
作者: 发高烧    时间: 2009-8-12 13:31
买安全套去了。
作者: chi1121    时间: 2009-8-12 14:04
舵機線破皮很容易發生干擾、運作不正常甚至死舵

維修件中，很多都是這種情況

請各位在裝機、整線時多加注意和留心
作者: greatwall2    时间: 2009-8-12 14:18
原帖由 chi1121 于 2009-8-12 14:04 发表
舵機線破皮很容易發生干擾、運作不正常甚至死舵

維修件中，很多都是這種情況

請各位在裝機、整線時多加注意和留心

大大，为什么用65MG和202MG时不用这么小心翼翼的呢？我看亚拓还是正视问题，早点解决才是正道:em15:
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-12 16:33
原帖由 greatwall2 于 2009-8-12 14:18 发表

大大，为什么用65MG和202MG时不用这么小心翼翼的呢？我看亚拓还是正视问题，早点解决才是正道:em15:



有一些道理，我感觉只要把线的质量提高一些，应该可以避免很多这个情况，建议亚托的大大们也能向看待520外壳的问题一样看待它，410M其实如果就是因为这个原因经常发生死舵，确实有点冤枉了，性能还是不错的，应该超过65。
另外侧板要是能出厂磨圆就更好了，多数飞友还是没有打磨侧板的习惯，总觉得，新东西，打磨了，心里不爽，嘿嘿
作者: simplelifee    时间: 2009-8-12 17:45
所有的碳纤板都需要打磨的 , HIROBO的也是
大家打磨得时候最好戴上口罩, 毕竟对身体有害:em15:
作者: wu253339539    时间: 2009-8-12 20:31
顶
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-12 20:39
:em15:
原帖由 simplelifee 于 2009-8-12 17:45 发表
所有的碳纤板都需要打磨的 , HIROBO的也是
大家打磨得时候最好戴上口罩, 毕竟对身体有害:em15:


这一点很腻歪，呵呵，不算缺点，但是人性化扣一分:loveliness:
作者: greennio    时间: 2009-8-13 09:58
扎带轻轻扎一下都有可能把410M的线弄破。。。PRO走布线走内部必须用扎带死死的扎。。

结果导致到处破皮。。。
作者: chi1121    时间: 2009-8-13 11:13
拿到新機或新產品時，心裡那種衝動是無可形容的
總是想第一時間來完成它，讓它可以以最快速度上線運轉
但還是建議各位多花些時間、耐心來完成它

雖然加強保護還是受傷了.....
欲速則不達............

(, 下载次数: 17)
(, 下载次数: 15)
(, 下载次数: 21)
作者: HJ7489    时间: 2009-8-13 11:47
我的410M才飞到9块电也暴死一只，我在线皮穿过碳纤板处都加了电工胶带，线皮完好。3只舵机在行程范围内并无干涉和顶死现象。飞在空中好好的，突然暴死。啥原因呢？
我450sport飞了一周，9块电，3次炸鸡，第一次是射桨，原因是横轴螺丝没上胶，和我一起买的一位模友看我射桨，立马拆开他的桨夹检查，结果惊出一身汗，一边的横轴螺丝也快掉出来了。
第二次是空中后面那个410m暴死，下来重插电又好了。修好后又飞了几块电。
第3次，昨天中午去飞，第一块电410空中再次暴死炸鸡，下来后重插电也不动了，彻底死了。
实话实说，SPORT确实是好机:em26: 。但410确实让我超级郁闷:em09: 。

[ 本帖最后由 HJ7489 于 2009-8-13 12:11 编辑 ]
作者: wxyh    时间: 2009-8-13 12:20
实话实说，SPORT确实是好机 ，但410就。。。
作者: Heli    时间: 2009-8-13 12:48
直升機炸來炸去,不要說小舵機,一顆上千的陀螺儀或接收器都可能隨時發生莫名其妙的暴斃
提醒注意!
任何品牌舵機訊號線需做好保護,只要有一點小破洞,升空後肯定發生不可預期的抖動,卡死,整機如發瘋識死舵干擾,養成炸機後升空前檢測所有電裝是否受損
提供個數據給大家參考!
現410M銷售量已超過65MG好好幾倍,410M性能及耐用度在國外評價與使用率相當高

[ 本帖最后由 Heli 于 2009-8-13 13:12 编辑 ]
作者: ruisanshi    时间: 2009-8-13 13:32
亚拓的电子设备还是不太稳定哦
作者: 一滴水    时间: 2009-8-13 13:37
原帖由 Heli 于 2009-8-13 12:48 发表
直升機炸來炸去,不要說小舵機,一顆上千的陀螺儀或接收器都可能隨時發生莫名其妙的暴斃
提醒注意!
任何品牌舵機訊號線需做好保護,只要有一點小破洞,升空後肯定發生不可預期的抖動,卡死,整機如發瘋識死舵干擾,養成炸 ...

你说的没错。但我看到几位反映问题的模友并没有破线，舵机都很新就坏了。上周末本地也暴死一个，也没破线。
所以ＹＴ还是从自身也找一下问题吧。ｓｐｏｒｔ这么好的飞机别毁在一颗舵机上。
作者: wxyh    时间: 2009-8-13 13:52
原帖由 Heli 于 2009-8-13 12:48 发表
直升機炸來炸去,不要說小舵機,一顆上千的陀螺儀或接收器都可能隨時發生莫名其妙的暴斃
提醒注意!
任何品牌舵機訊號線需做好保護,只要有一點小破洞,升空後肯定發生不可預期的抖動,卡死,整機如發瘋識死舵干擾,養成炸 ...

410M性能及耐用度在國外評價與使用率相當高？我已经坏了5个410M了，其中有2个是很轻的炸机就扫齿，另外1个是空中死舵！难道供给国外的和供给国内的不一样？我感觉凡是亚拓的大家都比较宽容，如果是国内产的大家的态度就大大不一样了！实话实说，亚拓的机子和陀螺仪非常不错，舵机就不敢恭维了。如说的不对请拍砖:em15:
作者: jy869459    时间: 2009-8-13 17:29
410M舵机 确实有待改进
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-14 00:06
:em15: :em15:
我来总结一下：

410M舵机是亚托的大大们推出的一款学习型产品，哈哈，因为有了它，大家以后就会重视对侧板的加工和对舵机线的呵护，从装机能学会修身养性:em15: 。

另外，卖锉刀的和买蛇皮管的都会因此而受益:em15: :em15:

这就去看看有没有相关的个股 ~~~买点去:em24: :em24:
作者: tengda    时间: 2009-8-14 00:20
原帖由 烧钱悬停 于 2009-8-8 19:38 发表
买胸罩去了 over

买三角裤去了:em15:
作者: 烧钱悬停    时间: 2009-8-14 01:04
猪 你还和我配套啊:em15:
作者: evian2008    时间: 2009-8-14 10:27
继续关注
作者: caojiewei    时间: 2009-8-14 12:58
410的设计有问题，电机烧毁是410舵机暴毙的主要原因。7片硅钢片的小电机不死才怪呢。
作者: 一滴水    时间: 2009-8-14 13:55
我昨天拆了一个坏的410M，的确是电机挂了，线是好的。
作者: 利刃    时间: 2009-8-14 15:15
自旋悬停好像可以救的如果只坏了一个舵机
作者: wu253339539    时间: 2009-8-14 16:45
原帖由 利刃 于 2009-8-14 15:15 发表
自旋悬停好像可以救的如果只坏了一个舵机

又不是尾舵坏了:em17:
作者: t1381558    时间: 2009-8-15 01:40
原帖由Heli于 2009-8-13 12:48 发表直升機炸來炸去,不要說小舵機,一顆上千的陀螺儀或接收器都可能隨時發生莫名其妙的暴斃提醒注意!任何品牌舵機訊號線需做好保護,只要有一點小破洞,升空後肯定發生不可預期的抖動,卡死,整機如發瘋識死舵干擾,養成炸 ...
老大，你搞清楚，亚托现在是捆绑销售舵机。捆绑销售明白吗？不明白是吧？类似于霸王条款。嫖你的“鸡”还必须买你的“安全套”！亚托的飞机不错，买的人自然也多，舵机捆绑销售之后，保有量自然多！发现写繁体字的朋友，言语之间都有问题！说白了，责任全部在用户！RP不好，技术不好……
作者: 爱飞的鸟'    时间: 2009-8-15 17:12
去逗某鸟去了。。。
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-17 13:29
报告大家，今天CHil121大大给我联系了，

(, 下载次数: 21)

410M舵机另外一个别的设备都已经修好了！！希望亚托能加油，并把其它魔友同样的问题妥善解决，谢谢亚托，谢谢大家！！:em15: :em15:

总的来说亚托还是不错的，和很多没有客服的国际大厂相比好多了，另外我觉得我们在和亚托沟通的时候也要相互尊重，真心希望亚托和广大魔友能和谐相处，其实我们的意见对亚托来说也是非常有价值的。
作者: yyqop01    时间: 2009-8-17 17:28
原帖由 利刃 于 2009-8-14 15:15 发表
自旋悬停好像可以救的如果只坏了一个舵机
:em26:


不是人人都你这么牛啊！:em20:



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