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标题: G2与现实 [打印本页]

作者: hyf 时间: 2003-10-14 05:11
标题: G2与现实
各位大侠！
g2练到什么时候才能飞真直机？
飞g2的感觉和飞真直机一样吗？

作者: 自由鸟 时间: 2003-10-14 05:14
标题: G2与现实
飞g2的感觉和飞真直机基本一样，唯一的一点是摔机的心态不一样。

作者: 论坛老模友 时间: 2003-10-14 06:07
标题: G2与现实
基本没什么区别，不过真实的飞机要比G2里的好飞点，如果G2都没问题，真飞机应该没问题

作者: the3rd-eye 时间: 2003-10-14 06:46
标题: G2与现实

下面引用由成都小财神在 2003/10/13 10:07pm 发表的内容：
基本没什么区别，不过真实的飞机要比G2里的好飞点，如果G2都没问题，真飞机应该没问题

小财神的观点有一点值得坑顶：人的实际视角要比G2中宽很多（因为人的眼球可以转动，等于在头部不动的情况下使用了全景镜头） :em26: :em26: :em26:

作者: hyf 时间: 2003-10-14 11:17
标题: G2与现实

下面引用由成都小财神在 2003/10/13 10:07pm 发表的内容：
基本没什么区别，不过真实的飞机要比G2里的好飞点，如果G2都没问题，真飞机应该没问题

飞g2要到什么程度才叫没问题？
我现在只能飞起来和平稳降落，可以飞到直机没有油。其他的就不太熟了。
我这种水平能飞吗？
还有在g2上是选跟随飞机观察，而实际应该不会有这种角度吧？？
请问，这些影响大吗？？ :em17:

作者: 论坛老模友 时间: 2003-10-14 17:00
标题: G2与现实
1、要到悬停一动都不动的时候飞真机就没问题了
2、直升机千万别飞到没油的时候下来，一会摔飞机，二会烧火头
3、G2里你可以选固定角度飞行的
好好练习，多多练习！

作者: 光枪枪 时间: 2003-10-14 18:01
标题: G2与现实
这样说来，我飞真机真的没问题了，我连8字航线都会飞了，除了迎头悬停，其他随便怎么悬，随便多长时间，直机不难飞啊！买天子喽

作者: 论坛老模友 时间: 2003-10-14 18:02
标题: G2与现实

下面引用由光枪枪在 2003/10/14 10:01am 发表的内容：
这样说来，我飞真机真的没问题了，我连8字航线都会飞了，除了迎头悬停，其他随便怎么悬，随便多长时间，直机不难飞啊！买天子喽

你还会遇到个问题：紧张！

作者: 论坛老模友 时间: 2003-10-14 18:03
标题: G2与现实

下面引用由the3rd-eye在 2003/10/13 10:46pm 发表的内容：
小财神的观点有一点值得坑顶：人的实际视角要比G2中宽很多（因为人的眼球可以转动，等于在头部不动的情况下使用了全景镜头）

所以我说实际要比G2显得简单些了

作者: hyf 时间: 2003-10-14 19:08
标题: G2与现实

下面引用由成都小财神在 2003/10/14 09:00am 发表的内容：
1、要到悬停一动都不动的时候飞真机就没问题了
2、直升机千万别飞到没油的时候下来，一会摔飞机，二会烧火头
3、G2里你可以选固定角度飞行的
好好练习，多多练习！

我用的是ff6，要悬停很难，这和遥控器有关吗？练悬停的技巧是什么？

作者: 光枪枪 时间: 2003-10-14 19:45
标题: G2与现实
ff6足够了，我体会的悬停技巧就是，提前控制，这点非常重要，在直机开始有运动趋势的时候就要做出反应

作者: 论坛老模友 时间: 2003-10-15 01:25
标题: G2与现实
FF6也可以，自由鸟就是用的FF6的！

作者: 风信子 时间: 2003-10-15 03:30
标题: G2与现实
Edy的建议
1). 采高标准要求自己机子不得飘来飘去
2). 机子以及配备要在水准以上
3). 舵角调犀利一些
4). 操舵以少量多次为原则
5). 微调要调好可避免大幅度修正
6). 善用模拟软体

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