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标题:
Infineon EPP 开工啦...不断更新中。。。已完工,多图
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作者:
bxton
时间:
2009-10-10 07:55
标题:
Infineon EPP 开工啦...不断更新中。。。已完工,多图
一直想作双翼仓身3D机,之前作的小比斯感觉飞航线没有问题,但特技就不行了,看到这款机,非常心动之下,就开工了~
下 载的图纸,说明是用85CM翼展,5MM EPP板材作的,个别用9MM EPP,起飞重量250克左右,建议使用2204电机+2S 400MHA电池。。。我作不到这么轻!
刚打印完图纸,切完EPP板材,85CM翼展,仓身用3MM EPP, 主翼/付翼/尾翼/尾舵等用4MM EPP ,空板材重量102克! 没想到这么重啊,如果按教程里讲的全用5MM 板,那这个重量。。。。
现在正在作板材加强,我看教程里,老外作机,付翼,尾舵,升降舵都不作加强的,难道这样不怕软?5MM EPP 也感觉软啊,,,我现在用的是4MM,感觉心里没底~!
切完的EPP空板材,净重102g
部件 加强前 加强后
--------------------------------------------------------
主翼(上) 14g 23g
主翼(下) 14g 26g
付翼*4 3g*4 5g*4
垂直尾翼 2g 3g
尾舵 3g 4g
升降舵 6g 8g
机翼立柱*2 3.5g*2 4g*2
机身侧片*2 9g*2 9g*2
机翼中线支撑 3g 5g
配件板材:
机身主梁支撑 5g 8g
机身上前侧盖板 1g 1g
机身下尾部盖板 3g 3g
机腹锂电位加强 2g*2 2g*2
机身内各种龙骨 10g 10g
------------------------------------------------------------
SUM: 未加强:102g 加强后:141g
仓身组装完成,尾翼,尾舵,垂尾,舵机*2已安装,这些的重量是89g
配置:紫金铃2730 KV1350+XXD20A+9G舵机*1+4克舵机*2+5克接收2S 800MHA+ 9040HD桨,起飞重量327克
(未安架起落架,机轮以及电池275克,起落架,机轮安装后280克,2S 800MHA电池47克)
已试飞,应无人拍摄,所以没视频。
上/下翼的联动是通过大头针和棉签棒加碳杆而成,经测试非常实用可靠,制作也方便。 右拉角度有些大了,虽调整但心理感觉有些偏大,试飞有些偏向,旦当天风大,所以也不清楚是否右拉角度问题。。。。固定后的电机座,再调拉力线,实是不方便的事情。
上/下翼的联动是通过大头针和棉签棒加碳杆而成,经测试非常实用可靠,制作也方便。 右拉角度有些大了,虽调整但心理感觉有些偏大,试飞有些偏向,旦当天风大,所以也不清楚是否右拉角度问题。。。。固定后的电机座,再调拉力线,实是不方便的事情。
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2009-9-23 04:23
碳纤加强完后的板材,138克
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2009-9-23 04:23
先作涂装,自已设计的,手工涂装,,好费时噢~~
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2009-9-24 00:31
两侧的机身涂装完成,要作到一一对应真是不容易的事啊
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主翼涂装完成,自已设计的~
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2009-9-24 00:31
配套的尾翼也涂装好了~~
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[
本帖最后由 bxton 于 2009-12-31 22:18 编辑
]
作者:
bxton
时间:
2009-10-10 07:56
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2009-10-9 01:08
以大头针插入棉签棒,再插入机翼,点些胶水固定,中间以1MM碳杆联结,热融胶固定
前几天新买到的UHU泡沫胶,125ml大支的,很好用,透明的,干起来快,牢固与黄色那种差不多,但不会有黄色的痕迹留下。
曲线尺,手工涂装时很管用,,,平行尺在画平行线时,,,非常方便。
这个胶不错,强烈推荐一下,据说市场上假的很多,我的用下来效果很好,应该是真货了~ 18元/支,淘宝上很多~
以上制作过程和经验,与君分享,飞机已试飞,非常好飞,苦于一人飞行,没有视频,飞行属慢速机,动作灵敏,轻盈,新手也很好上手。老外的制作过程中,整机飞行重量是260克(2204+10A+2s 400MHA)我想室内飞肯定不错,但没这个场地,所以我作的虽稍重,在室外有风情况下,倒是个优势了。 发贴辛苦,观者需顶,在此谢过~
[
本帖最后由 bxton 于 2009-12-31 22:19 编辑
]
作者:
gundown
时间:
2009-10-10 08:25
顶,手工真棒,能把这架飞机和比斯的图纸发出来吗?
作者:
swg168
时间:
2009-10-10 08:25
可以用500mah电池,重量可以减轻一些。
另外EPP板材的发泡倍率不知道LZ选择的是那一种,epp板的发泡倍率不同重量不同的。
作者:
百事VS可乐
时间:
2009-10-10 08:26
好飞机,手工真巧!
作者:
guyama
时间:
2009-10-10 09:02
您应该选择2208+12A+800mah, 更适合一些
作者:
bxton
时间:
2009-10-10 13:41
手上没有空闭2208, 电稠用的20A也偏大了,所以总重量就上去了,另外空板材100多克,所以飞机也轻不了,可能与我的EPP板有关,老外网上作的是250G
作者:
bs98136
时间:
2009-10-10 14:43
6楼是高手,如何减重多问问他,老牛了他.做了个全飞重量137克的机机,让俺口水了一地.整死做到了不加电池137克,整整多了块电池的重量啊,这就是高手啊!
作者:
shingosu
时间:
2009-10-10 19:53
这么大的飞机,觉得上2212KV1000 1047飞室外,问题不大吧。
这贴不顶对不起良心!
作者:
小浦东
时间:
2009-10-10 19:56
不错!:em26:
作者:
老宋
时间:
2009-10-10 22:14
好手艺:em26:
作者:
bxton
时间:
2009-10-11 12:47
电机,电调爆的香蕉头有接触不良现象,造成有时电机会转不起来,直哆嗦,害得只能拆机修理,刚刚修理完,实际上如果直接把电机和电调焊上,不用接插件,又轻又可靠~~ 以后建议大家直接焊~
[
本帖最后由 bxton 于 2009-10-11 12:49 编辑
]
作者:
sonnywu
时间:
2009-10-12 09:57
LZ "大头针插入棉签棒,再插入机翼,点些胶水固定,中间以1MM碳杆联结,热融胶固定" 上下都固定怎么联动的?可以详细说说吗?
作者:
bxton
时间:
2009-10-15 01:31
原帖由
sonnywu
于 2009-10-12 09:57 发表
LZ "大头针插入棉签棒,再插入机翼,点些胶水固定,中间以1MM碳杆联结,热融胶固定" 上下都固定怎么联动的?可以详细说说吗?
请配合我的图片看,大头针插入棉签棒时,要转几下,把棉签棒的孔扩稍大一些,使棉签棒可以自由转动.大头针一端插入机翼后点上胶水固定死.这样棉签棒等于可以在机翼上自由转动的了,然后上/下翼的棉签棒中间插上1MM的碳棒起连接同步作用,用热融胶固定,其间要把上/下翼调同步平直了,热融胶固定的好处是可以加热后调节,同步平直后,待冷却就固定牢了. 这个方法我自已研究的,实践证明,非常好用!且非常方便!
作者:
bxton
时间:
2009-12-31 21:48
图纸[localimg=400,283]1[/localimg]
文件名:
plans-i3d0000.jpg
描述: plans-i3d0000.jpg
下 载地址:
http://www.rayfile.com/files/49cc9dee-f613-11de-a84a-0014221b798a/
预览:
作者:
论坛老模友
时间:
2009-12-31 21:54
图片怎么看不到了
作者:
tian822
时间:
2009-12-31 21:56
图片统统报销了!:em17:
都是红XX!
作者:
bxton
时间:
2009-12-31 22:20
图已修复
作者:
gundown
时间:
2010-1-1 10:03
改用2208吧,好飞点。
作者:
n44303
时间:
2010-1-1 13:17
学习楼主大头针舵面连杆方法,顶!
如果大头针沿机翼平面折弯90度,棉签棒转90度会不会更好?
作者:
youlan
时间:
2010-1-1 19:31
相当有型哦!楼主涂鸦功夫:em26:
作者:
遥闲
时间:
2010-1-2 02:06
:em15: 新年顶。。。楼主费心了。。。
作者:
apple5715
时间:
2010-1-4 00:08
高手,:em15:
欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年) (http://wz.5imx.com/)
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