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标题:
请教,450低速悬停顺时针转,高速悬停逆时针转,什么原因?
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作者:
realboy1
时间:
2009-10-27 10:09
标题:
请教,450低速悬停顺时针转,高速悬停逆时针转,什么原因?
请教一下,我两年前玩过直机,后来工作忙停掉了,前不久又装了一台450,这次配了GY401,按照陀螺的说明书,锁尾模式开机,然后切换到非锁尾模式,调整尾舵机位置直到能悬停锁尾,最后让陀螺记忆.我现在在非锁尾模式下就是无法调整到尾巴不动,不是顺转就是逆转.而且发现跟油门大小有关系,低速悬停顺时针转,高速悬停逆时针转,不知道什么原因.请各位帮帮忙,看看原因出在哪?非锁尾状态是不是也要调整陀螺仪的感度,控上可调是否陀螺上的旋钮就不需要调整了?
作者:
MAYACUI
时间:
2009-10-27 10:43
可能螺距曲线和油门曲线不对。我菜鸟一个，等待高手帮你解答了。
作者:
SANY
时间:
2009-10-27 10:55
上校都不知道的问题，我们就更不知道了
作者:
princelei
时间:
2009-10-27 10:56
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作者:
小拖鞋
时间:
2009-10-27 11:05
楼上介绍的不错:em15:
作者:
我想飞123
时间:
2009-10-27 11:10
:em15: 这个上校是花银子买的:em15:
作者:
sxleejian
时间:
2009-10-27 11:14
低速转，那是转速不够，高速反向转，那是中点为头了，要弄明白尾浆的作用，就是抵消机身的反扭力，所以，大浆速度力求恒定，是力求
作者:
fishggv
时间:
2009-10-27 11:47
1，检查皮带张力
2，检查尾旋翼转动是否顺滑。
作者:
princelei
时间:
2009-10-27 12:48
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作者:
realboy1
时间:
2009-10-27 15:28
谢谢楼上各位的回答,晚上回家仔细调教.
这个上校只是两年前刚入魔时看帖顶帖得来的,呵呵.现在又全忘了,重头再来:em21:
[
本帖最后由 realboy1 于 2009-10-27 15:29 编辑
]
作者:
小手乱摸
时间:
2009-10-27 16:02
:em26:
作者:
realboy1
时间:
2009-10-27 16:11
刚刚检查了一下机子,发现尾推的虚位非常大,会不会是这个原因呢?买的飞越的450V2,空机435元,不是好货.
作者:
princelei
时间:
2009-10-27 16:42
提示:
作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者:
天空125
时间:
2009-10-27 16:55
学习了。
作者:
vlchen
时间:
2009-10-27 17:42
看说明书
作者:
hysgclt
时间:
2009-10-27 21:26
LZ应该不至于像你们说的那么菜连尾巴都不会调吧。我觉得应该先检查下硬件，是否虚位，顺滑情况，有时候追尾的原因很可能就是一点小小的毛刺导致的尾巴不顺滑造成的。二建议LZ看一看螺距曲线和油门曲线的配比，尽量的让两个曲线接近一点，这样对尾巴的要求能减小一点，不过这个说法只是传说，没有具体的测试验证方法，所以就当宁可信其有吧
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