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标题:
汽缸盖缝隙喷气漏油
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作者:
cy0068
时间:
2009-10-27 22:49
标题:
汽缸盖缝隙喷气漏油
三叶46机头，最近飞行发现汽缸盖缝隙处喷气和漏油，明显时发动后起飞前明显把地上的尘土吹跑，这个地方也明显有油滴出
没拆过发动机，请教：一般这种情况如何处理？
作者:
水手hwm
时间:
2009-10-27 23:15
不会吧！漏气还可以启动。是不是消音器接口漏气啊？
作者:
datiao
时间:
2009-10-27 23:40
不会吧，还能发动
作者:
$初哥$
时间:
2009-10-27 23:52
把所有的螺丝紧一遍
作者:
Edward
时间:
2009-10-28 01:17
把气缸头垫片清洁一下试试，不行就换一块气缸头垫片吧。
作者:
yk2008408
时间:
2009-10-28 10:38
气刚垫坏了，换个吧
作者:
gu8jin
时间:
2009-10-28 12:09
气缸要是漏气就 启动不起来了，应该是排气口和引擎接口处漏气，拿A4纸，自己拿小木头顺着边敲就出印子，中间用刀片割个口子就好了，再用点黄油两边涂上{一点哈}，再装上，最简单的就是去汽配店买一支“三和”的密封胶就行了~！~！
作者:
zongqing52
时间:
2009-10-29 17:07
分解发动机时要注意几个最容易忽视的问题：（转）
1）拆缸盖前，先要在缸盖朝前的一面做一标记，组装时不要装反。
2）拆缸盖后，先要在活塞顶朝前的一面做一标记，组装时不要装反。
3）拆开机匣盖后，先要在连杆朝后的一面做一标记，组装时不要装反。
4）各轴承的拆装也要尽量按原方向。原则上尽量恢复原有的磨擦副。
5）曲轴组装到位后，要在轴头上下左右轻敲一下（用老师付的话说“振一振”）。
6）组装时，所有的磨擦副都要涂以润滑油。
不要在（热）态下拆开气缸盖；要在（冷）态组装气缸盖；最后一次紧固气缸盖要在（热）态进行。（冷、热）
冷：关闭发动机，使机体冷却到环境温度。
热：启动发动机达到正常工作温度。
紧固气缸盖的原则是从（内 ）向（ 外 ），分（ 2--4）次（对角）上紧。最后（ 逐个）校验扭距。
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本帖最后由 zongqing52 于 2009-10-29 17:08 编辑
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