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标题: 这就是我DS420舵机烧毁的原因？各位要引以为戒啊！ [打印本页]
作者: Feibinjia    时间: 2009-11-25 12:49
标题: 这就是我DS420舵机烧毁的原因？各位要引以为戒啊！
上周日花费20元顺风快递将我买了10天左右飞了3个起落就烧掉的250SE尾舵DS420寄到经销商提供的亚托东莞总代处，原没指望有什么结果，结果今天一早就有顺风快递到付邮件寄到，再花费20元付了到付邮费，看到邮件上东莞亚托二字，心情很不错！心想亚托的还是售后服务，速度还算快啊，当时以为给换了一个，打开后发现还是原来的那一只，上机测试了下，已经修好了！亚托公司还附一纸条：经检测该舵机长时间运转不顺畅造成基板损坏，请您仔细检查各部件顺畅度，另发现外壳上盖有明显摩擦痕迹，估计是连杆或球头造成，请注意！
赶紧检查了一下，发现了一些痕迹
再装上舵盘，发现球头和舵机有碰到
看来这个420的基板负荷能力是很小的了稍有过电流现象基板必烧，大家安装时一定要注意到这个问题，负荷量千万不能过载
作者: tengda    时间: 2009-11-25 13:00
谢楼主分享，这的确是很容易忽略的问题。
作者: wenwenlovelili    时间: 2009-11-25 13:15
哎·~~彼此啊·~我的410 和420各烧了一个·~看来亚托的电子设备还真是~~~~~~~~~~！！！
作者: enzozr    时间: 2009-11-25 14:21
:em15:
作者: SANY    时间: 2009-11-25 14:25
原来是这样
作者: Feibinjia    时间: 2009-11-25 14:35
这个舵机装在250上的话就不要倒装球头了，只能正装，小鸡的尾舵臂必须小于6.5MM以下，一倒装一定会碰到了
作者: qfbxxk1    时间: 2009-11-25 15:05
我玩250,750脱罗,用副特把3154锁尾效果比420强很多,420反映速度没有3154快,但3154温度容易高.
作者: 40560335    时间: 2009-11-26 00:27
:em24:
作者: yhhhy    时间: 2009-11-26 19:58
学习
作者: bate    时间: 2009-11-26 20:48
额~还是得正装或者换长点的摇臂...是很容易忽视...
作者: Su-27    时间: 2009-11-27 21:36
这个很容易注意到吧 一直都有检查:em15:



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