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标题: J-10全动鸭翼是完全可行的 [打印本页]
作者: hu9999    时间: 2009-12-13 18:53
标题: J-10全动鸭翼是完全可行的

前两天试飞了固定鸭翼的J-10，不好飞，见老贴
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=339754&extra=page%3D1
回来改成全动鸭翼的了，看到网上有的说鸭翼靠近重心，舵效低，等等，没有想到，改了后很好飞的。

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[ 本帖最后由 hu9999 于 2009-12-13 19:09 编辑 ]
作者: sxzjsj    时间: 2009-12-13 20:10
:em26:
作者: the3rd-eye    时间: 2009-12-13 21:04
hu9999现在不光DIY灰机技术厉害，飞行技术也简直了得:em26: :em26:
作者: gale    时间: 2009-12-13 21:04
飞机挺好的。。。

谁说鸭翼舵效低？鸭翼对模型而言，最大的缺点就是舵效太大，新手操控困难。
作者: 荒废人生    时间: 2009-12-13 21:37
:em26:
作者: the3rd-eye    时间: 2009-12-13 23:04
鸭翼远离重心，力矩很长，怎么可能舵效低？
作者: Su-27    时间: 2009-12-13 23:10
j10的鸭翼本来就是全动的 而且鸭翼布局本身就是增加机动性的一种布局 怎么会舵效不好呢
作者: 想我吗想你    时间: 2009-12-14 00:41
不错
作者: aprilmay    时间: 2009-12-14 09:22
都是白的，看不到啊
作者: hu9999    时间: 2009-12-15 19:55
没有好的摄像机啊，天气也不是很好。原视频好得多，优酷转码后就不清楚了。大多数时间还是看得到。

[ 本帖最后由 hu9999 于 2009-12-15 20:00 编辑 ]
作者: zuiaimoxing    时间: 2009-12-15 20:45
:em26: 厉害， 歼十图纸能给份不。
作者: hu9999    时间: 2009-12-15 22:07
原帖由 zuiaimoxing 于 2009-12-15 20:45 发表
:em26: 厉害， 歼十图纸能给份不。

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我主要是用的这张。电脑上直接量。还参考些照片。网上多的很。
作者: youlan    时间: 2009-12-16 07:48
鸭式气动布局的机动性很好，并且尾翼也提供升力，但是这种气动结构有一个致命的缺点。自不稳定性。尾翼后置的传统布局当飞行姿态变化时能自动调整，但是鸭式布局只要飞机角度变化一点就会越变越大，现代的战斗机可以使用这种布局很大程度上是得益于自动化控制。模型飞机慎用。
作者: 行空者    时间: 2009-12-16 11:44
原帖由 youlan 于 2009-12-16 07:48 发表
鸭式气动布局的机动性很好，并且尾翼也提供升力，但是这种气动结构有一个致命的缺点。自不稳定性。尾翼后置的传统布局当飞行姿态变化时能自动调整，但是鸭式布局只要飞机角度变化一点就会越变越大，现代的战斗机可以 ...


模型上完全可以用，我曾经做过一架J10，做工很粗糙没有楼主做得好，前移一点重心，把静稳定度增加，这样实际上飞机也有自稳定恢复PITCH的能力，甚至比小尾翼飞机更稳定，主观上滑翔性能更好。但是这样就失去鸭翼机的优点，鸭翼产生的配平阻力反而比平尾要大，整机升阻比并不比传统布局的飞机来得高，但是在动力充足的航模上，这点升阻比损失并不明显，只要是这类飞机基本都是靠砖板飞行理论支持的。

[ 本帖最后由 行空者 于 2009-12-16 11:49 编辑 ]
作者: candouke    时间: 2009-12-16 13:09
标题: 看我的，带陀螺仪的前翼
看我的，带陀螺仪的前翼

文件名: 1.JPG
描述: 1
下 载地址: http://www.rayfile.com/files/2d077ef3-ea01-11de-9971-0014221b798a/
预览:
作者: 飞行无极限    时间: 2009-12-16 14:00
小白了，我一直以为市面上的歼十都是鸭翼可动的，才发现原来不少是不可动的。
作者: 行空者    时间: 2009-12-16 20:38
原帖由 candouke 于 2009-12-16 13:09 发表
看我的，带陀螺仪的前翼

文件名: 1.JPG
描述: 1
下 载地址: http://www.rayfile.com/files/2d077ef3-ea01-11de-9971-0014221b798a/
预览:
http://prefile30.rayfile.com/zh-cn/thumbnail/d304a8b5c5f59cd760a ...



这才是真正的电传飞机
作者: zgchen    时间: 2009-12-16 23:48
原帖由 candouke 于 2009-12-16 13:09 发表
看我的，带陀螺仪的前翼

文件名: 1.JPG
描述: 1
下 载地址: http://www.rayfile.com/files/2d077ef3-ea01-11de-9971-0014221b798a/
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http://prefile30.rayfile.com/zh-cn/thumbnail/d304a8b5c5f59cd760a ...

咋没有设备图呢？
作者: candouke    时间: 2009-12-17 14:49
好像玩带陀螺（也可以说是电传吧）鸭式前掠翼的人不多，需求不大！再说坛子里能人倍出，所以我就没必要在此哗众取宠了，呵呵！

改装后飞机非常稳，但是飞机在侧转的时候跟平常的飞机感觉稍有不同，有什么不同大家去体会吧，呵呵！
:em19:
作者: huangboy    时间: 2009-12-21 18:03
原帖由 hu9999 于 2009-12-15 22:07 发表

266160
我主要是用的这张。电脑上直接量。还参考些照片。网上多的很。

可以用CAD 看3维的吗？？
作者: hu9999    时间: 2009-12-22 13:39
在电脑上直接量，按比例放大到自己需要的尺寸。没有CAD图。不能看3D图。不知道网上有没有。

[ 本帖最后由 hu9999 于 2009-12-22 13:41 编辑 ]
作者: 小鬼当家1    时间: 2009-12-23 18:18
标题: 请教：我最近也在搞歼十，有几个问题。
您的歼十的尺寸，机重，动力配置是怎样的？我想借鉴下，少走弯路。万分感谢！
作者: hu9999    时间: 2009-12-23 19:17
翼展64cm，机长100cm，起飞全重620克。辉盛9克舵机3个（副翼两个，鸭翼升降一个），5克舵机一个(前转向），电调XXD40A，电机2212，3000KV，浆EP-5030，电池1500MA，20C。
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2009-12-23 19:56
当然可行了，2年前就在js39试过了。http://www.56.com/u48/v_MjA2ODQ0Mzc.html
作者: hu9999    时间: 2009-12-25 13:09
楼山的不错。飞机做得漂亮。你用的大浆吧，速度不快。
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2009-12-27 13:19
是的，楼主，因为那个年代一套涵道价格是很贵的，不舍的买。就用了9047桨



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