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标题: 我的BEAM-E4开装了上图! [打印本页]

作者: dpf1979    时间: 2009-12-24 11:07
标题: 我的BEAM-E4开装了上图!
让人爱不释手的金属件,加工细致的碳纤件,宽敞的安装空间!!!
作者: dpf1979    时间: 2009-12-24 11:15
标题: 传说中的外观加精度
粗壮的大桨夹内用了的外丝横轴加自锁螺母,转动部分采用轴向轴承加推力轴承加轴向轴承顺滑安全可靠!!!

[ 本帖最后由 dpf1979 于 2009-12-24 11:21 编辑 ]
作者: dpf1979    时间: 2009-12-24 11:18
标题: 非常讲究的尾推很合理很人性!!!
非常讲究的尾推很这样设计合理很人性!!!安装检修方便:em26:
作者: feiji123    时间: 2009-12-24 11:18
:em24:
作者: dpf1979    时间: 2009-12-24 11:23
标题: 再看看旋翼头吧
反正我看了是觉得很不错的哦!
作者: dpf1979    时间: 2009-12-24 11:24
标题: 这个尾部“丝般”顺滑!!!
不是巧克力哦!!!
作者: xianglei6619    时间: 2009-12-24 11:32
单推,又没多加轴承,能顺到哪儿去!
还不都一样!
YT SPORTS 还有配重呢!·
作者: xianglei6619    时间: 2009-12-24 11:35
看看您的飞机结构就知道你的飞机锁尾好不了!
作者: dpf1979    时间: 2009-12-24 11:41
标题: 没有调查就没有发言权!!!
原帖由 xianglei6619 于 2009-12-24 11:35 发表
看看您的飞机结构就知道你的飞机锁尾好不了!
我装了尾部单推怎么了,单推就不顺了,亲手试的来骗你???
作者: greatwall2    时间: 2009-12-24 11:51
原帖由 xianglei6619 于 2009-12-24 11:35 发表
看看您的飞机结构就知道你的飞机锁尾好不了!

中将,能不能说说个中缘由?
我的是老款,尾推结构跟LZ相同。现在的情况确实是锁尾不好,很想知道原因,谢谢!
作者: acer_fox    时间: 2009-12-24 11:59
顺滑与否可能跟尾轴的材料也有关系,
LS的用的是什么尾轴?
作者: xiochuo    时间: 2009-12-24 12:02
期待LZ视频验证
作者: f90gundam    时间: 2009-12-24 12:13
看结构就知道锁尾好不好?牛人啊
作者: imdelxy    时间: 2009-12-24 12:23
扯蛋,单推我认为是最好的结构。什么双推,集中结构都折腾完了,还是觉得yt的单推好。估计哪位看结构就晓得锁尾不好的是被山寨折腾够了的。
作者: 桃花风云2号    时间: 2009-12-24 12:29
呵呵  不急不急  晚上上录像。 不过我有个yt pro的尾桨夹多余,我就装上了。 原装e4的尾桨夹还没装到飞机试过。不过在悬停时这两个尾桨夹应该没什么区别的。
作者: xiochuo    时间: 2009-12-24 12:32
一直没有说到点子上啊,主要是要精°高啊,滑,顺,爽
作者: greatwall2    时间: 2009-12-24 13:15
原帖由 acer_fox 于 2009-12-24 11:59 发表
顺滑与否可能跟尾轴的材料也有关系,
LS的用的是什么尾轴?

E4原厂尾轴啊。用手推尾推是相当顺滑的,就是锁不好:em17:
作者: xiochuo    时间: 2009-12-24 13:40
把尾巴拆了重新安装,完全顺滑,绝对OK
作者: 笨鸟先飞123    时间: 2009-12-24 14:51
我晕  今天二手区都有人在卖E4了
作者: SANY    时间: 2009-12-24 15:00
二手区早就有人买 E4 了,喜新厌旧 的人多了去了,2手区才这么红火。

E4 是好飞机,看着真不错,不理解为什么会 有锁尾不好的问题呢?
作者: xianglei6619    时间: 2009-12-24 15:11
双推好还是单推好,谁用谁知道
扯蛋的人是无知、乱骂没教养的人
作者: xianglei6619    时间: 2009-12-24 15:12
还有,扯蛋的那位同志没看懂我写的
对你我没有任何可以说的,
你就扯吧,
作者: xianglei6619    时间: 2009-12-24 15:13
锁尾不好的问题不在于单推双推,而在于他尾传机构,多看看就明白了
作者: xiochuo    时间: 2009-12-24 15:14
经过询问多位E4老款兄弟证实,锁尾好不好在于机械部件安装是否合理
作者: 腾云驾雾    时间: 2009-12-24 15:55
我也是E4的用户。尾巴锁的杆杆的。
作者: 我的电脑    时间: 2009-12-24 16:01
我也是E4, 520+9257,感度70,锁的非常好,

锁不好的人是装尾部技术问题,没有使其顺滑。
作者: george_810727    时间: 2009-12-24 22:58
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: wxmyahoo    时间: 2009-12-25 02:51
我前后换了4台飞机 单推双推都搞过,,  我感觉还是双推好点,,,另外,,旁边有朋友玩SJM飞机的 大家可以去试下,,真不知道 为什么SJM得飞机能把尾推做的那么顺滑,,,,就连很早期的SJM  400PRO,尾推都顺滑无比,,后期的都是按照这样的方式设计的..我想市面上大多数常见的飞机和品牌没有能超过SJM的了(我不是拖,SJM飞机很早就卖掉了)
作者: greatwall2    时间: 2009-12-25 08:41
呵呵,这个帖子变成讨论锁尾问题了,LZ莫怪:em15:
xianglei6619中将的意思是:由于BEAM E4采用的是皮带直转,没用对转齿结构,所以尾部转速不够,尾桨效率低。这有一定道理 ,但如果是这个结构上的缺 陷,锁尾不好的就应该不只我一个。且采用类似结构的如TG450,锁尾都是很好的。
说到单推双推的问题,我做了实验:将公认比较优秀的WING V2尾推和尾桨夹换上去,虽然尾部重了点,但可以用电池调节重心。郁闷的是,一样甩:em25:
说到尾部安装的问题,在群里千红和帅呆的指导下,重装了好几遍,尾桨也换了YT PRO高效尾桨。用手试尾推的话,确实是如丝般顺滑,感觉不到有任何阻力。现在正怀疑的是:静电,诸如YT原装皮带一样的问题。准备换条副厂皮带试试:em15:
顺便说下我的设备:GP750+9257,YT 35A电调+朗宇S2216电机。:em00:
作者: 62513747    时间: 2009-12-25 09:52
:em07: :em07:
作者: 桃花风云2号    时间: 2009-12-25 10:22
尾巴问题涉及的面太广了。  不然你说一个好的陀螺仪和锁尾舵机为什么卖那么贵!!
作者: acer_fox    时间: 2009-12-26 00:34
原帖由 greatwall2 于 2009-12-25 08:41 发表
呵呵,这个帖子变成讨论锁尾问题了,LZ莫怪:em15:
xianglei6619中将的意思是:由于BEAM E4采用的是皮带直转,没用对转齿结构,所以尾部转速不够,尾桨效率低。这有一定道理 ,但如果是这个结构上的缺 陷,锁尾不好 ...

甩尾有没有可能是电机掉转的原因?
作者: greatwall2    时间: 2009-12-26 10:37
原帖由 acer_fox 于 2009-12-26 00:34 发表

甩尾有没有可能是电机掉转的原因?

应该可以排除。一是没有明显掉转的迹象,二是电机和次世代25C电池都是全新的,电调YT35X也是在别的机上用得很好的。
不过你倒是提供了一个思路,检查一下动力系统。谢谢!
作者: 外星星球    时间: 2009-12-26 10:56
:em24: :em24:
作者: 绪文    时间: 2009-12-26 19:07
最近发现个问题,不断的看BEAM的图片,感觉主轴承座部分会不会有点强度不够啊,为了安装舵机方便,这部分的侧板几乎被挖没有了,上面的轴承座会不会太单薄了。:em22:
请有机的人说说呗。
作者: 腾云驾雾    时间: 2009-12-26 22:26
原产主轴容易飞弯,建议买加硬的,因为他的主轴上面比下面长,如果爆力3d,的话容易弯,我飞弯了2跟。
作者: SANY    时间: 2009-12-27 01:19
主轴是飞弯的?不是炸的?这结构也太有问题了。
作者: 腾云驾雾    时间: 2009-12-29 19:30
只是一点弯。机尾高速转湾摆的厉害
作者: 0任我行0    时间: 2010-4-4 18:35
看着就不错




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