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标题: 铁汉兄的无副翼，很强大。顶！加精华图片 [打印本页]

作者: honggmei 时间: 2010-1-11 01:13
标题: 铁汉兄的无副翼，很强大。顶！加精华图片
睇到口水都留晒出来，这次又唔记得同铁兄影反张合照:em15: 下次要铺反先得少讲费话上图比大家品赏:loveliness: 大家多多支持下!

作者: ywf821 时间: 2010-1-11 02:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 126P 时间: 2010-1-11 03:13
铁汉炸了？:em22:

作者: yellow-cao 时间: 2010-1-11 05:10
这个黄红色的头罩也是YT原厂的嘛？

作者: liurui33 时间: 2010-1-11 08:18
不错不知道飞起来差别大不大！

作者: aotsuki 时间: 2010-1-11 09:01
铁汉油门舵臂上绑个皮筋是干嘛的？savox的舵机要靠皮筋回中？:em22:

作者: zhoulong2008cs 时间: 2010-1-11 09:17
标题: 回复 6楼 aotsuki 的帖子
这个橡皮筋个功能遥控迷杂志第四期上面有写`````````防止意外加的保险`````不是savox的舵机要靠皮筋回中`````

作者: BlueArrow 时间: 2010-1-11 09:45

原帖由 aotsuki 于 2010-1-11 09:01 发表
铁汉油门舵臂上绑个皮筋是干嘛的？savox的舵机要靠皮筋回中？:em22:

看图片他油门推杆都没有，好像是两个球头扣直接用了一段油管连起来了？？

作者: a_m 时间: 2010-1-11 09:52
:em13: 技术越来越偏向电子化了。

作者: 火星先生 时间: 2010-1-11 10:18
LS，在油管内有连杆的。
铁汉用的头罩是ET Hobby制作。

作者: 连过五人 时间: 2010-1-11 10:23
橡皮筋在油门那位置能坚持几个起落?

作者: honggmei 时间: 2010-1-11 10:25

原帖由 yellow-cao 于 2010-1-11 05:10 发表
这个黄红色的头罩也是YT原厂的嘛？

不是原厂的，是ET的头盖

作者: chance_rc 时间: 2010-1-11 10:43
炸机是低级错误
最后一个起落时电源只剩下三格，按理说不该飞行
但我把直升机给吴艺鹏体验，并且告诉他顶多只能飞3～5分钟就得降落
他飞时没事，但将落后问我要不要继续飞
手痒难耐，接手后3分钟就因为没电失控炸了！

绑橡皮筋是安全措施，深圳科技园的飞友们也问过我这问题，但当天他们就体验到了效果！呵呵！
说白了，就是炸机若电池脱落或者连杆脱落时，油门会自动关闭，避免空转引擎报废

作者: 真有意思 时间: 2010-1-11 11:38
目前在等详细调整方法！拜托
1。油机（震动！！！）对这套系统影响大吗？
2。平飞，航线应该影响不大，但自旋类科目如何？
3。能谈谈和有副翼的详细区别吗（手感）？
4。稳定性如何？
先谢谢了！！！

作者: honggmei 时间: 2010-1-11 11:46

原帖由 chance_rc 于 2010-1-11 10:43 发表
炸机是低级错误
最后一个起落时电源只剩下三格，按理说不该飞行
但我把直升机给吴艺鹏体验，并且告诉他顶多只能飞3～5分钟就得降落
他飞时没事，但将落后问我要不要继续飞
手痒难耐，接手后3分钟就因为没电失控炸 ...

手痒野的祸，呵呵！不过伤的不重从表面睇，不知内脏有无伤到

作者: chance_rc 时间: 2010-1-11 12:22
沒什麼事，大槳、尾管凹（傳動軸沒事）、尾槳、腳架

主軸橫軸都沒彎

作者: rakabun 时间: 2010-1-11 12:38
貌似很爽:em22: 看的留口水。。。

作者: DannyWang 时间: 2010-1-11 12:56
摔了也顶铁汉！很好，DANNY!

作者: 空中坦克 时间: 2010-1-11 12:58
有录像吗:em18:

作者: adaxie 时间: 2010-1-11 14:08
顶一个

作者: 张笑天 时间: 2010-1-11 14:25
很爽看来无副翼要真的开始普及了

作者: 机翼 时间: 2010-1-11 15:18
好爽！铁汉也用T8FG,:em26:

作者: 失控 时间: 2010-1-11 15:53
老外不会是ALAN 吧?

作者: 笨鸟先飞123 时间: 2010-1-11 15:59
:em26: :em26:

作者: 木子RC 时间: 2010-1-11 16:25
看清楚，确实是ALAN

作者: chance_rc 时间: 2010-1-12 12:03
這篇紅到國外去了...

http://www.rcheliresource.com/ha ... s-gyro-flight-test/

作者: palm 时间: 2010-1-12 12:14
:em24:

作者: GOMAVS 时间: 2010-1-12 13:10
加橡筋的确好方法，不但保护了引擎，更重要是失控以后不会伤着人。:em26:
学习学习。

作者: lym0610 时间: 2010-1-12 13:51
原来洪爷又去体了

作者: sai1120 时间: 2010-1-12 13:55
:em07: :em07: :em07:

作者: 空中坦克 时间: 2010-1-12 15:10
顶

作者: honggmei 时间: 2010-1-12 20:17

原帖由 lym0610 于 2010-1-12 13:51 发表
原来洪爷又去体了

见唔到你又点失望:em18:

作者: szb005 时间: 2010-1-13 14:15
很强大的无副翼系统！

作者: maple 时间: 2010-1-13 20:49

原帖由 GOMAVS 于 2010-1-12 13:10 发表
加橡筋的确好方法，不但保护了引擎，更重要是失控以后不会伤着人。:em26:
学习学习。

确实是好方法。不过对于失控是没有帮助的。若失控，F/S失控保护是唯一保命的办法。因为失控时，供电系统还有电。在没有预先设定F/S的情况下，若油门舵机真的“打算”往MAX油门位置跑，皮筋儿的力量是完全拉不住的。毕竟通电时舵机的力量还是很大的。

作者: 天龙CS 时间: 2010-1-13 21:09
差别大吗,想上一套

作者: wzyrcly 时间: 2010-1-13 23:53
:em17: 电七百？？？真有能人

作者: cbr7650 时间: 2010-1-14 09:33
10年流行这个基本上没有问题了

作者: wondersh 时间: 2010-1-15 02:39

原帖由 chance_rc 于 2010-1-11 10:43 发表
炸机是低级错误
最后一个起落时电源只剩下三格，按理说不该飞行
但我把直升机给吴艺鹏体验，并且告诉他顶多只能飞3～5分钟就得降落
他飞时没事，但将落后问我要不要继续飞
手痒难耐，接手后3分钟就因为没电失控炸 ...

好方法......以后照做....可惜是先体验了痛才知道贴药膏地....

作者: 真有意思 时间: 2010-1-16 00:03
别搞雾里看花，搞点实际的，比如调整之类的，谢

作者: chance_rc 时间: 2010-1-16 13:30

原帖由 真有意思 于 2010-1-16 00:03 发表
别搞雾里看花，搞点实际的，比如调整之类的，谢

當天在現場有示範如何調整

作者: chance_rc 时间: 2010-3-5 10:56

原帖由 maple 于 2010-1-13 20:49 发表

确实是好方法。不过对于失控是没有帮助的。若失控，F/S失控保护是唯一保命的办法。因为失控时，供电系统还有电。在没有预先设定F/S的情况下，若油门舵机真的“打算”往MAX油门位置跑，皮筋儿的力量是完全拉不住的。 ...

安全保护必须全面实行

遥控器的F/S安全保护设定是绝对必要的设定
绑橡皮筋是确保在最差的情况之下，还能够保护油门。

两者都做了安全保护，再出其他乱子，我也没办法了

作者: sunqiaoyin 时间: 2010-3-5 12:53
你好毒你好毒你好毒毒毒毒毒！~~~~~~

作者: wuqun1985 时间: 2010-3-5 13:50
:em26:

作者: yangjimry 时间: 2010-3-7 12:08
:em26: :em26:

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