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标题: 这就是起落架装大轮子的好处 [打印本页]

作者: dov1980 时间: 2010-1-14 10:17
标题: 这就是起落架装大轮子的好处

作者: tshh 时间: 2010-1-14 10:27
好牛，这样对场地就没啥要求了

作者: 277856399 时间: 2010-1-14 17:05
好我也来赶紧换大轮子，呵呵，这样的话形状主力也会大的，不过还是要试下！！:em15: :em15:

作者: xianglei6619 时间: 2010-1-14 21:41
LS换个能收起来的，不就行了？

作者: zhen_sr 时间: 2010-1-15 09:52
注意注意！！！！这个JJ是有襟翼的！

作者: youlan 时间: 2010-1-15 20:32
好办法，最好弄个水陆两用的起落架出来，那样就更牛了

作者: 疯狂小螃蟹 时间: 2010-1-15 20:33
楼上正解 J3+襟翼才是关键

作者: Jebe 时间: 2010-1-17 14:33
轮子那么大重量和风阻都够大了吧

作者: hmmwv 时间: 2010-1-17 18:08
天，J3加襟翼后有这么大升阻比啊？光加大油门自己就飘起来了。。。。。。。。:em26:

作者: airman72150 时间: 2010-1-18 01:49
大轮子也要有大飞机可以装才行!!

作者: engineer 时间: 2010-1-20 21:45
标题: 牛
:em24:

作者: 飞车 时间: 2010-2-1 03:31
大轮子的好处主要是对场地的平整度要求比较小，即便是小的坑坑洼洼对飞机滑跑影响也不大。以前在草地上玩，十几厘米的杂草，如履平地啊。

作者: 咔嚓一声 时间: 2010-3-9 23:17
标题: 你们忽略了
轮子固然得大，稍大点的J3套材主起落架都有比较复杂的减震装置，这才是重点

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