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标题: 为啥碳纤副翼比碳纤大奖还贵 [打印本页]

作者: acer_fox 时间: 2010-1-16 20:55
标题: 为啥碳纤副翼比碳纤大奖还贵
小那么多居然还那么贵，为啥？

作者: 桃花风云2号 时间: 2010-1-16 21:28
看质量的. 同等质量的话绝对大桨要贵. 12轮的货车比奔驰600大那么多, 但是一辆600可以买好几辆12轮了.

作者: 宝蓝手帕 时间: 2010-1-16 21:34
我觉得是产量原因。。。普通的副翼都不易坏，何况碳纤的，所以坏的人少，买的人少，做的人也少，价格自然就高些。

作者: ▼緻幻劑 时间: 2010-1-16 22:32
不可能吧，除非你拿杨格的副翼和山寨碳纤大桨比了

作者: 天空125 时间: 2010-1-16 22:46
少人买所以贵。

作者: ▼緻幻劑 时间: 2010-1-17 17:51
物以稀为贵，不是物以小人买为贵哦

作者: starmoon 时间: 2010-1-17 19:08
主要是出货量太小

作者: 飘雪 时间: 2010-8-14 09:33
路过

作者: luft 时间: 2010-8-14 09:56
不奇怪，汽车三角窗小玻璃比其它侧窗大玻璃贵多了。

作者: 不仅如此 时间: 2010-8-14 11:03
估计碳纤副翼是提供给对飞机品质要求很高的发烧人员，对于他们，钱已经不重要，有没有才是考虑的。

作者: redwisejayzr 时间: 2010-8-14 15:19
对于450，我觉得没太必要买个碳纤维的。重量差不了多少，对操控的影响也不大

作者: jxxyfb 时间: 2010-8-14 17:13
您看到哪个同品牌的碳纤副翼是比碳纤大奖贵的？？？

作者: 62513747 时间: 2010-8-14 18:14
重的副翼还有平衡锤的效果

作者: taifengdada 时间: 2010-8-14 19:56
高手追求的不一样。。。

作者: 145632 时间: 2010-8-14 22:29
生产出来的东西的价格，不仅仅是看用的材料多少的，工艺也要花钱的

还有，副翼用的少，大桨用的多，大批量产出成本低多了

高端产品，利润多也是正常的

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