5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀 [打印本页]
作者: 一郎    时间: 2004-5-16 18:07
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀

扩大曲轴内径


扩大及改变吸气口形状


用耐热硅胶以获得更好的吸气效率



加大缸套各处的口径，将进气timing改为100度，切割活塞



加大后的化油器进气口，进气量是原来的6倍


作者: 呆宝    时间: 2004-5-16 18:39
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
这样改了以后性能会提高多少？
作者: 五    时间: 2004-5-16 20:37
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
一狼，你不该抛光，而且改机器，最终要的是进拍气角，别的并不重要，你的 NOVA
不用改旧很快了，要改也行但钱万不要抛光
作者: 一郎    时间: 2004-5-16 21:03
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
弄着玩玩的，是按朋友的机器改的，具体的角度不知准不准，朋友的是让专门店弄得，感觉不错手痒了，就弄了一台旧机机来玩玩。说实话，我是为了好看才抛光的。
老五你要的油针要是不记得话，等我回国时带给你把，弄几张你的F1-3.5的照片来看看
作者: 五    时间: 2004-5-16 21:08
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
也好，那先谢谢你了，你等等我给你搞相片去
作者: cheung    时间: 2004-5-16 21:38
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
搭牙還可以！失控的轉速只會令机器变得神經質！
作者: supezl    时间: 2004-5-16 22:12
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
我对发动机不太懂哦~不过对你的抛关技术到是很有兴趣哦~
作者: 老贾    时间: 2004-5-16 22:53
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
对，我也想知道你是怎么抛光的：）
作者: supezl    时间: 2004-5-16 23:00
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
老贾啊~虾虾什么进度啦~~~密切关注中哦~
作者: hondacx    时间: 2004-5-17 03:17
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
你不会把活塞 也 改了改吧~~？？？
作者: 一郎    时间: 2004-5-17 07:01
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
不难，2000号砂纸打磨后，用金属抛光膏慢慢磨，我用电动打磨机
作者: barry    时间: 2004-5-17 07:25
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
进气口加大的后果会使发动机的油针位置变得很敏感，对于待速的稳定有负作用。真正影响发动机工作状况的还是扫气角，就像楼上的那位大虾说的。
作者: 一郎    时间: 2004-5-17 07:32
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
下面引用由hondacx在 2004/05/16 06:17pm 发表的内容：
你不会把活塞 也 改了改吧~~？？？
改拉，没看他少了一块吗
作者: barry    时间: 2004-5-18 05:59
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
哦，不好意思，没有看清哦。
作者: dp123    时间: 2004-5-20 08:30
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
这也改？厉害！
作者: 阿平    时间: 2004-5-20 10:03
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
呵呵...
一郎兄已得日本手工引擎改裝大師【近藤】先生的真傳了!
這顆OS12TR-T手工的重點還是在改變高轉速時..進..排氣的時制,
祕訣就在如何將銅套的主掃氣口與排氣口由原來的102度改裝變更為98度!
^__^
作者: bobokwok    时间: 2004-5-20 18:04
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
對於二行程車模以及海模用引擎,掃氣角在98-102度是超低的,不過還是有可能的.
12級引擎本來扭距就小,還要考慮加強低速扭距所以掃,掛氣角會比較小.
車模引擎如 Novarossi 3.5 一般在125-135 之間, CMB, Picco, Macs 也差不多
排氣角一般在165-185 之間,102度的排氣角是不可能的.
如果排氣角真的是102度, 掃氣角只會比排氣角小.
除非引擎只得一千轉,否則不可能夠時間排氣,掃氣
如何量度進排掃氣角請參考
http://www.hkmta.net/technical_tips.html#07
這些不是模型專用知識
實用的二行程引擎如摩托車跟剪草機的都是用同樣方法測量.
下面引用由阿平在 2004/05/20 01:03am 发表的内容：
呵呵...
一郎兄已得日本手工引擎改裝大師【近藤】先生的真傳了!
這顆OS12TR-T手工的重點還是在改變高轉速時..進..排氣的時制,
祕訣就在如何將銅套的主掃氣口與排氣口由原來的102度改裝變更為98度!
...
作者: 阿平    时间: 2004-5-20 18:37
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
以這顆12級的引擎來說....
掃氣口在98-102度不只是超低,
甚至可說是不太可能!!
我這邊所謂的標準側量值為102度指的是排氣口,
而掃氣口開側為123度~130度,
另..手工的主要前提是以直線道為主的賽道為主,
所以將排氣口的時制往高回轉側來setup
既是從標準測量值之102度變更至98度!
(當然...多彎為主的賽道不在此例)
作者: bobokwok    时间: 2004-5-20 18:48
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
可能我們測量的方法不一樣吧
102 度排氣口/角就 102 度吧
聽你的
哈哈
下面引用由阿平在 2004/05/20 09:37am 发表的内容：
以這顆12級的引擎來說....
掃氣口在98-102度不只是超低,
甚至可說是不太可能!!
我這邊所謂的標準側量值為102度指的是排氣口,
...
作者: 阿平    时间: 2004-5-20 19:05
标题: 买了台旧OS12TR-T 练练手，成功的话，再拿我的21RZ-M开刀
Hi guy...
Take easy
LOL :-)



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3