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标题: 新年新pro，杂的厉害。。。。。。。。。 [打印本页]
作者: chkecopy    时间: 2010-2-19 23:00
标题: 新年新pro，杂的厉害。。。。。。。。。
年前把600摔个稀巴烂，弄回450休闲一段时间。
皮带+双推 pro，我喜欢，呵呵呵

这个尾推是特意定的，是我用过最爽的尾推，真是零虚位，爽
作者: lclleo    时间: 2010-2-19 23:05
我的600也稀巴烂了
作者: chkecopy    时间: 2010-2-19 23:06
这有什么稀奇的，不就是pro吗？
各位慢慢看
作者: twtdcygah3721    时间: 2010-2-19 23:14
:em26:
作者: chkecopy    时间: 2010-2-19 23:21
pro的身材太苗条了，布线超难，维护也比较困难，换个舵机得拆N多螺丝，这设计真失败。
不过飞起来很爽，也可能是新机+双推，3D模式都可以很稳，只在家里小飞了一下，还没翻过。
作者: ilevis    时间: 2010-2-19 23:24
楼主能告诉尾巴是怎么改的么？那个尾推是谷德么？
作者: chkecopy    时间: 2010-2-19 23:30
原帖由 ilevis 于 2010-2-19 23:24 发表
楼主能告诉尾巴是怎么改的么？那个尾推是谷德么？


呵呵，也是pro厂家的，白金版尾推，买皮带版pro的时候跟老板商量了换尾推，补差价。
个人超喜欢此尾推，决定以后换450也要继续移植这款尾推了。
作者: ilevis    时间: 2010-2-19 23:43
原帖由 chkecopy 于 2010-2-19 23:30 发表


呵呵，也是pro厂家的，白金版尾推，买皮带版pro的时候跟老板商量了换尾推，补差价。
个人超喜欢此尾推，决定以后换450也要继续移植这款尾推了。
能把淘宝链接给一个么？我想要买那尾推
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2010-2-19 23:55
非模式本论坛里有宣传栏啊 ，不过，楼主的这尾波箱太一般了，不如用sport的或pro皮带版的
作者: 三号楼    时间: 2010-2-19 23:56
这种尾推和维英的基本一样，用一段时间虚位会很大，呵呵。
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2010-2-19 23:56
不知道楼主的尾推零虚位能保持一个月吧:em15:
作者: ▼緻幻劑    时间: 2010-2-20 00:06
标题: 皮带版
:em24:
作者: chkecopy    时间: 2010-2-20 01:41
原帖由 三号楼 于 2010-2-19 23:56 发表
这种尾推和维英的基本一样，用一段时间虚位会很大，呵呵。

呵呵，不至于吧，尾推结构我也用过4、5种了，常见的单推才是容易用着用着虚位变大，尤其铜套磨损后。
这种双推结构仔细研究过了，产生虚位的机会，呵呵，渺茫。即便真有点磨损了，有了这个样板，用CNC自己做一个也不难了。
作者: maple    时间: 2010-2-20 07:36
不管好用不好用，这个尾推看着很舒服！
作者: acer_fox    时间: 2010-2-20 09:05
尾波箱的固定方式很别扭，螺丝要反过来上才会方便一点。
WING的变距固定环比较容易磨损，一磨损虚位就大了。
不明白尾波箱为什么不用SPORT的那种，换轴很方便。
作者: 笨鸟先飞123    时间: 2010-2-20 09:11
:em26: :em26:
作者: 新手老头    时间: 2010-2-20 09:26
我觉得beam的一体化尾波箱不错！
作者: minority    时间: 2010-2-20 10:12
恭喜新机入库啊！！！非摩斯应该还可以吧。。。下次去看看真机如何
不过怎么看不懂你的舵机啊，几张照片都不一样。。。HS9g是3d不了的哦，除非高手，不然切了3d像喝醉一样:em23:

过年每天下雨啊。。。。想去豪华飞场都没机会。。。。我的MSH也报废了，准备找一个其他的500机身来上原来的电子设备:em15:

[ 本帖最后由 minority 于 2010-2-20 10:14 编辑 ]
作者: chkecopy    时间: 2010-2-20 11:14
原帖由 minority 于 2010-2-20 10:12 发表
恭喜新机入库啊！！！非摩斯应该还可以吧。。。下次去看看真机如何
不过怎么看不懂你的舵机啊，几张照片都不一样。。。HS9g是3d不了的哦，除非高手，不然切了3d像喝醉一样:em23:

过年每天下雨啊。。。。想去豪华 ...


本来上3颗MD933做3D的，但是非常令人失望:em23: ，还没飞过，就有一个舵机挂了，莫名其妙的，好像是电位器不行了。速度还不如9g。
豪华飞场被封了，只能另外找了。:em25:
你的500都挂了？可惜呀，上个山寨货吧，炸了不心疼。
作者: chkecopy    时间: 2010-2-20 11:17
原帖由 acer_fox 于 2010-2-20 09:05 发表
尾波箱的固定方式很别扭，螺丝要反过来上才会方便一点。
WING的变距固定环比较容易磨损，一磨损虚位就大了。
不明白尾波箱为什么不用SPORT的那种，换轴很方便。


sport那种看起来没什么特别的呀？感觉和我家里另外三套450尾推差不多结构，最普通的那种单球头的吧。
估计时间一长，铜套磨损一点儿之后照样会发涩发卡，歪歪扭扭的。
作者: minority    时间: 2010-2-20 11:25
原帖由 chkecopy 于 2010-2-20 11:14 发表


本来上3颗MD933做3D的，但是非常令人失望:em23: ，还没飞过，就有一个舵机挂了，莫名其妙的，好像是电位器不行了。速度还不如9g。
豪华飞场被封了，只能另外找了。:em25:
你的500都挂了？可惜呀，上个山寨货吧 ...

那的确很郁闷，933看来质量不过关啊。。。我的450pro上面原来的3个YT舵机全部挂了，后来换hS9g，发现切3d很不稳，推力和一致性都不行。。。后来换成65mg好多了！

MSH那个500我完全是花钱买经验了，航模不能看外型和什么创新的设计，如果没有严格的测试或者说厂家经验比较丰富，那出来的东西一样是高风险产品，以后坚决不买小厂产品了；钱多质差。tnnd，现在我在找一个国产的500机，还没有定，哈哈

豪华飞场封了啊。。。。那搞屁啊，总不能老跑kjy吧，太远了，看来我要在坂田附近挖掘了:em04:
作者: chkecopy    时间: 2010-2-20 14:26
是啊，我等新手，还没等磨损精度下降，JJ已经摔得不成样了，何苦呢？
等到水平上去了，不容易炸鸡且能飞出细微差别的时候再上好鸡也不迟啊。。。。
作者: SANY    时间: 2010-2-20 15:36
楼主的这个尾推，尾桨假比PRO 的要轻，要小，而尾波箱 则比SPROT 的要多几个安装螺丝，维修比较麻烦。不知道楼主为何不用原配的，非要用这种结构，就为一个双推吗？那完全可以自己换一个双推杆，就可以了。
作者: minority    时间: 2010-2-20 16:11
原帖由 chkecopy 于 2010-2-20 14:26 发表
是啊，我等新手，还没等磨损精度下降，JJ已经摔得不成样了，何苦呢？
等到水平上去了，不容易炸鸡且能飞出细微差别的时候再上好鸡也不迟啊。。。。

:em26:
作者: chkecopy    时间: 2010-2-20 17:24
原帖由 SANY 于 2010-2-20 15:36 发表
楼主的这个尾推，尾桨假比PRO 的要轻，要小，而尾波箱 则比SPROT 的要多几个安装螺丝，维修比较麻烦。不知道楼主为何不用原配的，非要用这种结构，就为一个双推吗？那完全可以自己换一个双推杆，就可以了。

谢谢忠告，确实喜欢这个双推，实在不行，家里还有两三套普通尾推，大不了换过来就是了。
不过这种双推的结构设计是很合理的，且原装多了两对备用孔，磨损后可以换备用孔继续用的，感觉很贴心。
自己弄双推没那么容易的，摇臂是圆周运动，要转换为直线运动，不是很容易的。



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