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标题: JR X-3810(A.D.T.)经典老控改手（图文并茂） [打印本页]
作者: zhaozhao    时间: 2010-2-20 18:33
标题: JR X-3810(A.D.T.)经典老控改手（图文并茂）
最近偶得一台全新的日本手的JR3810，而我一直飞的美国手，于是决定改手。无奈此控的通病，油门微调是机械的，无法直接通过软件换，查了论坛的老文章，很多朋友都介绍得不详细，或者方法有后遗症。终于在台湾的一个论坛找到教程，特此奉献给大家，望给后来者提供捷径。 JR X-3810 A.D.T.改搖桿模式教學因為長久以來電腦的模擬飛行玩太久, 所以重新接觸搖控直升機就是飛美國手, 無奈台灣搖控器都是日本手居多, 因此每把搖控器到手都是自己動手改成美國手, 以Futaba系統來說, 對調左右油門是最容易, 只要對調彈片及壓桿再改一下搖控器內的搖桿模式設定即可, 當初買了這把JR X-3810 A.D.T.也是日本手, 以對Futaba經驗, 認為這支3810 A.D.T.也不是問題, 直到實際動手才發現, 它的數位微調居然不是全套, 油門還保留類比電阻式, 當下真的欲哭無淚, 只好認命以對調左右搖桿模組的方式進行, 還好左右搖桿模組連接主板的接頭是一樣的, 改造得還算順利, 所以就將改造心得分享給想自己動手的飛友, 做完硬體改造後, 再依以下步驟改內部程式設定即大功告成, 廢話不多說, 看圖說故事!!

3810出廠預設是將搖桿模式及一些設定選項隱藏, 因此須依以下步驟將這些隱藏的設定選項全部解放出來!!

3810改MODE, 請參考以下步驟:
1.先按住UP+DN, 然後開啟電源進入System Set-UP Mode
2.選擇一個不用的模型記憶
3.進入模型重設(model reset)
4.反覆按L.+、GEAR(DOWN)、-.R、GEAR(UP)、L.+、GEAR(DOWN)、-.R、GEAR(UP),直到螢幕變黑,
  大概需要6次L.+/-.R/GEAR(DOWN)/GEAR(UP)循環(GEAR指第五動開關)
5.螢幕變黑後按UP ,就可以找到Stick Mod, 按L.+或-.將它設為ACT, 建議順便將所有設為INH的隱藏設定選項全部啟動(ACT)
6.關閉開關
7.接著重複第一步驟進入System Set-UP Mode,就可以看到Stick Mod以及原本隱藏的設定選項了

[ 本帖最後由 Mel 於 2009年9月17日 02:31 PM 編輯 ]
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今天的工作就是對調左右搖桿模組

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作者: zhaozhao    时间: 2010-2-20 18:47
刚才没发对，图片看这里。如果不美观请版主把前面发错的图片删掉。谢谢了。
作者: 天堂猫儿    时间: 2010-2-20 18:52
顶帖是一种美德~
作者: ngaihua    时间: 2010-2-20 19:12
這個是好控，頂這個好帖
作者: zhai123    时间: 2010-2-21 13:47
这控可加高频头升为２．４Ｇ吗？
作者: MAYACUI    时间: 2010-2-21 13:59
可以的！
作者: 老贾    时间: 2010-2-23 15:53
原帖由 zhai123 于 2010-2-21 13:47 发表
这控可加高频头升为２．４Ｇ吗？

可以的。我已经升级过了。
作者: gundamjr3810    时间: 2010-9-19 14:35
请问 这样对调后 油门杆方向是反的。通道反向也没用。。具体体现在油门曲线。难道一定要把曲线反过来设置才行么？
作者: ★☆督都☆★    时间: 2010-9-20 00:50
顶:em26:



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