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标题: 北京龙脉模型航拍云南丽江图片及视频 [打印本页]

作者: jz1818 时间: 2010-3-10 22:20
标题: 北京龙脉模型航拍云南丽江图片及视频
这次受丽江市政府邀请，我们不远千里来到云南航拍丽江城市宣传片【丽江无疆】，我们这月１号就到了丽江这次从踩点到拍摄计划１２天完成任务，但我们克服高海拔及天气因素提前３天完成了航拍任务，当地市领导看完片子非常满意并给予了我们嘉奖！

因为当地属于高海拔，城区海拔都在２４００以上，第一天到达丽江后马上试机，当地是无铅汽油，我们也没有改变机油混合比按以前比例调试，进行试飞，只是把油针改变下就可以了，桨带了ＦＫ８３０ＦＫ８１０ＦＴ７９０，毫克７９０全做了测试，后来还是选择了ＦＴ７９０桨进行航拍作业。
以前订做的专业航空托运箱适应国内各种航班货舱的尺寸而且非常坚固，里面放了Ｎ多海绵减震，为的是中国式的货运做保障！！！

飞控手介绍－吉正　北京人　２７岁　航拍时间９年

云台及导航手　覃京丞　广西人　２４岁　航拍时间１年

前三天都在城区作业，为了保证飞行安全，飞行航线周边全部进行了临时戒严来保证人员安全

丽江标志－大水车

古镇中转场

和照导演检查航拍视频

从第４天至第９天我们在丽江周边所有景区航拍－玉龙雪山，虎跳峡，长江第一湾，白塔寺，泸沽湖等一些少数民族部落居住地，还有些地区受限不让我们个人拍照。大家看看照片就能想到航拍镜头的效果了。
别墅区

白塔寺

金沙江

玉龙雪山，顶峰海拔５６３０米

我们还在半山腰的无人区进行作业，海拔３８００，飞机最高达到４１００米以上

飞机在云层中穿梭

油菜花地

圆满完成航拍任务

通过这次丽江之行我们对高海拔地区航拍有了充分的经验，也总结了不少的飞行数据，２００１年在新疆天山上海拔３０００米航拍，当时使用ＪＲ２３０感觉有些吃力，如今使用京商２６０可以在４０００米海拔顺利完成作业，充分的证明了汽油航拍机在高原作业还是没有任何问题的！京商飞机无全包壳设计，这次也得到了证实，侧风情况下倾斜角不像ＪＲ２６０那么大，稳定性也非常好，说道安全性这架飞机是我２００７年福建航拍的１号机如今已有３０００个起落以上，除定期保养外无出现过任何事故，这次云南行让我更认识到京商２６０飞机的性能，我们的云台也做到了零抖动，流畅的画面让客户赞不绝口！还要告诉大家的是我们龙脉已购买了９１２动力载人三角翼飞机，我们今年要有新的起点，新的高度，新的境界，我们会给大家带来空中最美的亮点！
说了这么多先让大家解解馋，上视频
http://www.tudou.com/v/uTTSOs9ZrGo

作者: peidehua521 时间: 2010-3-10 22:56
真好啊:em26: :em26: :em26: 无语了。就是好～～:em26: :em26: :em07:

作者: 空军8号 时间: 2010-3-10 23:24
这种PFV那才叫稳定，爽～！～

作者: ttnchina 时间: 2010-3-10 23:43
FPV和这个不是一个概念，这个比较烧钱而已~

作者: 土狗追 时间: 2010-3-11 00:26
这个角度很熟悉，好像从我住的那个客栈看出去古城就是这个样子

作者: make 时间: 2010-3-11 00:48
教坏新人啊！！！！唉！单手飞飞机！

作者: make 时间: 2010-3-11 00:48
不过拍得的确是很不错！赞一个啊！

作者: jacky-chaoting 时间: 2010-3-11 01:05
为什么国内没人能拍出FLYINGCAM那种有视觉冲击力的航拍作品呢

作者: make 时间: 2010-3-11 01:18
第一，飞得快不代表有技术！飞得慢才叫有技术！就好比骑自行车一样，你骑得快不代表你技术好，骑得越慢才叫高技术！能一丝不动更是好技术！好比直机的悬停！
第二，这是风光片，你想让看官们都像第一视觉坐过山车一样，看这风景？还没看个明白，就过去了！
第三，FLYINGCAN很少接风光片，他们还是接动作电影多，所以说冲击力普遍会很高！
龙脉会总会比FLYINGCAN强的！时间而已！
毕竟吉先生还没摔过航拍机，FLYING公司摔了N多了吧！吉先生才20出头而已，FLYING那飞手都快成老头了！:em15: 过两年吧！国内航拍一直在进步！
看看航拍版块也就这段时间才有很多航拍视频，以前都没有呀！

作者: make 时间: 2010-3-11 01:42
论坛怎么出毛病了？我怎么就回复一次他就给我出两条？？？

作者: make 时间: 2010-3-11 01:43
晕死！这次出了4个！IE怎么还关不了？

作者: make 时间: 2010-3-11 01:43
无语了！每次恢复都出4个。。。。管理员帮我看看！

作者: make 时间: 2010-3-11 01:44
救命啊！！！！怎么搞的！！！:em16: :em16:

作者: make 时间: 2010-3-11 01:46
管理员在不？？？？我这出问题了！！！！点一个回复，IE就一直闪！然后就这样！

作者: make 时间: 2010-3-11 01:46
又重复发！不试了！直接拔电源睡觉！

作者: THT 时间: 2010-3-11 01:51

原帖由 make 于 2010-3-11 01:18 发表
第一，飞得快不代表有技术！飞得慢才叫有技术！就好比骑自行车一样，你骑得快不代表你技术好，骑得越慢才叫高技术！能一丝不动更是好技术！好比直机的悬停！
第二，这是风光片，你想让看官们都像第一视觉坐过山车一 ...

老实说和FLYINGCAN差得很远,无论是技术还是飞机,京商２６０想拍FLYINGCAN那些画面基本不可能,FLYINGCAN拍这个太小儿科了,还有画面看得我有点发堵,播放速度明显放慢,是不是
用这种方式解决画面震动?

作者: ttnchina 时间: 2010-3-11 08:16
国内网络视频传输根本没法看，可以肯定原片是广播电视级的HDDV效果。

作者: glassfox 时间: 2010-3-11 08:32
拍的不错，希望多拍一些侧方视角的画面，真的载人直升机也这么拍，感觉更好些，要是拍照片，就无所谓了:em15:

作者: jz1818 时间: 2010-3-11 09:01
标题: 回复 49楼 THT 的帖子
我们龙脉拍的所有视频从来没有调过速度,不论是论坛的还是我们龙脉网站的,首先这个要澄清,可能是网速的问题吧,直接在网页上看要好一点http://www.tudou.com/programs/view/uTTSOs9ZrGo/,FLYING的设备对于现在而然已经不是飞行技术原因了,我们这次丽江行正好碰见张扬导演在拍某品牌的汽车广告,他们请的是澳洲一家无人机航拍公司来飞的,飞机就是260级别改的,下挂云台,但装的是35CM胶片机,我们看了就飞机而言我觉得还不如我们专业呢,但人家有改装的小胶片机,这个咱们可真没有,我一打听人家来3天拍摄就20多万RMB,我靠,我们飞这个小半个月,才挣10几万,35CM小胶片机是目前是要解决的首要问题.

[ 本帖最后由 jz1818 于 2010-3-11 14:49 编辑 ]

作者: smo 时间: 2010-3-11 10:30
:em17:

作者: DMCgogo 时间: 2010-3-11 20:51
很牛啊！:em26:

作者: mo99mo 时间: 2010-3-11 21:24
标题: 估计是春节期间cai神在送双倍积分

原帖由 make 于 2010-3-11 01:42 发表
论坛怎么出毛病了？我怎么就回复一次他就给我出两条？？？

作者: liufei0079 时间: 2010-3-12 00:21
标题: 回复 52楼 jz1818 的帖子
可以尝试RED ONE 数字电影机好像出了个体积比较小的，可以上3K吧。也不贵，配下地20W吧，不见得比MINI35MM差。:em15:

作者: 晴天的雨 时间: 2010-3-12 00:30
不错中国航拍行业的榜样啊！

作者: 晴天的雨 时间: 2010-3-12 00:32
很明显 MAKE是在刷积分！

作者: songtao13 时间: 2010-3-12 14:26
可惜了没看到拍摄的过程我就是丽江的我们丽江也有人玩汽油机是神龙260

作者: tiger- 时间: 2010-3-12 15:46
,FLYINGCAN 就是用的35mm 胶片。为什么人家贵就是因为人家专业。别人没有的你有价格就你说算:em15: :em15: 别人办不到的你办得到，顶楼主一下，挺不容易的。

作者: wuyinboy 时间: 2010-3-12 16:52
标题: 这效果和艾瑞康的哪个好一些呀
:em22:

作者: jiayong99 时间: 2010-3-15 12:35
国内现在什么都这么困境。
成本低，所以东西不好。
又不敢上成本做高级货，没人信，没人要。
---没人信是因为伤人太多了。

作者: happyskybaby 时间: 2010-3-15 13:53
回来没？没回来可以去王府酒店尝尝晚上的烧烤，很美味的烤牦牛肉:em15:

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