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标题: 新手问几个问题，请各位赐教 [打印本页]
作者: mmd    时间: 2010-3-18 22:34
标题: 新手问几个问题，请各位赐教
我一开始练习模拟器悬停的时候，为了容易些，选了个雷虎60级的油动飞机，对尾悬停练得差不多了，对头悬停也开始有点感觉了，所以前几天就信心满满的订了一台亚拓450 sport，货还没有到，为了适应准备到的450，我昨晚模拟练习的时候，在模拟器里选了亚拓450电直，虽说有了前面练习雷虎60的基础，但是发现450确实是比雷虎60轻了点，但反应更灵敏，所以还是得适应一阵才习惯。现有几个问题请教各位模友：

1，各位练习模拟器飞行的时候，是以后打算买什么飞机，就在模拟器里找同样的机型来练习吗？或者无所谓，只要一架飞机练熟练了，无论以后飞什么飞机都能很快就适应了？

2，雷虎60，降落后，油门打到底，飞机就稳稳的停在起落架上了，但是450降落后，油门打到底，飞机却头朝下栽，机屁股和起落架后端往上翘，需要把油门放到中间位置，才能平稳停在起落架上，这是怎么回事呢？如何能让450跟雷虎60一样，油门打到底，飞机就在起落架上停稳当了？

3，模拟器中飞机一旦飞远一点，屏幕上根本就是一个小黑点，想辨别飞机的姿态，然后调整都看不清，结果就是坠机，那么在飞真飞机的时候，大家是不是都只能在自己附近能看清飞机姿态的距离飞飞就算了？如果这样如何能对得起上千米遥控距离的遥控器啊？是不是大家如果想飞远点，都装上自动平衡仪？我原本还想买平衡仪的，但是老手告诉我，那个东西买了是浪费，很快技术熟练了，就用不上了，但是如果飞远，看不清飞机姿态的时候，这个东西还是比较有用的？

谢谢各位回答
作者: MAYACUI    时间: 2010-3-18 23:05
模拟器其实和真机还是有一定的差别的，尤其是心理上的，新手练习模拟，主要是为了培养舵面反应，使能够以最低的成本来熟悉各操作杆对应的动作。450飞起来其实没有模拟器那么灵活的，我是这么体会的，模拟器里面的普遍灵活很多。
第二个问题我也不清楚，等高人来回答。
  第三个问题，也不好说，呵呵呵，飞真机，没必要飞那么远，买遥控，也不是以距离论长短，一款好的遥控，重要的是稳定，功能其实还是其次。飞远点的，基本都是有FPV的想法，装上摄像头，但是如果真要FPV，估计控的这点距离还差很多，需要而外的功放。
  对于平衡仪，个人观点是，没必要！因为你很快就会熟悉并能操控你的飞机，如果你一开始就用这个，练不到技术，就像学自行车，你不摔几次，怎么会那么快学会？况且，我见很多人说效果并不是很好，具体我没用过，不好说。自己看吧。平衡仪是不能保证你不炸机的，错舵照炸不误！
作者: 寻觅JUSTICE    时间: 2010-3-19 07:56
第1点!一般新手练机 最好练 同规格的来练!!比较接近真机!但是模拟器里的机性能是现实很难追上的!!相当于 现实用了最好的电子设备!!450  现实想达到模拟器的效果!起码也要 玩上无副翼系统了!!
第2点 450降落 头向下栽 是你降落的时候飞机没有 保持好飞机 运动降落的 适合角度姿态!!打下升降舵 就能平整降落了!!
第3点  现实和模拟器一样 一般飞个几十米你就看不清楚姿态了!!所以电直不能飞远!! 飞远 到只看见黑点!!只能靠 经验搭救了!!要不就准备等着捡尸体了!!:em15:
作者: tristone    时间: 2010-3-19 09:12
原帖由 mmd 于 2010-3-18 22:34 发表
我一开始练习模拟器悬停的时候，为了容易些，选了个雷虎60级的油动飞机，对尾悬停练得差不多了，对头悬停也开始有点感觉了，所以前几天就信心满满的订了一台亚拓450 sport，货还没有到，为了适应准备到的450，我昨晚 ...


如果软件和硬件足够好，模拟器和真机还是比较接近的。但是对新手来说，也许不太容易感觉得出这个差别。你的雷虎和YT450降落时的差别，有可能是模拟器设置问题或者模型文件制作的问题。我碰到过做的不好的模型文件，一起飞就马上散架。

飞直升机，一般来说很少飞到视距的边缘。确实飞远了以后人的视觉测量精度变差，控制力也会变弱。但是我感觉飞得多了以后，大脑中开始有了一个飞机姿态的模拟，视觉对于控制的作用逐步下降。就是说，哪怕有一秒到两秒钟看不到飞机，我也能够知道目前的大致姿态，视觉起的是一个验证和校正的作用。模拟器里面飞到看不清头尾以后，可以通过向一边打摇杆，然后察看飞机动作方向判断姿态。当然前提是要有足够高度，你的反应也必须足够快。
作者: mmd    时间: 2010-3-19 13:56
又明白了好多新东西，感谢三位老模友的热心回答和帮助！
作者: 梦想与现实    时间: 2010-3-21 00:25
我的建议是 在模拟器里刚开始 飞比较稳的90机  
然后当你基本无错舵  形成条件反射的时候 调小飞机 或 比较贼的飞机练  然后练稳了 就上真机。。。。
我的感觉是  真机调好了 那是相当的稳  给我的感觉真机450  在模拟器里 就是50机  哈哈~
作者: yellow-cao    时间: 2010-3-21 02:56
飞了450 在飞油机 感觉 压力大  震撼的有点吓人  飞了油机在飞450感觉太贼~~！
作者: 电骡子    时间: 2010-3-21 10:20
同意楼上
作者: reberca    时间: 2010-3-23 13:46
:em24: 同意lss
作者: 新锐    时间: 2010-3-25 21:48
1.如果用用一个机型或类似接近机型练习，感觉会接近一些。
2.楼主选的雷虎60可能是非3D的直升机，在模拟器里，如果选择非3D模式的机器，油门拉到最低是熄火.
3D的机型油门到最低是倒飞模式，即负螺距
3.飞真机的时候也是视距范围内飞行。看不清了就飞近点。遥控器的最远距离只是一个参考值，用来表明遥控的功率。



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