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标题: 发动机磨合完成，调试也差不多了，但出了点小问题，请教 [打印本页]
作者: thompson208    时间: 2010-3-20 10:07
标题: 发动机磨合完成，调试也差不多了，但出了点小问题，请教
在潜水多日加各位大侠的指导下，昨天已将ASP21级发动机磨合程序走完，并且拆开用燃料清洗，洗出许多小铁沫，今天早上磨高速并且调试，发动机非常好启动，按住风门转动几圈螺旋浆，加上电热器，两下就拨着了，调节主油针至转速最大再转一点使其稍微富油，磨了小半箱油，然后调副油针，发动机响应很好，油门瞬间响应爽极了，但是过了大概半分钟后就不行了，油门从零瞬时开到最大，发动机慢慢就停转了，再启动也是一样，很郁闷，不知道哪里出错了，请教各位大侠啊，刚开始的时候响应很好啊，从怠速到最高转速几乎是一下就上去了，猛的关油门也不熄火，一下就到怠速了，但是后来又不行了，这是为什么啊？
作者: kevinxie    时间: 2010-3-20 11:03
是不是发动机发热啊？
作者: 大灰狼十一    时间: 2010-3-20 11:03
发动机过热了~~~:em22:
作者: thompson208    时间: 2010-3-20 11:14
不至于吧，才半分钟左右高速啊
作者: kooguo    时间: 2010-3-20 12:34
我的25也是这样  感觉是副油针有点贫  但稍开大又反映慢   将就用了  飞练习机
作者: shingosu    时间: 2010-3-20 21:37
调了小油针后，主油针也要再调过的。
作者: airman72150    时间: 2010-3-21 05:54
如果是油机新手，除非有高手老鸟指导带领，千万别用国产发动机，否则还没玩到飞机，兴致就先被发动机先给玩完了。

21级发动机是个很奇怪的规格，将来如果想搭配15级练习机是塞不下，选择25~30级的动力又嫌不足(动力只有超装没有人会低装)。

强烈建议使用OS 32或 46 等级的发动机，去选配喜欢的练习机。

省钱就得跟三爷继续斗法，多发点银子买好的发动机，就可跳过发动机这关，直接练习动作。



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