原帖由 xuesing 于 2010-4-5 19:01 发表
赫赫, 赫赫, 坛子里的东西要自己搜集各方面言论自行判断.
我的习惯做法是搜一下发言者的所有回贴, 依此判断此言论是否客观可信, 屡试不爽.
原帖由 火星先生 于 2010-4-6 00:32 发表
1.更正一下:TG横轴是4MM外径,用M2.5螺丝固定.:loveliness:
2.我也炸报废一个TG中联了...累计是3D炸了10多次.:em25:
3.没试过把TG头装到SE上,不懂...:em17:
4.建议尽量不要选用太硬的主轴.主轴炸机不弯,T头和轴 ...
原帖由 tristone 于 2010-4-6 10:53 发表
大机不耐炸一点都不奇怪。重量、速度都要大得多而材料强度没有多大改变。蚂蚁可以举起自己体重的20倍,就那几个细手细脚,大象行么?模型车或者玩具车,按照相同比例的速度撞一下,能出什么事么?
但是对45 ...
原帖由 3D大菜鸟 于 2010-4-7 00:39 发表
TG450用YT的主轴中联就真的很容易坏,我总结原因主要有两点:1TG450主轴的上的孔为跟亚拓是不同的,TG的原装主轴装进中联是正好到中联的副座开口处,YT托的主轴装进去就短了一节。所以在炸机时中联的受力面积更小所以 ...
原帖由 自由驰骋 于 2010-4-7 00:53 发表
:em26: :em26: 这位老大说的很客观,我之前也说过,TG是好机,要飞就飞原装TG。TG头改450SE很容易弯中联。很好玩的是寻觅JUSUSE大侠(貌似是这个名字)非要强调TG头装SE上有多么的耐炸,说俺没有TG。。:em15:
原帖由 3D大菜鸟 于 2010-4-7 01:10 发表
其实都不能说JUSOSE大侠有错,可能人家RP爆发就是没炸弯过。都是模友理解万岁。
TG450是一台国人自己设计生产的直升机,能把性能和品质做到这程度。我飞他都是一种欣慰。不然看老外网站说中 国人只回抄袭,真是 ...
原帖由 MagicYang 于 2010-4-7 10:53 发表
21楼的发高烧同学略有点偏激
模型飞机失事率远比汽车飞机高,因此对重要部件的耐炸程度肯定是有设计要求的。 不然我们为什么要把三轴设计的相对吸能一些呢?
反正我的亚托SE飞了2年了,中联没变形过,炸鸡N次
原帖由 cbr7650 于 2010-4-7 08:34 发表
我飞tg的时候不是中联有问题,倒是桨夹伸出来的那个摇臂容易弯,经常要校正
但是飞机的精度刚刚的
wing也不见得耐炸,我的wing炸一次十字盘就报废了
当然是wingv2的十字盘
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