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标题: cb100 不能锁尾 [打印本页]

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作者: skqh    时间: 2010-4-30 20:23
标题: cb100 不能锁尾
买回当晚,在一次炸机后,问题出现,照论坛的方法,捣鼓了一下尾电机,居然正常了.

然后是一会儿正常,一会儿不行; 终于彻底不行了;

现在的现象是,加油门到一定量时,尾电机突然转动乏力;同时 尾管 明显发热;

可不可以确定是尾电机故障?  重绕能解决吗?

谢谢

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作者: ma71    时间: 2010-4-30 21:47
依我判断应该是尾电机和电调的连接线的焊口和插头有虚焊和插头接触不良引起的,油门小还可以,大了电流也跟着变大,引线受不了发热,应该把原连接线换了,我是把3根0.6的漆包线拧成一股做一相的引线,3相就是9根,刚好穿过尾管,出口用热缩管套好,直接焊在电调和尾电机上,自己绕的电机用了快2个月了,不知摔了多少次还和新的一样

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作者: skqh    时间: 2010-5-1 00:27
谢谢
3根0.6的漆包线 太粗了吧 ?
还有为什么要3根拧成一股做一相的引线?  有什么讲究吗?

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作者: ma71    时间: 2010-5-1 00:45
我的尾管是用2.5直径的不锈钢管做的,比炭纤好多了,所以可以装的下比较粗的线缆,每相用3根0.6的漆包线只是现成有的在管子能装得下的情况下尽量用粗点的线,我试过每相只用0.6的线,启动很困难10次也只有2次可以顺利启动,推油门抖得厉害就是不转,改粗线后症状没有了,所以原配的线太细不够过电流,换了省心多了

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作者: wholdmry    时间: 2010-5-1 19:29

原帖由 skqh 于 2010-5-1 00:27 发表
谢谢
3根0.6的漆包线 太粗了吧 ?
还有为什么要3根拧成一股做一相的引线?  有什么讲究吗?

0.6不粗的。这样有助于减少电阻：趋肤效应

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作者: 信号旗    时间: 2010-5-1 20:01
做个记号

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