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标题: 试试OS 50究竟有多少力量 [打印本页]

作者: 机修工NEW    时间: 2010-5-5 01:40
标题: 试试OS 50究竟有多少力量
刚收到RJX 55 加速管,等不及了,先不升级发动机了,直接装OS 50蓝头上试试力量,顾不上大风天气了,一口气连续钟摆40余个,快快慢慢要摇晃晃都有,过瘾过瘾


借用下图:重量很轻,才12O克



[ 本帖最后由 机修工NEW 于 2010-5-5 01:48 编辑 ]
作者: eric10068    时间: 2010-5-5 01:44
抢个沙发先:em24:
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-5-5 01:56
帅机
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-5-5 02:11
:em26: :em21:
作者: 张笑天    时间: 2010-5-5 05:54
机修睡得好晚啊
作者: ESKYE016    时间: 2010-5-5 09:14
标题: 这个机机的尾杆怎么不是平行的
也不是上翘的,却是有点下斜的
作者: 佛山荒废红    时间: 2010-5-5 18:36
第一次41个,第二次13个其中5个快侧摆,最后一次12个,佩服,请问楼主用的是什么油
作者: 夏雨    时间: 2010-5-5 23:29
没什么稀奇的啊。。侧摆 并不需要 多大的力量。。
要试发动机 或者 电机的动力
你玩节拍器 苍蝇拍动作,那才是 耗动力的动作。。
作者: camera    时间: 2010-5-6 17:22
原帖由 夏雨 于 2010-5-5 23:29 发表
没什么稀奇的啊。。侧摆 并不需要 多大的力量。。
要试发动机 或者 电机的动力
你玩节拍器 苍蝇拍动作,那才是 耗动力的动作。。


这位哥们是玩3D的吗?呵呵!“侧摆 并不需要 多大的力量。。”这个不太靠谱吧?

[ 本帖最后由 camera 于 2010-5-6 17:27 编辑 ]
作者: 冰淇凌    时间: 2010-5-6 19:27
:em15:
作者: 343349084    时间: 2010-5-6 20:37
标题: 动力很好
能长时间快速侧摆不掉桨速,足以证明动力很好。
作者: aywxslj    时间: 2010-5-6 21:02
LZ的脚架改装的有点个性哦
作者: 杨子    时间: 2010-5-7 00:16
机修大哥你的螺距开的多少度啊:em15:
作者: 机修工NEW    时间: 2010-5-7 13:15
原帖由 杨子 于 2010-5-7 00:16 发表
机修大哥你的螺距开的多少度啊:em15:

杨子好啊,我3D正负12度,
作者: 杨子    时间: 2010-5-8 14:31
哦,我说我的600怎么那么肉呢,感觉没速度啊。我是10度,航线也没速度。。:em17:郁闷,看视频上的600都很爆啊,是发动机的事吗?
作者: 屎大虫    时间: 2010-5-8 18:25
我来说句吧,我的用了两年的OS50都要比楼主的爆,TIC-TOC能做的很快的。:em24:
作者: 想上天的菜鸟    时间: 2010-5-8 19:27
原帖由 屎大虫 于 2010-5-8 18:25 发表
我来说句吧,我的用了两年的OS50都要比楼主的爆,TIC-TOC能做的很快的。:em24:

高手大家都上点视频把,让我们菜鸟都学习学习,楼主也不错了,快的也有的在后面,不知道有没看错,不过视频真不清晰啊
作者: boss3365    时间: 2010-5-8 22:00
:em26:
作者: 空中坦克    时间: 2010-5-9 16:27
楼上已有人数了,我就顶一下:em26:
作者: 炸机之王    时间: 2010-5-9 16:36
:em26: :em26: :em24: :em24:
作者: sxj1982    时间: 2010-5-9 23:48
原帖由 camera 于 2010-5-6 17:22 发表


这位哥们是玩3D的吗?呵呵!“侧摆 并不需要 多大的力量。。”这个不太靠谱吧?


耗不耗能主要看手法。 客观上来讲侧摆确实不需要太大的力量,还不如正摆耗能大(一样的幅度,一样的频率),这个在理论上和现实中都是有理可寻的,不作解释了。 顶楼录像中的侧摆OS37+30V2也一样做。
作者: 精品农二哥    时间: 2010-5-14 11:22
标题: 这个机的爆发力感觉整体不错,不过加速管好象还没发挥得很好~

作者: 机修工NEW    时间: 2010-6-20 20:37
原帖由 精品农二哥 于 2010-5-14 11:22 发表

加速管是55的,我只有50的发动机,配合不一定最佳,再有我喜欢比较富点油,感觉发动机会润滑比较好,油针开的比较保守,对出力也有影响的
作者: 老于    时间: 2010-7-4 23:02
:em26: :em26: :em26:




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