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标题: 没有副油针！！！ [打印本页]

作者: 唯一的传奇 时间: 2010-5-6 09:42
标题: 没有副油针！！！
各位前辈，我买的雷虎发动机只有主油针和一个空气阀，没有副油针！怠速很稳，高速上不去。（主油针2圈进5格或者退5格都一样），，把主油针调到3.5圈以后才可以把高速慢慢的调上去,但是怠速又容易熄火!我该怎么调啊？？？？？

作者: zhaozhao 时间: 2010-5-6 14:56
三叶15AP的也有这个问题，怠速稳定的情况下高速贫油，高速够了怠速又要富油熄火。

作者: sinocat007 时间: 2010-5-6 15:03
os有款4冲70的也是这个问题。

作者: zongqing52 时间: 2010-5-6 17:05

原帖由 zhaozhao 于 2010-5-6 14:56 发表
三叶15AP的也有这个问题，怠速稳定的情况下高速贫油，高速够了怠速又要富油熄火。

调反了！应先调主油针高速，后调副油针怠速。
要先调“好”高速。再调怠速！最后再微调。

作者: MS06II 时间: 2010-5-6 17:27
你检查下你的油路吧，看看背压是不是出问题了，没背压没高速的

作者: 唯一的传奇 时间: 2010-5-6 17:33

原帖由 MS06II 于 2010-5-6 17:27 发表
你检查下你的油路吧，看看背压是不是出问题了，没背压没高速的

背压？？？、我的发动机没有副油针！！！

作者: zongqing52 时间: 2010-5-6 17:45
主油针和副油针，实际上是在一条油路上串联的两个阀门，主油门在前限制燃油的最大流量，副油针在后控制燃油的最小流量。
所以副油针的流量受主油针影响较大，所以先调副油针就是基本上是白调！
反之主油针高速时风门开大了副油针的作用就很小了，调好了主油针，再调副油针，可一举成功！使发动机进入基本的工作状态，下一步就是细调，也就是所谓的跟随性调整。
下一讲：下一步就是细调，也就是所谓的跟随性调整。
请明天继续收看！

作者: gary 时间: 2010-5-6 18:38
对于新引擎来说，我一直是不赞同先调高速的，因为先调高速的话，很可能就伤了引擎了。前面的已经说到了主副油针在油路上的关系。在主油针开的足够大的情况下，主油针对付油针便没有影响了，此时调好的付油针就是正常的工作位置附近。怠速磨合完成了以后，开始磨合中高速时，才是慢慢调整主油针的时候。等到全部磨合结束后，再回过头来调整付油针，以获得良好的油门跟随性。

作者: cuiyjsy 时间: 2010-5-6 21:18
各位看清楚才回帖啦！楼主的发动机是没有副油针的啊！我的三叶15也是没有副油针的，只好折中办法，高速低一点，怠速高一点。顺时针拧怠速螺丝，调大一点点怠速缝隙即可。

作者: 唯一的传奇 时间: 2010-5-7 00:35
谢谢各位！楼上说的很好！就按你说的做！！！

作者: zongqing52 时间: 2010-5-7 08:01
没有副油针???不可能！只是它的副油针是调补气孔的罢了！

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2010-5-7 08:03 编辑 ]

作者: 唯一的传奇 时间: 2010-5-15 00:05
标题: 回复 11楼 zongqing52 的帖子
对啊！但是还是调整不好，请赐教！！！！谢谢

作者: 冰寒 时间: 2010-5-20 10:29

原帖由 zongqing52 于 2010-5-7 08:01 发表
没有副油针???不可能！只是它的副油针是调补气孔的罢了！

三叶给cessna代工的15级还真没有副油针

作者: 唯一的传奇 时间: 2010-5-20 12:37
问题解决了！是原装火头问题，换了os8号火头以后，高低都不是一般的稳定！呵呵.....................:em15:

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