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标题: 求助:有关电滑重心不对,如何配重 [打印本页]
作者: blackblue    时间: 2010-5-22 09:01
标题: 求助:有关电滑重心不对,如何配重
本人在区一直潜水很长时间了,手上有一架老航迷的风羽09,花了一个星期装配起来了,发现重心不在离翼缘30%处,重心太靠机头了,本想通过电池来配重,但电池位置无法移动到更后了!在此想请教一下:
1,可不可以在机翼后面的部位加配重来调整重心?
2,具体的重心位置究竟在什么位置是最适合的?不调整重心时,我甩出手后机头即上抬然后机头就下坠......(不开动力时)
3,实在不懂,所以再问一下,电滑起飞需不需要开动力后甩出手?什么方式最安全?(我只此一架,不想处女航即报废)

以上请路过高手们指教!先行谢谢
作者: 那些花儿    时间: 2010-5-22 10:33
标题: 回复 楼主 blackblue 的帖子
其实我也不是高手，但有一点飞电滑的经验，呵呵，有错的地方高手不要说我啊:loveliness: ，我们飞电滑一般都是先试舵（千万别反舵了）然后试电池的电力，保证电机有足够的动力（就是把油门推到慢慢的最大，感受它的拉力），我们出手都是用投的不用甩（不过你那好像是3用一体机是吧，为了飞机的安全还是用比较简单的方法吧，投:em15: ），让助手帮你投，准备好就把油门推到中之后出手后立刻把油门推到最大，让助手帮你投的好处就是你可以更好的控制飞机防止出手偏了以后来不及修正。
  至于重心问题，我个人认为可以在尾翼部位加配重，毕竟那里距离重心远力臂大，不用陪多大的配重。
作者: 闪电飞猫    时间: 2010-5-22 10:46
手掷试飞还是讲究方法的。飞机出手的时候，一是要有足够速度，二是最好机头能略微向下一些，顺着机头方向将飞机平稳送出。至于重心位置的确ren，实际上是因机，因任务需要而易的，并不能一概而论。但实际操作的时候，也有一定规律可循。如果是新手飞行，为了照顾飞机的俯仰稳定性，重心可以调节的靠前一些，对于普通的平直双凸或者平凸翼型机翼，可以将重心调节在翼弦25%~30%位置。
作者: triplane    时间: 2010-5-22 12:42
楼上各位说的都很正确，还有一点要注意的是：首次试飞不要在大风天，最好是无风或者微风天进行。出手时切记机头对正风向。如果判断风向有困难，最简单的办法就是用一段飘带（越轻越好——以前参加自由飞项目比赛的时候很多人都是用钓鱼竿头上绑上一段废磁带，现在磁带不好找了，用捆扎东西用的葱皮绳也行）如果你的控天线顶端有那种扣上的彩带也凑合用。出手时能找一块小的高地最好，模型千万不能抬头，投掷的时候注意手腕有抖动的动作来帮助发力，小臂运动轨迹要和投掷方向成一条直线。最常见的错误就是手臂运动轨迹呈弧形，无法保持方向的准确；手腕没有爆发力，模型出手无法获得足够的初速，疲软无力，非常容易发生危险的失速。
作者: blackblue    时间: 2010-5-22 14:11
先谢谢以上和位了........:em26:
1,二楼的说用投的方法,我不知道行不行,因为从潜水学到的知识看,不论是什么状况,出手起飞时必须有一定的速度才行的,助跑一下再投出吗?不知道行不行.......
2,三楼的少将(先仰慕一下)说的,手法问题,其实我已经很注意了,出手时就是水平的,一出手就很快机头上抬,并且左偏!可能就是你说的手法还有问题!也就是四楼所说的手法我没有掌握........

再次谢谢以上几位!
作者: dqmfly    时间: 2010-5-22 15:39
标题: 楼上说的都有道理！
楼上说的都有道理！
我的方法是：先无动力手掷：迎风机头水平略冲下，助跑后用力投掷，记住一定要水平（楼上说的轨迹是直线完全正确），然后遥控调整航线平直滑翔。
然后动力试飞：开动力后最好小角度爬升，动力在70到80%就可以了！这时候的爬升要用遥控器及时调整爬升轨迹，如果是很大的抬头姿态，推杆后还抬头，就要加大电机的下拉！反之减小！，如果左旋就加大右拉，反之减小。
我的飞机下拉是4度右拉2度，稍微推杆就可以直线垂直爬升。
作者: triplane    时间: 2010-5-22 15:41
原帖由 blackblue 于 2010-5-22 14:11 发表
先谢谢以上和位了........:em26:
1,二楼的说用投的方法,我不知道行不行,因为从潜水学到的知识看,不论是什么状况,出手起飞时必须有一定的速度才行的,助跑一下再投出吗?不知道行不行.......
2,三楼的少将(先仰慕一下 ...

请楼主检查重心位置是否正确！不开动力的情况下，如果出手后立即抬头，然后失速（就是机翼向一侧偏，然后坠地），那么就是典型的头轻，要增加头部配重。重量在1000克以内的模型，不用助跑，依靠臂力弯曲啊可以达到需要的初速。如果滑翔轨迹正常情况下，模型依然朝一侧偏，请检查机翼有没有扭曲，两翼安装角是否一致，垂直安定面是否与机身轴线平行，方向舵用微调修正……无论什么情况，楼主都应该在无动力滑翔调试正常后再进行有动力爬升的试飞。当然，动力试飞的时候就要像前面那位同好说的那样，调整拉力线——爬升轨迹了:em00:

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-5-22 15:46 编辑 ]
作者: 模界小生    时间: 2010-5-26 19:30
受益非浅呀
作者: mike1306    时间: 2010-5-27 16:03
手抛需要很长时间的体会才能掌握好。一个人玩得时候特别容易弄得手忙脚乱的。我刚一开始玩的时候。看到一个老太太的办法。结果特别的省事也挺安全的的。找一米左右的医用止血胶管和两米登山用的那种没有弹性的绳子。最细的那种。一边用扎帐篷的地锚插在地上。一边拴在一个钥匙环上。挂在机头下面的嵌银钩上。向后拉把止血胶管拉到2米左右就可以了。注意：手拉住机身靠近机翼的地方。与胸位高度机头与水平线略高一点点。水平也行。此时不用推油门。放手弹射出去后再加油。因为有了加速度油门不要加的太猛。
作者: mike1306    时间: 2010-5-27 16:12
给你个链接：http://www.rcmovie.de/video/af2c ... l-Sa-882-semi-scale
那个鬼佬就是用这种办法弹射Zagi的
作者: 默如雷    时间: 2010-5-27 18:38
标题: 我的电滑飞行视频
http://www.5irc.com/content.asp?db=MARKET&id=1896250
作者: blackblue    时间: 2010-5-28 11:52
11楼的飞场是不是农村的田里面啊?起飞得真好.......
给个站内信息给我,你的1.8M的飞机,(包括空机,舵机,电机,桨等最好装好)是什么价格?)



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