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标题: 450学习日记..今天上新视频..不断更新中.............. [打印本页]

作者: golfbarry 时间: 2010-5-25 14:08
标题: 450学习日记..今天上新视频..不断更新中..............
2010年4月2日
      今天没有什么事情，突然想起来去看看遥控直升机（一直在心理都比较喜欢和渴望，因种种原因一直没能接触上），在什么不懂的情况下走进了一家玩具店，开始询问老板帮忙介绍一台遥控直升机，最后买下了一台店里最好的6通道机子（当时都不知道什么是6通道），全长35公分左右、国产的、都不知道是什么牌子的。
      回到住处，激动的立即装上电池起飞，起飞后既然无法控制飞出了围墙，整个过程不到5秒钟变成了一堆废物，激动的心凉了下来，心里在想：“原来这东西没有想像的简单哟”！但心理怎么也有点不心甘、不服气，立即通知老板帮忙从国内订配件，可这配件一等就是1个星期过去了还没有到货。这个期间开始在网上搜索相关遥控直升机的信息后得知有个牌子叫“亚拓”的牌子的机子不错，于是在等不了配件的情况下给国内朋友打电话订购了一套“亚拓450”和一些配件及工具！

2010年4月5日
      今天收到了亚拓450和一些配件及工具（已经装好及调试好的套机），一颗火热的心又开始激动了起来，事先想好了一定要先上模拟器练练后再上真机（网上帖子里学到的），可到住处后最终还是没能控制住自己，还是直接上了真机。结果和过程不用说了，再次的炸机了，这次时间长了一点，大概10秒钟左右。这下自己彻底的崩溃了！！！！！想想还是只能打电话买配件来换了，结果花了2000元人民币左右定了配件，再次等待配件的到来！！但是在这次的等待中，自己彻底的静下心来开始在网上认真地学习起来了......................................

2010年4月8日
      亚拓450配件到了，同时还到了一套模拟器软件。这次首先按照说明书一点一点的将损坏的部件一个一个的更换了，然后开始在电脑上安装模拟器软件，开始了真正的模拟练习！！！就这样模拟练习了2天时间，在模拟练习中直升机不停的炸机，这下终于明白了不是那么简单的哟，是需要花时间用心去练习的哟！！

2010年4月10日
      因公司有事放下了练习回国处理公司的事情了！

2010年5月3日
      事情忙完了准备要走了，想了想给国内一家模型店老板打了电话订了一台4通道机和一台固定翼及配件。

2010年5月4日
      拿到了一台4通道机和一台固定翼及配件，差不多快一个月没能碰机了，心理很想！回到住处拿出4通道直升机接上电池起飞，结果既然能控制起飞飞了一会儿了，而且还能悬停一小会儿了！挺高兴，这下有信心了，第二天一大早又上机了，结果把大浆又给弄废了！

2010年5月10日
      国内的事情基本忙完了，出发离开了国内！！

2010年5月12日
      回到了公司，认真地开始在模拟器上继续练习，同时在网站上不停的搜索练习方法！练到第3天，自己感觉可以上机试试了，结果还不错，起码这次没有炸机了，但是还是无法控制好悬停！

2010年5月20日
      今天晚上在网上不停的搜索练习方法，一个偶然的机会进了一个台湾的网站看一个专访视频，突然听到一句话：“练习悬停是，遥控器的控制不要左右前后打的动作太大，要一点一点的”！当听到这句话我自己在心理反复想了想，觉得应该是有道理的，于是马上打开模拟器试试看有没有效果，结果让我太高兴了。在模拟器里面自己居然可以把直升机控制在很小的一个范围里悬停了！！我又把机子飞得很高很远后，我既然能把自己安全的飞回到身边后继续悬停并降落！！虽说是在模拟器里练习，但是今天是我接触遥控直升机以来最最开心、兴奋的一天！！

2010年5月21日
      按耐不住昨天在模拟器中的兴奋，决定按照昨天在模拟器中的感觉上真机试试看是什么结果。结果让我再次兴奋，上真机的效果跟以前完全不一样了，开始对机子有控制了！

2010年5月22日——24日
      这几天我一直坚持练习模拟器、每天飞3块电池、晚上上网继续搜索学习方法！

2010年5月24日
      今天我拿出了摄像机录了一段训练过程，发上来请朋友们、老手们帮忙看看我现在的技术情况需要如何调整、如何练习，因为我完完全全是个初学者，而且身边没有老师可以教！只能在此请朋友们帮忙了！
      我虽说是个新手，但我真的很想好好练练，今后还请师哥师姐们能给予批评指导，小弟将感激不尽！！！！！
      下面就是练习视频，请指教！！！！！！！！！！！！！！！谢谢！！

[flash]http://player.ku6.com/refer/-F6NGB2R9eOP3SWC==.html[/media]

2010年5月28日
在朋友们的意见帮助下，通过这几天的练习，自己感觉有了很大进步，今天为了给自己一点压力练习，决定到客厅上机练悬停！
情况还不错可以在客厅悬停了，可是很不幸的事情发生了，当自己觉得感觉非常好的时候，想做一个360度甩尾（在院子里已经可以甩了），结果就不说了，朋友们看看下面的视频就一切清楚了（当1分16秒的时候..........................................................................................）
[flash]http://player.ku6.com/refer/7AcnuXM9FyHv6azs==.html[/media]
另外：摔机后我又飞了一下结果还可以飞，但是2个大浆炸裂了。但是我感觉主轴和大齿好像有问题，低速的时候晃动太厉害，高速
的时候都不晃，不知道是否正常，上下面的视频给朋友们帮忙看看有没有问题？谢谢了！！
[flash]http://player.ku6.com/refer/0NJvXx1RX-p0lDcS==.html[/media]

[ 本帖最后由 golfbarry 于 2010-5-28 18:21 编辑 ]

作者: xianglei6619 时间: 2010-5-25 14:21
不错了

作者: xianglei6619 时间: 2010-5-25 14:22
飞高一些　５０ＣＭ左右
１、练四面悬停
２、练航线

作者: wanjingcai 时间: 2010-5-25 14:25
:em26:

作者: lcm6724 时间: 2010-5-25 14:37
对尾过关啦`可以尝试着侧面`
高度稍微高一点`沙发的50CM不错`在人的腰部以下` 视角比较习惯.
高了不习惯视角,容易慌,炸鸡.

作者: 花已残 时间: 2010-5-25 14:44
对尾还得练，你这摆动还有点大，能控制到半径30CM不出范围对尾才算过关，这样以后练其它三面错舵容易补救

作者: sonicguo 时间: 2010-5-25 14:49
不错支持!!!!

作者: ysxems 时间: 2010-5-25 15:20
楼主一看就是做事的人，有耐心，在一个也是一个不差钱的人，呵呵。

作者: zor731 时间: 2010-5-25 16:54
嘿嘿！~~ 我刚买飞机的时候很高兴的每天早早的就起来飞炸机了又很难过这飞机是让我欢喜让我忧啊 lz飞的不错加油哦

作者: golfbarry 时间: 2010-5-25 22:39
:loveliness: 今天是加入这个大家庭的日子，也是第一天在此与大家学习交流的日子！大家给出的意见让我非常开心，第一天和大家见面就让我犹如家一样的感觉！由于身边没有老师可以现场指点，今后还请给位朋友多多指点哟！！在此提前说声谢谢了！！！

作者: 魔法橙子 时间: 2010-5-26 08:33
:em26: 加油

作者: TONY-LI 时间: 2010-5-26 10:34
录像这个高度是最难控制的区域，飞机没有离开地面效应影响区域，再高点反而更加稳定

作者: gehongsong 时间: 2010-5-26 10:36
比起我来强多了

作者: golfbarry 时间: 2010-5-26 12:15
另外请教一个问题：我在模拟器中直升机上下起伏不大，但是上真机后，上下起伏很大，请问这是什么问题，是不是那里没有调试好的原因呢？？谢谢！！

作者: golfbarry 时间: 2010-5-27 13:16
上层问题请朋友们帮忙解答一下，谢谢了！！

作者: 传说中的饭饭 时间: 2010-5-27 13:35
楼主加油，我们5I同胞一起力顶楼主！

作者: 传说中的饭饭 时间: 2010-5-27 13:36

原帖由 golfbarry 于 2010-5-26 12:15 发表
另外请教一个问题：我在模拟器中直升机上下起伏不大，但是上真机后，上下起伏很大，请问这是什么问题，是不是那里没有调试好的原因呢？？谢谢！！

螺距曲线和油门曲线没有设置好！:em20:

作者: golfbarry 时间: 2010-5-27 16:00
我的设置是这样的，请帮忙看看有什么问题，需要如何调整比较好，我现在还只是练习悬停！
常规螺距曲线是-36-52-70-78-85
常规油门曲线是-0-25-50-75-100
另外，怠速螺距曲线和怠速油门曲线还没有调过，不知道需不需要调？调了起什么作用？如果需要调如何调整设置？

谢谢！！！

作者: 铜河 时间: 2010-5-27 16:03

原帖由 golfbarry 于 2010-5-26 12:15 发表
另外请教一个问题：我在模拟器中直升机上下起伏不大，但是上真机后，上下起伏很大，请问这是什么问题，是不是那里没有调试好的原因呢？？谢谢！！

正常的，因为飞机的角度不同，升力就不同，需要不停地加减油门才能保持高度。

作者: 铜河 时间: 2010-5-27 16:06

原帖由 golfbarry 于 2010-5-27 16:00 发表
我的设置是这样的，请帮忙看看有什么问题，需要如何调整比较好，我现在还只是练习悬停！
常规螺距曲线是-36-52-70-78-85
常规油门曲线是-0-25-50-75-100
另外，怠速螺距曲线和怠速油门曲线还没有调过，不知道需不 ...

这个暂时不需要调，是飞3D的时候用的。

作者: golfbarry 时间: 2010-5-27 16:09
那请教我现在的这个调整对不对？？谢谢！！！
常规螺距曲线是-36-52-70-78-85
常规油门曲线是-0-25-50-75-100

作者: 碗豆粉 时间: 2010-5-27 16:12
螺距曲线是用螺距尺测出来的，具体参看亚拓的说明书。
不差米，可以直接上500，好调，也好飞。

作者: golfbarry 时间: 2010-5-27 18:17
楼上的朋友你好！
你说的直接上500，那请教：你说的500好调是什么区别、好飞又是区别在哪里呢？？谢谢！！

作者: xiaolu1985 时间: 2010-5-27 18:52
好羡慕楼主，好有米啊！

作者: golfbarry 时间: 2010-5-28 02:39

原帖由 xiaolu1985 于 2010-5-27 18:52 发表
好羡慕楼主，好有米啊！

楼上的朋友你好！我没有多少米，这跟有没有米没有关系，如果一个真正喜欢一样东西、真正爱一样东西的话，你就会为了它付出一切！而且是开心的付出。
因为我真正的爱模型，所以我愿意为了它去付出金钱、时间、精力！
我不是什么有钱人，我也只是个打工仔而已，爱一样东西而去为它付出，所带来的财富是金钱永远买不到的！
朋友，我们大家都需要钱，但我们不能当钱的奴隶！我们应该为了我们能开心幸福的过每一天而去花钱！
借此机会也祝愿所有的玩友能真正的开心度过每一天、愉快的玩我们大家钟爱的遥控模型！

作者: golfbarry 时间: 2010-5-28 18:16
上传了今天的新练习视频，另外一个视频请朋友们帮忙看看检查一下有没有问题，谢谢！

作者: golfbarry 时间: 2010-5-29 00:46
今天有事请出去了，刚刚才回到家，见到了楼上朋友的解答又让我学到了很多，谢谢你！
听你这么一说，看来是有必要换500了！
再次感谢！！

作者: 模界小生 时间: 2010-5-29 16:15
悬停很稳嘛，太急于求成了，慢慢来吧

作者: golfbarry 时间: 2010-5-29 17:50

原帖由 模界小生 于 2010-5-29 16:15 发表
悬停很稳嘛，太急于求成了，慢慢来吧

楼上朋友你好！
是上面的朋友给的意见，我也不太懂！！

作者: ppdjl 时间: 2010-5-29 17:58
主轴弯了，LZ在国外，可以找个好点的飞场，建议飞高了练习，我就跟你一样，一直是低空飞，现在还得练飞高空。

作者: 大元帅 时间: 2010-5-30 01:10
标题: 换主轴横轴
楼主飞得不错。炸机后主轴和横轴明显弯曲，要更换啦

作者: LIKAI--001012 时间: 2010-5-30 01:37
凑个热闹！　鼓励模友。。。　:em26: 　:em24:

作者: golfbarry 时间: 2010-5-30 22:50
谢谢楼上的朋友！！

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