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标题: 日本新一代C-X大型运输机研制成功(高密度EPS材质 双发70涵道)手工打造 [打印本页]
作者: 坦克之父    时间: 2010-6-1 20:22
标题: 日本新一代C-X大型运输机研制成功(高密度EPS材质 双发70涵道)手工打造
      《东京新闻》报道称，C-X运输机全长44米、宽44米，是日本C-1运输机的1.5倍，最大航程达到了6500公里，可以从日本名古屋的小牧机场直接飞抵澳大利亚或新加坡，其载重量和航程方面都远远优于美国的C-130“大力神”运输机。
　　C-X的构想是从出发地可以短时间飞达目的地，在途中不需要变更飞行高度和速度，其巡航速度约为890公里/小时，巡航高度为13000米。如果日本向洪都拉斯派遣自卫队的话，使用C-130运输机需要4天3夜才能到达，而如果使用C-X，只需2天1夜就可以到达。
　　C-X的机身外形与C-1和C-130类似，机身后方设有装卸货物的舱门。机翼为超临界翼型后掠翼设计，操控系统是已经在F-2支援战斗机上应用过的电传操纵系统。此外，还装备了方便的装载系统和战术运输飞行管理系统等，目的是省力的同时，减少机组人员。
　　据悉，日本航空自卫队的C-1运输机将从2011年开始逐渐退役，C-X将接替其留下的空白。
      制作历时一个多月     （1月9日-2月13日）废话就不多说了 开始上图
作者: luoxin1984    时间: 2010-6-1 20:35
插队帮顶 :em15:
作者: 273243103    时间: 2010-6-1 20:48
LZ的电脑桌  太挤了:em15:
作者: 飞行无极限    时间: 2010-6-1 21:37
纯讨论，机型的选择是否有什么要求？为什么是C-X而不是资料跟多的C130。
作者: 共赢    时间: 2010-6-1 21:49
:em23:
作者: txd001    时间: 2010-6-1 22:39
:em21:



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