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标题: 我也来EPO F3A（25楼有新图，30楼再次更新） [打印本页]
作者: ykim    时间: 2010-8-8 23:25
标题: 我也来EPO F3A（25楼有新图，30楼再次更新）
偶然在论坛里翻到EPO F3A的帖子，立刻来了兴致，想先飞飞裸机，如果可以就上一套简单的图传，当战斗机玩玩。上周淘了一套，周五到货，刚好够时间组装周末试飞。
1.组装
打开包裹一看，跟天行者差不多，身体都是两半的，看样子要折腾一阵子了。到货之前看了坛子里关于F3A组装的帖子，觉得大家普遍认为这个鸡鸡存在三个大问题，一个是重心，一个是起落架，还有一个是副翼控制方式。关于起落架的问题，我认为可以分两种情况进行考虑，一个是起落架结构单薄，另外一个是降落太野蛮，直接掉到地上，观察了一下配件，感觉强度还算可以，所以决定暂不对起落架加以改造；副翼的部分因为以前没用过这种结构，想先试试看到底是什么问题；于是重点还是放在了重心的调整及减重上。

[ 本帖最后由 ykim 于 2010-8-14 11:49 编辑 ]
作者: ykim    时间: 2010-8-8 23:32
抠了半天，觉得能抠的地方也就这几个了，而且感觉强度还算可以，应该不需要额外的加强。
作者: NickLeon    时间: 2010-8-8 23:33
白板:em01:
作者: ykim    时间: 2010-8-8 23:33
标题: 我也来EPO F3A
画了方框的地方本来也想干掉，担心强度存在问题，只好作罢
作者: 哈尔滨的雪    时间: 2010-8-8 23:35
买来就有减重孔吗？
作者: ykim    时间: 2010-8-8 23:38
机头里面按照之前模友们的做法，抠啊抠，总算可以把2200mah的电放进去了。副翼仍然是按照原设计的方式进行控制，感觉虚位是有点大，回中的时候不能准确的恢复，不过稍微左右摇动一下摇杆，还是可以回来，懒得再改了，先就这样飞上去再说。
作者: ykim    时间: 2010-8-8 23:39
那个孔是自己抠的。
作者: ykim    时间: 2010-8-8 23:43
动力配置：
电机——GS 2830 KV1100左右（准确数值不记得了）
电池——1500mah 20C
电调——好硬 25A
舵机——EMAX *3
螺旋桨——9050（飞KT330用的也是这个）
作者: ykim    时间: 2010-8-8 23:56
试飞：
天气好热，顶着下午2点的太阳，跑了一大圈找场地，结果还是跑到家后面的马路上试飞。对飞机的性能不了解，心里忐忑不安。可今天如果不能试飞的话，晚上肯定睡不着觉。狠狠心，就在这里了。在这里，先交代一下鸡鸡的起飞重量560g，重心在碳酐位置，没有额外进行配重。另外，我得批评一下前面飞过的朋友，好几个人说这个飞机很贼，我担心舵量控制不好，副翼设成80%，平尾设成50%，垂尾80%。为啥批评，还要看我第一次试飞。

第一次起飞，滑了几米就离地了，升降舵打到最大，飞机竟然没什么反应，只能按大约20度（？）左右的角度爬升，那条路周围还有矮树和电线杆，结果没等爬起来就撞到了树上（好在是树，如果电线杆的话，虽然EPO耐撞，估计也会很惨）。
捡起来看机身基本没什么问题，螺旋桨撞成粉碎性骨折。
作者: ykim    时间: 2010-8-9 00:10
第二次试飞：
换了螺旋桨，把那该死的舵量全部调整回100%重新开始。这回也是滑了几米，然后就像穿天猴一样拔地而起垂直爬升，感觉这时候的舵量才刚刚合适。但是副翼结构问题也反应出来了，有时候回中很好，有时就得再回调一下，其他操控方面觉得还算可以，当然没有KT机那么听话。在天上转了N个圈，打算慢慢摸透这个鸡的脾气，突然电机不转了，飞机失速下坠，因为当时离地面应该有将近50m左右的高度，当下把油门打死，调整副翼和平尾，让机头向下，然后改出。发现这个飞机确实滑翔性能很不好，无动力状态下，只要机身接近平行于地面就会失速。改出了两次以后也就到地面了，幸好碰到矮树杈上掉了下来，机身完好无损，但是从机头罩往里看，我傻眼了，铝合金的电机安装架竟然断了:em17: ，电机线被拧成了麻花。
作者: ykim    时间: 2010-8-9 00:12
标题: 我也来EPO F3A
机头罩拆下来后的情况
作者: ykim    时间: 2010-8-9 00:17
想了半天都没想明白为啥会这样。

电机我不会修，只好再换个。本打算换2212，但这个东东发热太厉害，室外35度的温度估计坚持不了多长时间，刚好手头有两个EMAX 2220，称了一下重量，只比GS 2830重了6g，就是它了。这个家伙装上去肯定相当暴力，2830都能垂直爬升，这个就更没得说了。
作者: ykim    时间: 2010-8-9 00:20
标题: 我也来EPO F3A
说句实话，这架F3A我是打算拿来当战斗机FPV的，手头刚好还有个CMOS摄像头，就把他装上了，看起来好像还不错，等下周末试一下看看行不行。
下面是整机的照片，涂装很烂，凑合看吧。:em17: 等FPV成功了以后再重新涂装。
作者: ykim    时间: 2010-8-9 00:23
先到这里，欢迎拍砖。
作者: ykim    时间: 2010-8-9 09:58
原帖由 yziml21210 于 2010-8-9 00:37 发表
关于这飞机我来几两句。。。
总体来说，这飞机还是相当好飞的，賊是说不上。。没准你朋友用2200 3s电池飞的。。。飞机巨重，速度很快才会很贼，嗯。。目前为止没做出过侧飞。。。可能是舵面小。。或者是我动力没跟上 ...

谢谢yziml21210的建议。
副翼我也想改，手头没闲置舵机了，过两天有心情拆上一个，改成双舵机控制。
方向舵和升降舵装机的时候就已经套好了，可能图片不是很清楚。
起落架方面说句老实话，两次试飞都不是正常降落的:em17: ，所以也没看出来什么问题，估计看出来了也就报废了。
yziml21210的建议不失为一个好方法，我再考虑考虑看有没有更好的方案来解决这个问题。
关于涂装，我有点矛盾，喷绘的涂装会增重，不涂装还不好看，等我把图传装上去看看全重是多少再说。
掏轻的部分我用颜色胶带封上了，不好看，但是效果达到了。太难看，照片都没拍，过后拍出来大家看看。
作者: jy02372154    时间: 2010-8-9 10:12
感觉确实很重，后面的轮子还要自己换那 塑料的 根本不行一跑震动的厉害
作者: 感觉良好    时间: 2010-8-9 12:44
支持，顶楼主！！！！
作者: ykim    时间: 2010-8-9 13:16
两次都不是正常降落，还感觉不到，起飞的时候滑跑距离太短，没注意。
作者: 猪头王子    时间: 2010-8-9 16:07
呵呵，楼主技术问题还来怪我们
作者: ykim    时间: 2010-8-9 16:41
呵呵，我也没有怪的意思，贼的飞机我也飞过，听到贼这个字，我就比较怕，关键是试飞之前不知道它到底贼到什么程度，按照很“贼”来考虑的。不然升降也不可能调那么多。实际飞才发现根本就不算贼，最多算是灵活吧。:em15:
作者: ykim    时间: 2010-8-9 23:53
晚上装上了图传和35块OSD，重量增加了100g，到了665g左右，飞过的说说你们的重量都是多少？飞机会不会操控比较难？明天再上图。
作者: flyeagle888    时间: 2010-8-10 09:29
标题: 期待中。。。。。。。。
正想买架这机
作者: ykim    时间: 2010-8-10 10:38
标题: 我也来EPO F3A
汇报一下昨晚的工作。
作者: ykim    时间: 2010-8-10 10:39
整个图传加这个OSD装到F3A之后，重量增加了100g，达到了665g，不知道操控性能会不会变差，飞过的朋友给个意见。
作者: sdca945    时间: 2010-8-10 11:13
:em15: LZ的飞机是在空中断电机架~否则电机线不会拧成麻花！

[ 本帖最后由 sdca945 于 2010-8-10 11:16 编辑 ]
作者: jy02372154    时间: 2010-8-10 11:23
机仓部分非常容易断
作者: ykim    时间: 2010-8-10 13:19
原帖由 sdca945 于 2010-8-10 11:13 发表
:em15: LZ的飞机是在空中断电机架~否则电机线不会拧成麻花！

好像楼上机身的掏轻掏的很厉害，上部好像都掏了吧，我不打算在搞机身了，搞机翼:em15:
电机架确实是在天上断的，垃圾货，以后还是买GWS的，小看了这东东的危害了。
作者: ykim    时间: 2010-8-14 11:41
标题: 我也来EPO F3A
上次炸鸡修复后，今天早上又试飞了一下，把摄像头和图传也装上去了，虽然经过艰苦的减重工作，飞机全重仍然达到了670g，跟第一次试飞的时候重量相比，整整重了110g多:em17: ，掏下来的泡沫称了一下，有20多克，把贴上去的胶带算上，估计减了有20g以上。飞机起飞以后感觉头重，我的机头可是没加什么配重的啊，电池还是1500mah的，看样子是狂掏后部的泡沫造成的。整体重了100多以后，操控性能和滑翔性能都明显不如上一次，油门一直都在50%左右，减油门飞机马上就有反应。飞了3分多，就下来了，最后还是擦到了树杈，所幸没炸机头，起落架也没受损，但落地时螺旋桨打到了地上，桨又报销了一个，GWS电机座也弯了。
个人感觉虽然掏掉了很多的泡沫，但只要不是猛烈炸鸡，应该强度还是没什么问题的。
废话少说，上图

[ 本帖最后由 ykim 于 2010-8-14 11:47 编辑 ]
作者: ykim    时间: 2010-8-14 12:00
视频是不是这样贴的？
试了若干次，总算是弄明白了:em17:
视频录得比较烂，下午等太阳下去了再去飞一下


[ 本帖最后由 ykim 于 2010-8-14 12:03 编辑 ]
作者: jy02372154    时间: 2010-8-14 13:32
挨我 你这视频 跟我家那台80年代的 电视一个效果  :em15:
作者: ykim    时间: 2010-8-14 19:10
原帖由 jy02372154 于 2010-8-14 13:32 发表
挨我 你这视频 跟我家那台80年代的 电视一个效果  :em15:

:em17: :em17: ,这个摄像头是闲置的CMOS的，又是前拉机型，飞机又不太好控制，对付看吧。再来一个刚才的，又是小炸。速度太快，路上又不时跑来个车，转了几次都没找好降落时机，最后又是擦到树上，又是烂了付桨，电机座也弯了。本想提控走人，想想实在不甘心，机头罩拆下来徒手把电机座掰直，把装着图传的机舱罩拆下来，唉！减了100g的重量飞起来确实是舒服，飞了能有7、8分钟完美降落在马路上，可惜没法拍照片。
再来个刚才拍的，跟上面的效果差不多:em23:


[ 本帖最后由 ykim 于 2010-8-14 19:11 编辑 ]
作者: PUG    时间: 2010-8-15 02:24
挨我 你这视频 跟我家那台90年代的 电视一个效果.俺家:em17:



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